Kotnes Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 (edited) En tanke slo meg at det er jo solgt en masse vinsjer med fjernkontroll. Hvor stor er sjansen for at du en dag blir liggende i nærheten av en med samme frekvens og hva vil skje da ? Kjedelig om du skulle kjøre ut vinsjen til en som passerer deg når du kjører ut din egen. Er det noen form for sperrer på disse som det er på lastebilens løftelem. Står vi ved siden av hverandre med lastebil får bare en brukt lemmen om gangen. De blokkerer hverandre på en eller annen måte. Noen som har peiling på dette ? Edited January 21, 2008 by Kotnes (see edit history) Quote Kroppen har passert 50 men ikke hue. Link to post
Akult Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 I teknologiens verden er det meste mulig. Selv om noen kanskje vil hevde at dette er umulig. Derfor er det best å bruke mekanisk sikring av ankeret. Quote Link to post
Mulligan Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 En kan jo spørre seg hvorfor ikke alle bilene i gata låser seg opp når du låser din opp. Hvis ikke hue har forlatt meg, kjører nesten alle disse fjernkontrollene på 833 MHz. De sender først en unik kode, eller adresse, før de sender kommandoen. Feil kode, ingen action. Quote Link to post
Jawik Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 (edited) Og "Kotnes" var hans navn! Dette har jeg også lurt på og venter stadig på at noen morsomme episoder skal oppstå på leden. En kan jo befinne seg drivende uten å vite (sover tungt) at noen har heist ankeret for en. Frekvensen på hver enkel sender / mottaker (fabrikat) er begrenset og snart må jo noe begynne å skje. Jeg venter i spenning ...... Kodene begynner vell også å bli brukt opp. Edited January 21, 2008 by jawik (see edit history) Quote The old don't have to worry about avoiding temptation. When you're old temptation avoids you. Link to post
tom-ass Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Jeg har vært opratør (Les:Sjåfør) på slamsugerbil i en del år, og disse har fjernstyring for en nermest alle fungsjoner untatt å kjøre bilen fremover. Firmaet jeg jobba for hadde 8-10 slamsugebiler, og der virket ingen fjernkontroll om det var 2 i nærheten av seg! Quote Bygdetulling med båtførerbevis! Link to post
jandrea Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Det er langt igjen tilkodene blir brukt opp. Ikke før alle har både bil med alarm og båt med ankervinsj. Quote Medlem i RS. Har båtførerbevis fra 1989 Båt: Bavaria 31AC Tidligere: Happy 27 Link to post
Miss Amalie Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Og "Kotnes" var hans navn! .... En kan jo befinne seg drivende uten å vite (sover tungt) at noen har heist ankeret for en. ...... Det må man kalle dyyyyp søvn Min gamle kjettingvinsj bråkte som et lite h....... Quote Mitt prosjekt - Bygging av Mahogny - Triple Cockpit 22 fot https://baatplassen.no/i/topic/96443-prosjekt-nye-mahognybygg-i-fredrikstad/page-9 Link to post
Gullfisk Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 En kollega av meg sier, at dette har skjedd med to han kjenner, som har ny Quick vinsj. Der kjørte begge vinsjer når en av de trykket. Quote Link to post
Viksund Bravo Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Opplevde at vår og et vennepars vinsj sperret for hverandre, selv om det gjaldt engbo og ILAS. Når jeg kjørte vinsjen stoppet den når han begynte å kjøre sin. Litt utrivelig når begge forlater stedet samtidig. Vi er mye på tur sammen, så kanskje det kan kodes om?? Ellers er det "en av gangen" som gjelder Quote Jeg er veldig impulsiv bare jeg får tenkt meg om.... Link to post
Kotnes Posted January 21, 2008 Author Share Posted January 21, 2008 Når jeg kjørte vinsjen stoppet den når han begynte å kjøre sin. Litt utrivelig når begge forlater stedet samtidig. Vi er mye på tur sammen, så kanskje det kan kodes om?? Ellers er det "en av gangen" som gjelder I lastebilen gjelder en om gangen. Quote Kroppen har passert 50 men ikke hue. Link to post
Terje Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Har skjedd med meg, Ilas ankervinsj. Lå i Tømmerstø på sørlandet, ferdig oppankret. Plutselig begynte vinsjen å gå ut, hentet fjernkontrollen og vinsjet inn igjen. Da så eg en som plutselig fikk det travelt i nabobåten, hva er sjansen for dette ?? , omtrent som å vinne i lotto , ifølge leverandør. Quote Terje Nidelv 300 sport Volvo penta D6 Link to post
Zakarine Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Hadde en episode sist sommer, men ikke med vinsj. Har en motorstyrt 1000-meter av type Golight. Denne var dekket med et plastlokk når den ikke var i bruk. Hadde vært ute i fjorden noen dager, men måtte inn for å kjøre vår datter til Kristiansand. Lot kjøleskapet gå dette ene døgnet jeg var borte. På vei tilbake til Tønsberg får jeg en telefon om at 1000-meter var tent. Når jeg kom til båten hadde plastlokket på lampen smeltet av varmen, men det var god spenning på batteriene så det kunne ikke vært mange timene lyset var tent. Her må det ha vært noen på samme frekvens i havna. Nå slås hovedbryter av når jeg forlater båten. Quote Zakarine Link to post
tebi Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Mange gode argumenter for å ha en manuell bryter her....Toppen av moro blir det når trusterene begynner å kjøre Quote Link to post
Jawik Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Og når motorene begynner å bakke når en legger til kai . Jeg venter med filmkamera klart, og som nevnt i spenning..... Quote The old don't have to worry about avoiding temptation. When you're old temptation avoids you. Link to post
BEG Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Mange gode argumenter for å ha en manuell bryter her....Toppen av moro blir det når trusterene begynner å kjøre Tja, det er ikke usannsynlig. Jeg har planer om innkopling av thrusteren på min fjernkontroll for vinsjen, da det fra tid til annen faktisk kan være kjekt å kunne kjøre thrusteren når man er vekk fra førerplass. Men, min Ilas fjernkontroll har vist seg ganske umulig, det er heller sjelden at den virker. Siste nytt, som kan være av interesse for flere; Ilas innrømmer mye problemer med sine fjernstyringer og bytter ut den nye jeg "fikk" i fjor våres. De har hatt problemer såvel med selve senderen som mottaker. (jeg slår alltid av hovedbryter for vinsj, så sånt sett er jeg ikke bekymret for dette med forstyrrelser fra naboen). Mvh. BEG Quote Jeg har muligens ikke alltid rett, men til gjengjeld tar jeg aldri feil. Link to post
roaldbj Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Jeg har ikke hørt om denne problematikken tidligere. Dette innebærer at jeg sannsynligvis kommer til å montere en av/på bryter ombord som stenger for fjernkontroll av ankervinsjene. Jeg tør nesten ikke å tenke på hva som kan skje om en båt i nærheten finner ut at han/hun kan styre ankervinsjene mine. Til vanlig fester jeg ankrene forran og akter, men en vinsj som går kan klart skape noe vansker ombord. Er det noen som kjenner til om det samme gjelder for Quick fjernkontroller? Disse må kodes i hver enkelt tilfelle ombord før de virker. Quote Link to post
Ask Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Hei På forsommaren i fjor var eg vitne til at fjernkontrollen til S/y Nordavind (Bodø) sin baugpropell fekk baug og aktertrossene til ein lokal Princess til å vakna. Eigaren var ikkje ombord... Eg hugsar ikkje namnet på princessen, men den var registrert i Stamsund. Ask Quote Link to post
Coast Posted January 21, 2008 Share Posted January 21, 2008 Jeg har Quick ankervinsj med fjernkontroll som jeg ikke har hatt noen problemer med, men jeg slår alltid av hovedbryter til vinsjen når den ikkes kal brukes. At hovedbryter må slåes av ble påpekt av de som monterte vinsjen (Normar), og jeg tror også at instruksjonsheftet maner til det samme. Quote Vestlandskutter Fairline Nidelv Marex Hansvik Manzanita Bever Oceanis 323 Zodiac, BB11, First 40.7 NB 8700 Link to post
AustAgder8000 Posted March 19, 2008 Share Posted March 19, 2008 Takker for tips om ILAS problem. Har nå mottatt og montert ny sender og mottaker fra ILAS som skal være garantert rekkevidde på 25m. Fantastisk service fra ILAS, kom med ilpost direkte på døra ett par dager etter at jeg sendte inn det gamle. Quote Link to post
edo Posted March 19, 2008 Share Posted March 19, 2008 Jeg slår vinsjen av på panelet når anker er ute og det ikke er behov for fjernkontrollen, da skal det vel være sikkert?? Quote Sollux 24 AC Scand Baltic 29 Scand 360SE Link to post
avmønstret5 Posted March 19, 2008 Share Posted March 19, 2008 Jeg slår vinsjen av på panelet når anker er ute og det ikke er behov for fjernkontrollen, da skal det vel være sikkert?? Ja det skulle være sikkert nok, vinsjen må ha strøm for å gå. Jeg har vinsj forut med en hovedstrømsbryter til vinsjen rett under luka i forpiken. Der henger også en kontrollboks m/ledning så jeg kan velge å bruke denne eller fjernkontrollen. Å ha strøm stående på vinsjen når den ikke er i bruk synes jeg ikke er bra, noen (f.eks. barn) kan komme borti fjernkontrollen eller kontrollboksen og i en ankervinsj er det store krefter i sving. Godt råd edo - vi slår av strømmen. Quote Link to post
roaldbj Posted March 19, 2008 Share Posted March 19, 2008 Noen båtprodusenter kobler ankervinsjen via motorbryter slik at strøm må være koblet til motor for at vinsjen skal gå. Ulempen er da at tenningen må settes på for at vinsjen kan etterstrammes/slakkes om dette skal gjøres etter at motoren er stanset. Quote Link to post
Lotus Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 (edited) En tanke slo meg at det er jo solgt en masse vinsjer med fjernkontroll. Hvor stor er sjansen for at du en dag blir liggende i nærheten av en med samme frekvens og hva vil skje da ? For det første gjelder det å kjøpe en vinsj som gir deg valgmuligheter. Med valgmuligheter menes en vinsj som lar deg koble til den trådløse enheten du vil og ikke den produsenten vil du skal kjøpe. Engbo gjør det slik at de putter en del av styringselektronikken inn i selve vinsjen. I tillegg bygger de inn den trådløse mottakeren inn i vinsjen. Vel, da er dine valgmuligheter begrenset til Engbos trådløse fjernkontroll eller ingen fjernkontroll. 10 mot en på at den ikke har kryptering av signalet eller en dullion forskjellige kombinasjoner av styrekoder. Min ILAS leveres med styringselektronikk og rele separat fra motorenheten. Det betyr at elektronikken kan monteres tørt og godt inne i båten. Videre betyr det at jeg kan bruke en hvilken som helst generisk fjernkontroll på markedet. Jeg bruker fjernkontrollen for båtalarmen. I tillegg til alarm av/på har den 3 ekstra knotter. Hos meg betyr de nå ankervinsj ut, ankervinsj opp og ankervinsj fort opp. Den virker etter samme prinsippet som fjernkontrollen til en bilalarm. Overføringen av kommunikasjonen fra fjernkontrollen til enheten som styrer ankervinsjen/alarmen bygger på teknologi der koden endres for hver gang den brukes. Avlytter man frekvensen, oppnår man bare å få tak i engangsnøkkelen som er utgått. Antallet mulige koder er mange hundre tusen milliarder. Mistes en fjernkontroll, kan id'en til den bortkomne fjernkontrollen slettes fra minnet til alarmen. Kjøpes en ny kan den på tilsvarende vis aktiveres i styringsenheten. Tester man en kode i sekundet, kan man holde på i 3 millioner år før man har kommet gjennom halve lista. Jeg sover derfor godt om natta i trygg forvissning om at det er en sjanse på noen hundre tusen milliarder på at båten i nærheten har samme kode som meg i akkurat det samme øyeblikket. Og prisen? 4000 kroner for alarm med fjernkontroll og startsperre. Ikke stort mer enn hva Ilas og Engbo tar for steinalderfjernkontrollene sine. Tenk om Ilas og Engbo hadde levert teknologien til bilalarm fjernkontrollen? Stå i parkeringshuset og trykk på knappen for å ha det litt gøy Edited March 20, 2008 by Lotus (see edit history) Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.