Er 340 timer mye på en 1999 modell?

[flipflap]

Hei!

 

Vurderer å kjøpe en Suzuki 50hk 1999 modell. Den har gått 340timer. Er det relativt lite? Har lite forhold til timer på påhengere, men tror det er ganske lavt? Noe annet jeg burde passe på med denne motoren? Svakheter?

[koh]

Har ikke veldig erfaring med det, jeg har 350t på min Yanmar, og det er en 2006 modell (gått 2 ses.) men det blir jo litt annerledes. Imidlertid betyr det i snitt ca 35 t gangtid pr år, og det burde ikke være avskrekkende, men jeg vil tippe at det likevel ligger i det øvre skiktet. Min magefølelse tilsier at det er et mindre problem med en firetakter enn det er med en totakter. Likevel blir det viktigste at motoren er fri for skader - og om du får mulighet til å skifte girolje er det også fint å konstatere at det ikke er vanninntrengning i undervannshuset.

 

-koh

[flipflap]

Takk for svar. En utenbords motor går nok langt mindre en enn innenbords. Men godt poeng med 34timer i året!

[rago63]

Helt normalt med en gangtid på rundt 50 timer pr. år for en utenbordsmotor...

Edited February 24, 2008 by rago63 (see edit history)

[Suzumar]

Jeg synes det er lite. Ja, faktsk så lite at jeg hadde blitt litt skeptisk i utgangspunktet.

Har motoren stått ubrukt i enkelte sesonger?

Har motoren blitt brukt hvert år - har den stått lenge uten å ha blitt gjennomspylt av ferskvann - konservert?

Min erfaring er at motorer som blir brukt og har normalt vedlikehold kan gå problemfritt lenge, motorer som ikke er brukt regelmessig og ikke hatt lett service før de blir stående over tid gir problemer.

Så lavt timetall gir ikke automatisk en problemfri motor.

Det er i alle fall verdt å sjekke det du kan eller få en som kan litt om motorer til å se over den.

[csvirus]

Er det snakk om en 2 eller 4-t her? Som nevnt over kan det faktisk være langt farligere for motoren at den har stått ett år enn at den har blitt brukt ett år, spesielt en 2-t da den krever konservering og slikt, er det en 4-t ville jeg sjekket motorolje for vann.

Regelmessige servicer er en forutsetning, om de er utført av forhandler er det jo et pluss, men det er ikke nødvendigvis noe minus om en privatperson gjør det selv heller.

340 timer er ganske lite, men jeg så selv på min 50hk e-tec 2005 mod, var gått 23 timer siden den var ny, de fleste motorer i norge har gått svært lite så synes det er jo ikke så veldig lite...

[flipflap]

Denne motoren står ikke i Norge. Det er en Suzuki 50hk firetakter. 1999 modell. Den skal være konservert og spylt etter bruk. Og ha fått normalt vedlikehold. Skal ikke ha stått stille over lengre tid, kun vært lite brukt.

Edited February 25, 2008 by flipflap (see edit history)

[Daffy]

Hvis den ikke er Norsk så husk at du får hk avgift og mva på den i tillegg til prisen.

 

Ellers høres det ut som det som er verdt å si er sagt her

Det beste er nok at den har gått litt hvert år

[flipflap]

Er klar over at mva. og hk avgift kommer i tillegg, men tror det skal bli en grei pris fordet.

 

Lenke til motoren:

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...bayphotohosting

 

Bekymret for ce merking da. Har sendt de spørsmål om det er CE logo på dataplata.