Bygge om instrumentpanel: vp md 2b

[New Attitude]

Heisann,

 

Har en Volvo Penta md 2b med originalt instrumentpanel.

Det er blitt slark i tenningslåsen, slik at ved gange/vibrasjoner beveger nøkkelen seg i tenningslåsen og ladelampen går på.

 

Vurderer å legge inn enkel start-knapp. Har ikke bruk for tenningsnøkkel, da hovedstrømsbryter befinner seg i låst ruff (og så bor jeg i Nord-Norge hvor båter ikke låses til fortøyningsplassen og det er mange som lar inngang til salong/ruff stå ulåst... )

 

Noen som har gjort noe liknende - eller har gode råd?

 

takkar

[Falx]

Hei

 

Blåser litt liv i denne igjen, da jeg selv lurer på d samme.

Ulempen med en bryter er vel at den er lett å komme "borti" etc. . . Det er vel derfor nøkkel er praktisk slikt sett.

Ellers har jeg tenkt litt på dette jeg også, men tror selv jeg kommer til å ende opp med det gode gamle tennings-nøkkel-prinsippet.... ;)

[M/S Bastard]

Denne bryteren må være ok som startbryter kanskje

[Ingar]

Å bruker en bryter istedet er helt ok, men den må selvsagt være av "ringeknapp" typen og tåle strømmen til innslaget. Denne f.eks.

Eller man kan benytte et relé imellom, da kan en mindre bryter benyttes.

[New Attitude]

Denne bryteren må være ok som startbryter kanskje

Den der så jo ideel ut!

 

Det er vel ikke noe hokus pokus å koble opp den, eller...?

 

Det er vel ikke så farlig om man kommer borti bryteren på en dieselmotor; den stopper jo ikke av den grunn (selv om ladingen gjør, og det er jo nettopp derfor jeg vil bytte opplegg: tenningslåsen er slitt, og nøkkelen vrir seg i "av" stilling)

[Falx]

Akuratt sånn en jeg tenkte på, M/S Bastard. Har lett på biltema også jeg, så skjønner ikke hvordan jeg kan ha gått flipp av den der gitt :)

Edited April 22, 2008 by Falx (see edit history)