Bayliner 285 med 250hk diesel, bravo 3 eller 3X?

[hakon]

Jeg får forhåpetligvis min bayliner 285 fra USA i mai.

Skal da sette inn diesel, en 250hk FNM.

 

Det jeg lurer på om jeg skal beholde det eksiterende Bravo 3 eller om jeg må ha nytt Bravo 3X?

har ikke lyst til å knekke det 50 timers bensin drevet på to sesonger.. Hva tror dere vil det holde?

 

Info:

Bayliner 285

3300kr tørr vekt

[Teerex]

drevkjøling må du ha og den motoren har vel ikke så mye moment som sværingene så det kan jo godt gå bra... eller ikke

Edited April 18, 2008 by teerex (see edit history)

[Frøken Fryd]

Motoren har nok moment den til å knekke drevet.

 

Drevkjøling må du iallefall få deg så har du ett bedre utgangspunkt.

 

Om båten bruker lang tid for å komme på plan er det på tide å tenke X

[Guest Princess Ess]

Hadde en 99 2855 ifjor med ny merc. 220 diesel og x drev, men drevet ble likevel varmt så jeg skulle nok hatt en drevdusj montert. Følg med på drevolje nivået i tanken. Blir drevet varmt så vil nivået stige...

[Mr. Import]

Almenheten fått med seg at alle Bravo 3 drev x eller ikke må ha drevkjøler, FNM 250 vil fungere bra med det drevet som er er der med drevkjøler , ikke styrken som er problemet , er feil konstruksjon av drevet som gjør at alle trenger drevkjøling på dette, begynte med dette allerede i 1997 for mine kunder.

 

skal ikke sitte og følge med om det blir varmt eller ikke, det blir for dumt, montere drevkjøler og bli ferdig med saken !!!Jørgen på tlf 93047402 lager disse etter direktekopi av de beste fra Simrek.

Edited April 19, 2008 by Mr. Import (see edit history)