Mariner 9,9 Hk med gir på gassen

[microship]

Noen som kjenner til mariner 9,9 Hk med gir på gassen? Dvs vri ene veien for forover, og andre veien bakover?

Erfaringer med denne?

[Ask]

Hei

 

Eg har hatt ein slik (10 hk justert til 15) sidan juni 05.

Det tek ei stund før ein blir vant med giren, dersom ein er van med gir på sida av motoren.

Greiene funkar heilt fint, og er ein stor fordel. Dette fordi ein berre treng ein hand når ein legg

til. Svært greit når ein har ungar ombord.

 

Det einaste eg er negativ til, med denne motoren, er dårleg svingradius, og at bærehandtaket er av plastikk og knekk lett. Då kan ein lett drukna motoren.

 

 

Ask

[henboe]

Jeg har også en slik en, og er storfornøyd. Mariner og Mercury har hatt denne løsningen i over 10 år, og den er vel utprøvd.

[Seilaren]

Hvis det er motormodellen "Viking", så er det en 15hk motor som er nedjustert til 10.

Dette er kjempegode motorer! Utrolig praktisk og slippe å holde to hender på motoren, en for å gire og en for å gasse. Mye lettere og raskere å legge til brygga, slipper og vrenge ryggen for å finne girspaken.

 

Genial løsning!

[-Matros-]

Hvis det er motormodellen "Viking", så er det en 15hk motor som er nedjustert til 10.

Dette er kjempegode motorer! Utrolig praktisk og slippe å holde to hender på motoren, en for å gire og en for å gasse. Mye lettere og raskere å legge til brygga, slipper og vrenge ryggen for å finne girspaken.

 

Genial løsning!

 

 

 

 

Jajajajajajajaj

[BigRevi]

høres interressant ut, er det bare viking 10/15 hk som har dette systemet?

[larsern87]

Enkelte mariner mercury magnum hadde også dette. Vær obs på at om det er 9.9 hk versjonen kan ikke denne trimmes til 15 hk. også 6 og 8 hk hadde dette. Alle disse motorene er basert på samme base. Like utvendig.

Redigert 14.Mai.2008 av Fighter (see edit history)

[microship]

Vær obs på at om det er 9.9 hk versjonen kan ikke denne trimmes til 15 hk. også 6 og 8 hk hadde dette. Alle disse motorene er basert på samme base. Like utvendig.

Ja, det er 9,9. Betyr dette at motoren er lett? En 9.9-15 HK veier jo ofte rundt 40 kg, vet du hva denne veier?

[Helge]

Ja, det er 9,9. Betyr dette at motoren er lett? En 9.9-15 HK veier jo ofte rundt 40 kg, vet du hva denne veier?

Når det gjelder 2-takterne veier en Mercury/Mariner 10/15 Hk 34 eller 35 kg. Hva 6/8/9,9 Hk motoren veier husker jeg dessverre ikke, men det er vel noe mindre. Blokka er litt mindre med lavere slagvolum.

[microship]

Takk for alle svar. Kjøpte den, det var en 10 HK Viking. En del lettere enn min Johnson 9,9. (min og min: Den er jo stjålet..)

[Helge]

Kjøpte den, det var en 10 HK Viking.

Gratulerer Dette er en meget praktisk 15 hester der 10 hesteren bare har fått montert en strypeplate mellom forgasser og motorblokk (enkel å fjerne om det ikke allerede er gjort på din motor). Jeg har hatt min i 11 år og liker giret i styrekulten/gassen veldig godt.

[microship]

Gratulerer Dette er en meget praktisk 15 hester der 10 hesteren bare har fått montert en strypeplate mellom forgasser og motorblokk (enkel å fjerne om det ikke allerede er gjort på din motor). .

 

Hvordan ser jeg om denne platen allerede er fjernet?

[C-marine]

Du ser om det ligger en plate mellom forgasser og blokka.Veldig tydelig hvis du åpner motordekslet og kikker på forgasseren. Den sitter helt foran på motoren.

 

Vet ikke om det er akkurat likt på din motor men det er slik på min mercury 10hk viking 2006 mod.

Redigert 16.Mai.2008 av C-marine (see edit history)

[Baywatch]

Gratulerer, dette er en lettstartet og driftssikker motor etter min erfaring

[larsern87]

Gratulerer med en super motor:) Skal stå ei messingplate imellom forgassern og blokka di. Om ikke denne er der har du 15 hk.

[BowFreak84]

Noen som har vært borti og montere rorkult på disse? holder på med en mariner viking nå, for der var skjedd noe galt med giringa, men husker pokker ta meg ikke hvordan wirene var festet på dette hjulet som de går inn på.....