2 sylindra Marna c, sot på pluggen

[EazyChips]

Hei

 

Har en 2 sylindra Marna c modell ( 1939) som soter veldig på den ene pluggen, mens den andre pluggen blir våt?

 

Hva kommer dette av? Regner egentlig med justering på forgasser vil komme som svar her,men får den for mye eller for lite bensin?

Kommentar fra moderator:Emnetittelen er endret, var opprinnelig sot på pluggen .

Emnetittelen skal fortelle entydig hva emnet handler om. Hvis det er relevant skal produktnavn/modell være med. CAPSLOCK i tittel er forbudt.

For mer informasjon, se 'Posting i Åpent Forum' samt Etikette

[index]

For mye! I tillegg har du muligens dårlig gnist på den som blir våt...

[EazyChips]

Dårlig gnist? skal prøve å bytte plugg igjen da.

[EazyChips]

Takk for tipset, skal prøve å strupe inn litt + ny plugg så får vi se

[SF]

Hei,

 

Kjenner ikke marna motorer men generelt så kan du si at en plugg skal ha lett gråbrunt belegg når alt er OK, er det svart har du for fet blanding (evt tett luftfilter) er belegget hvit har du for mager blanding.

[EazyChips]

Har fått et tips om at jeg må ha svart plugghette da det var noe spes med denne. lukket system eller noe......(har brun nå).

 

Noen som vet noe om dette??

[Gabba III]

Om det er magnettenning på motoren må du i hvert fall passe på at du har plugghetter uten motstand. Noen pluggghetter har motstand for å dempe radiostøy, og dette kan bli for tungt for en magnet. På en gammel FM jeg hadde, fikk jeg store problemer etter å ha byttet til ny plugghette fra Biltema. Motoren startet som normalt, men etter er times tid stoppet den og oppførte seg kranglete. Samme greia hver gang, regner med at magneten mistet effekt når den ble varm. Etter MYE tenking og ikke minst sveiving kom jeg på å bytte plugghetta tilbake, og problemet var løst

[EazyChips]

ja, jeg har magnet

[Draco24styling]

Om det er magnettenning på motoren må du i hvert fall passe på at du har plugghetter uten motstand. Noen pluggghetter har motstand for å dempe radiostøy, og dette kan bli for tungt for en magnet. På en gammel FM jeg hadde, fikk jeg store problemer etter å ha byttet til ny plugghette fra Biltema. Motoren startet som normalt, men etter er times tid stoppet den og oppførte seg kranglete. Samme greia hver gang, regner med at magneten mistet effekt når den ble varm. Etter MYE tenking og ikke minst sveiving kom jeg på å bytte plugghetta tilbake, og problemet var løst

 

Hadde samme problem på en fm 12-16 jeg hadde tidligere

[Gabba III]

Mener å huske at plugghetta var merket med en ohm-verdi, og at det var den som fikk meg til å ane ugler i mosen...

[EazyChips]

ok, har bytta plugghette til en uten motstand,men ingen bedring.

 

Andre forslag?

 

Hva kommer det av at den soter kun på en plugg, kan det være ventilen?

[EazyChips]

Hva med høy og lav tenning? er litt usikker på om jeg har dette på magneten min? kan det være det? at jeg kjører med lav tenning hele tiden?

[tom-ass]

Har du prøvd og bytte pluggene seg i mellom? Blir det samme problem da?

 

Jeg hadde også en marna for noen år siden, og denne stoppa og sota fælt, jeg bestillte nye plugger fra Marna, og fikk da noen som ikke fantes på noen bensinstasjon iallefall. Jeg husker ikke hva den het, men det hjap! Hadde ingen problemer med soting og motorstopp etterpå!

 

Tenninga kan du justere ved å vri på den blanke spaken ved magneten. Lokket liksom!

Redigert 27.Mai.2008 av tom-ass (see edit history)

[EazyChips]

ja, har byttet om pluggene.Da blir den som var sota våt og den som var våt sota. Pluggene er fra Marna.

[Sleipner93]

Du har sjekket at du får gnist ved begge plugghettene..? Smeller det på begge sylinderne?

[EazyChips]

Ja det er gnist på begge pluggene.

 

Smeller?

 

Virker som om motoren går fint,Men den soter veldig på en plugg.

[Gabba III]

Du bør kanskje sjekke ventilklaringene. Kjenner ikke denne motoren, men det pleier å være ganske enkelt på gamle snekkemotorer

[Sleipner93]

Med smeller mener jeg at det tenner i begge sylinderne og at den ikke siver på en av dem. Men siden du sier den sviver pent regner jeg med den sviver på begge.

[EazyChips]

skal sjekke det med høy og lav tenning først ( enklest). Men mulig det er noe med ventilen altså. Da må jeg ha noen som har peiling til å se på den

[tom-ass]

Eh, nå er ikke jeg noen motorekspert, men om pluggen i syninder A soter, og pluggen i sylinder B blir våt, kan det ha noe med mengden drivstoff?? En våt plugg kan vel tyde på for lite drivstoff?

 

Kansje det er ventilene, innsuget som det er no gæ'ænt med?

[EazyChips]

noen som vet hvordan en stiller ventilene på denne gammle motoren? Har sendt mail til Marna også.

[simarli]

Hei!

En våt plugg tyder på at motoren får bensin,men ikke tenner.

[EazyChips]

Har gnist på begge pluggene!!

[ollebollenor]

Hadde sotproblemer med fm motoren jeg hadde,blandet da i parafin i bensinen (20-30%) etter anbefaling av Ragnar på Fredrikstad Motorfabrikk ,hadde ikke sotproblemer etter dette.

[EazyChips]

Ser ut som om du har veldig sot problemer på det bilde. hehe