Volvo Penta - eksos ut varmeveksler

[rhummels]

Hei!

 

Har en VP TAMD22P-B som det kommer eksos ut vannpåfyllingen i varmeveksler & etterhvert vann i oljen. Har hatt motor i fillebiter og finner ikke feilen. Jeg har byttet endel... bl.a topp, turbo, alle pakninger & o-ringer. Har også frest av varmeveksler hvor den skal ligge mot toppen, slik at det ikke skal være noe lekasje mellom in&ex.

 

Har testet innsatsen i både varmeveksler & intercooler uten å finne noen rør som lekker. Kan heller ikke se noen sprekker i motorblokk eller varmevekslerhus.

 

Motor har vært kjørt grisevarm av forrige eier og ikke fungert etter dette..

 

Alle råd mottas med takk :D

 

R

[SvartRøyk]

Har du sjekket at det ikke er sprekker i sylinderforingene? Selv med penetrant test kan dette være vanskelig å se.

Forklarer evt vann i olje og eksos i ferskvannskretsen (med varmeveksler).

Kjølevannstemperaturen kan da å variere veldig fra kall til varm og omvendt pga gassbobler i ferskvannskretsen.

[rhummels]

Har hatt ute stempel og sett underfra. Det er ikke mulig å se ovenfra. Så langt jeg kunne se var det ingen sprekker, og motor er veldig fin innvendig.

 

Kan ikke skjønne noe annet at feilen må ligge i varmeveksleren et sted (selv om det ikke forklarer vann i oljen)

 

R

[NilsPils]

Har ikke greie på denne motoren, men symptomene høres ut som lekk toppakning.

Sprekk i blokka er selvfølgelig også et alternativ, men treveis lekkasje (sylinder-kjølevann-olje) er gjerne toppakningen.

 

Har du sjekket at topplokket ligger plant mot blokka?

Noen prøver toppen mot planskive. Jeg prøver heller toppen mot blokka, da det er det som teller.

[rhummels]

Toppen er helt ny, samme med toppakning, så kan ikke skjønne at den skal ha vridd seg uten videre ;D

 

R

[TG-cruiser]

Det kan være selve motorblokken er blevet skæv af varmepåvirkning. Den kan måles med et stykke plant fladjern ( specielværktøj) Og ved større motor plansliber man nogle gange motorblokken. Det er nok noget som kræver et større værkstedsbesøg, desværre.