Hva må gjøres med slitte dyser?

[mavi]

Hva må gjøres med slitte dyser?

Vurderer å kjøpe ei snekke, men har fått opplyst at den har slitte dyser og ryker noe det første minuttet.

Er dette alvorlig og dyrt og rette på?

Har vel allerede nå avslørt at min kunnskap om diesel motorer er små.

[Suzuki]

nei, alvorlig er det ikke og dyrt er det ikke ( alt er relativt )

Dysene kan til forveksling ligne tennplugger. De er skrudd ned i motoren. Du løsner dyserørene først, før du skrur de ut. Sitter ofte jævlig, dynk på med rustløser i forkant.

Dysene må hånteres varsomt, dette er finmekanikk ! Ta med tøyfiller som ikke loer, og pakk de ned i. Merk deg hvem som sitter hvor. Lever hos dieselverksted som sjekker åpningstrykk og forsøving. Evt. chimser de opp, eller bytter dysespiss.

 

Arbeid pr sylinder; omlag en time ut, ditto tilbake ( da har du greit med tid, noen båter er dette kronglete å komme til, varierer voldsomt.

 

Kostnad pr sylinder; omlag 600-1000 kr. Avhengig av hva som må gjøres..

 

Spenningen ligger som regel i om det dysene som er tvilsomme, eller om det pumpa..

 

Suzuki

[Walter_S]

...

Er dette alvorlig og dyrt og rette på?.........

Vet ikke hva slags motor det her er snakker om, men jag kan gi deg et eksempel. Hadde dyseettersyn på min Yanmar 2QM-15 i fjor høst, hos min autoriserte Yanmar-pusher. Den ene dysa kunne justeres, den andre var gåen og måtte skiftes.

 

Delepris 1 ny dyse  = 525,-

 

Alt i alt, kom det på 2.520,- med arbeidspenger, smådeler, osv. Nå har du i hvert fall en liten aning hva sånnt noe koster.  

[Poseidon]

Som andre skriver vil dette normalt være en enkel og grei sak, men det spørsmålet jeg stiller meg er: Hvorfor gjør ikke selgeren dette selv?

 

Kanskje er det noe helt annet enn slitte dyser som er årsaken  -  og det kan bli laaaaaangt mere kostbart . . .

 

Mitt forslag er derfor: Si til selgeren at du heller betaler en 1000-lapp ekstra for at han skal sørge for at motoren blir som den skal være.

 

Det kan spare deg for både utgifter og ergrelser.

 

Lykke til!

 

mvh

Poseidon

[SveinHa]

Kanskje er det noe helt annet enn slitte dyser som er årsaken  -  og det kan bli laaaaaangt mere kostbart . . .

Meget godt poeng Poseidon. Det er veldig lett å bli lurt av slike enkle løsninger. Selgeren kan godt ha rett men han kan like gjerne, bevisst eller ubevisst, ta grundig feil. Jeg har latt meg lure av slike ting noen ganger  

[Suzuki]

enig med SveinHa og Poseidon her gitt. Det var derfor jeg la til setningen Spenningen ligger som regel i om det dysene som er tvilsomme, eller om det pumpa..

 

Suzuki - har brent seg på det mer enn en gang gitt, det ble D Y R  T  

[Windy37GM]

Samme her, har brent oss 1 gang.   Men her var feilen defekt turbo, oppbrent wastegate og feilgiret drev/hekkagregat.  Ligger i sak hos Forbrukertvistutvalget med selger nå....  Blir spennende å se utgangen av saken som forventes løst innen juni.  Saken ble startet  27.08 !

 

Betal et verksted for en gjennomgang.  det skal jeg gjøre neste gang.  Banna bein.

 

Erik

[Regent]

Dyser er noen lure greier

Overhala toppen på en 1 sylindret Volvo Penta for svogeren min, leverte inn den ene stakkars dysa for kontroll av åpningstrykket og forstøvning bare for dysespissen gikk det med 800 kr + arbeid. Så prisene på delene til dysa bør sjekkes opp nøye før du satser på det. Er på det sterkeste enig med Poseidon-betal selger heller en 1000 lapp ekstra for en motor som er i orden, er selger så sikker på at det er dysene burde det være en grei deal.

Lykke til

[mavi]

Det ble ikke noe kjøp siden selger nektet dette og jeg ikke hadde lyst til å ta sjansen.

Kanskje det var noe annet galt med den da. Ikke vet jeg.

[Suzuki]

Det ble ikke noe kjøp siden selger nektet dette og jeg ikke hadde lyst til å ta sjansen.

Kanskje det var noe annet galt med den da. Ikke vet jeg.

Det tror jeg var smart. Kanskje veit selger noe han ikke vil ut med ? Det finnes fler fisker i havet...

 

Lykke til i jakten...

 

Suzuki

[Poseidon]

Det ble ikke noe kjøp siden selger nektet dette og jeg ikke hadde lyst til å ta sjansen.

Kanskje det var noe annet galt med den da. Ikke vet jeg.

Den selgeren er nok en meget snill mann . Du skal ihvertfall føle deg trygg på at han egentlig sparte deg for både ergrelse og utgifter!

 

mvh

Poseidon

[Motordoktoren]

Hvis dysene til 600-800 kroner per stk. er til en forkammermotor, er vel kvaliteten grei, men dreier det seg om en motor med innsprøytning direkte i forbrenningsrommet, må du nok betydelig opp i pris for dysene hvis kvaliteten skal være brukbar.

[saga]

Originale dysespisser til en VP AQAD 31 A (direkteinnsprøytet) kostet meg for 1,5 år siden 750,- kr. pr. stk. 4 stk dysespisser og arbeid med å ta ut dysene, skifte spissene og montere tilbake dysene kom på 4000,-. Fikk da en ventiljustering med på kjøpet.