Vibrasjoner i fire sylindret motor med flexibel kobling

[magflo]

Hei, har en Master 770 Twin cab med en fire sylindret Yanmar motor. Kjøpte flexibel kobling fra R&D marine for å få bort støy i båten. Ingen problem å montere passet helt bra mellom gearflens og akselflens.

Reiste på tur i dag og fikk en forferdelig vibrasjon i motoren når jeg gav gass. Var umulig å kjøre med så jeg måtte demontere den og koble gear og akselflens sammen igjen slik det har vert tidligere. Hva er galt, er det motorlabbene som må skiftes når du setter på flexibel kobling eller?

[880]

Har du sjekket avretting av motor

[SveinHa]

R&D er ikke laget for å rette opp feil oppretting (krever vanlig oppretting som om der ikke er fleksibel kobling i det hele tatt) men det høres jo ut som om det ikke er saken her da du selv velger å bruke R&D koblingen eller ikke.

 

Du må ikke skifte motorlabber om du setter på flex. akselkobling men det er gjerne en fordel da du kan bruke mykere labber og det vil redusere strukturbåret støy.

 

Kan det være f.eks. en av motorlabbene som har helt tatt kveld og når motoren ikke står helt fast på akslingen så får den lov å bevege seg mer?

[Håp]

Denne koblingen bygger vel rundt 30 mm?

Hvor nær roret kommer propellen da?

[magflo]

Her er ett bilde av båten. skulle tro det ikke gjorde noe å flytte propellen 3 cm bakover. Eller?

[Håp]

Så sant, så sant Dermed var den enkleste løsningen uaktuell!

[roaldbj]

Her er det greit å komme med alternative årsaksvurderinger. Med den nye koblingen er akslingen din skjøvet bakover. Dette kan innebære at en skjevhet i akslingen din får større moment og dermed større vibrasjoner. Jeg ville ha vurdert å måle akslingen for skjevheter. Dette gjør du med måleklokke.