Seiltrim

[Jawik]

Hvis du hadde lest tråden, så hadde du sett at spørsmålet mitt egentlig er "Hvorfor ser ikke busen ut som Krimarts bilde?"

Krimart tar ikke feil. Fordi du har ikke definert hvor vinden kommer inn mot seilet .

Redigert 23.Juni.2008 av jawik (see edit history)

[2nd Trikker'n]

Jada - jada - jada. Du har rett. Beklager Krimart! Relativ vind ca. 30⁰

[Krimart]

Jeg mener uansett at det ikke skal se slik ut, seilet skal ha en vingeprofil. Men i mye vind flatere og i lite vind dypere.

[Jawik]

Men i mye vind flatere og i lite vind dypere.

Korrekt.

[moosewine]

Heisann, henter frem denne...

 

Det har seg sånn at vårsesongen i år så skal jeg kapteinere ny skute som en kompis uten seilerfaring har kjøpt. På denne båten fulgte det med gennaker, et seil jeg aldri har vært borti. Lurer litt på hvordan man skjøter dette, hvordan man slår osv... Fint hvis noen kan gi noen tips!

Redigert 1.Mai.2011 av moosewine (see edit history)

[Mulligan]

Jeg knyter den i en tamp som sitter på peket.

Så fast i fallet, på med skjøtene og opp med den.

Deretter hiver jeg opp strømpen.

Du "slår" med denne etter jibb. Derfor må skjøtene foran forstaget.

De blir fryktelig lange.

Skjøter den i blokker som er sjaklet i fotlista nesten helt akterut.

[moosewine]

Takk, takk! Forstår at dette er et sløreseil og at spinnaker vil være mer effektivt på lensen?

[JubaTuba]

La oss kun snakke om storseilet.

 

Hvorfor skal busen være sånn omtrent midt i seilet. Det er noe jeg aksepterer, men aldri helt forstått.

 

Mine tanker er at en usymetrisk airfoil mer lik en flyvinge (busen lenger frem) ville øke den fremadgående kraft vektoren og dermed gi mindre krenging.

 

Busen kan flyttes avhengig av hva man ønsker å oppnå. Er den langt fremme får man mer luftmotstand, men også et bredere spor og det blir lettere å styre. Ved mye sjø kan det derfor være lurt å flytte den fremover. Flyttes den bakover får man mulighet til å stå høyere og seile raskere, men får samtidig et smalere spor og det blir mer krevende for rormannen.

 

Ellers virker forseil og storseil sammen. Luftstrømmen fra genoan bendes av mot storseilet. Hvis forseilet er stramt skjøtet inn vil spalten bli liten og med busen i storseilet langt fremme får man innslag. Resultatet er at storeilet mister form og løft.