Båten min ETER anoder!

[Grønnskollingen]

Har en First 25.7 med rett aksling som jeg har festet akselanode på hver vår, men anoden er borte før juni er over! Når jeg dykker under og tar en titt ser jeg at anoden er borte, men at propell og aksel er grodd. Hva tror dere? Har anoden simpelthen falt av pga rotasjon/vibrasjon/plassering eller er det noe skummelt som har skjedd som gjør at korrosjonen er helt vanvittig? Mulige løsninger? Flere anoder? Tips til å finne åpenbare elektriske feil? Gi opp, selge båten og krype under senga?

[Servicemannen]

Du trenger oppmåling på anlegg i båten og på brygge. Hvor ligger båten?

[Grønnskollingen]

På høvik i Oslo. Hvordan og hvor måler jeg krypstrøm i så fall? Takknemmelig for all hjelp jeg kan få. Jeg vurderte å simpelthen montere to anoder på akselen, men om det er et elektrisk problem er det synd å bare behandle symptomene.

[SF]

Det at aksel og propell er grodd og anoden er vekk kan indikere et anoden har falt av grunnet mekansik svikt.

Dersom propell og aksling hadde vært skinnende ren hadde jeg vært mer bekymret.

Edited July 11, 2008 by SF (see edit history)

[index]

Husk å skifte ut mutrene på akselanoden med låsemutre! Mange slike anoder leveres med vanlige mutre, og da skrur de seg løs og faller av! Det er i alle fall min erfaring, så jeg skifter alltid til låsemutre når jeg skifter anode. Etter at jeg begynte med dette har jeg ikke mistet anoden flere ganger... Jeg har båten liggende ute hele året, og har den oppe max en gang i året!

[Grønnskollingen]

Det var et godt tips det med låsemutterne. De jeg har hatt på har hatt vanlige muttere. Som du sa, SF, tyder begroingen på aksel og propell på at det ikke er noe strøm på avveier, men jeg tenkte jeg skulle høre her i forumet for sikkerhets skyld.