Hva er forskjellen på en dynamo til bil og båt?

[Storø RC 34]

Hei!

 

Jeg trenger muligens to nye dynamoer, og lurer derfor på om det er mulig å kjøpe billigere dynamoer for bil???

Finnes forskjeller utover dobbelt isolering?

Redigert 13.Juli.2008 av Storø RC 34 (see edit history)

[Ingar]

De aller fleste dynamoer i båt er enpolet. Sannsynligvis kan du bruke en av disse:

http://www.biltema.no/products/product.asp...;iItemId=102777

http://www.biltema.no/products/product.asp...;iItemId=134450

 

http://maritim.no har også stort utvalg.

 

Husker du har postet endel om dette tidligere, har du kommet til at begge er defekte?

[Kjeles]

Har bil/båt-dynamoer like stor reimskive? Hvis ikke, vil vel dynamobytte kunne føre til feil turtallsmåling?

[Ingar]

ingen forskjell her. Remskiva må tilpasses motorens skive og turtall, samme på båt og bil.

[index]

Finnes det noen standarder for akseldiameter for dynamoer? Jeg hadde tenkt å bytte reimskive på min gamle Lucas dynamo, da den nye motoren hadde flatreim og ikke V-spor. Men akslingene hadde forskjellig diameter, så det ble å bygge om bildynamoen i stedet. Hvor får man eventuelt tak i reimskiver med forskjellig akseldiameter?

[logget av]

De mindre dynamoene har som regel 16 eller 17 millimeter aksel.

Her er litt utvalg.

 

1327 Dual, 2.7 " x DV 17mm

4031 Single, 4" x DV 17mm (Volvo)

2479-B K-6, 2.7" (Serp.) 17 mm

1310 K-8, 2.4" (Serp), Short (STD) 17 mm

1300 Single, 2.2" x 7/16" V 17mm

1302 Dual , 2.2" x 1/2" V 17 mm

1303 Single, 2.2" x 1/2" V 17 mm

1305 Dual, 2.2" x 7/16" V 17 mm

1309 K-8, 2.4" (Serp), Tall 17 mm

1311 K-8, 2.4" (Serp), Cummins 17 mm

1315 Single, 2.7" x 5/8" V 17 mm

1316 K-6, 2.4" (Serp.) 17 mm

1318 K-6, 1.9" (Serp.) 17 mm

1326 Single, 2.7" x DV 17 mm

1328 Single, 2.5" x DV 17mm

1330 Dual, 2.9" x DV 17 mm

2758 Dual, 2.7" x 1/2" V 17 mm

2759 Dual , 2.7" x 7/16" V 17 mm

2760 K-5, 2.7" x (Serp.) 17 mm

2762 Single, 2.7" x 7/16" V 17 mm

2763 Dual ,2.7" x 5/8" V 17 mm

2766 Single, 2.7" x 1/2" V 17 mm

4038-CAM Dual 2.7" x 1/2" w/ 3/8" spacing

5530 Dual, 2.4" x 1/2" V .875"

5535-B Dual, 2.7" x 1/2" V .875"

5537-B K-8, 1.9" (Serp) Cummins .875"

5539 K-8, 2.5" (Serp) .875"

5540 Dual, 2.7" 5/8" V .875"

5550 Triple, 2.9" 1/2" V .875"

5552 K-6, 2.7" (Serp) .875"

5560 Single 4-1/8" 5/8 V .875"

5570 Dual, 3.25" 5/8" V .875"

5580 Dual, 2.9" 5/8" V (Cat 3196) .875"

59473 Dual 2.9 x 1/2" .875" on all PE Alt

61-0010 Single, 2.7" DV 17mm

61-0020 Dual , 2.7" DV 17mm

61-0060 Dual , 2.7" 1/2" V 17mm (For Yanmar 6CX)

63008 Single, 2.3" x DV (Crusader) 17mm

81-0002 Single 2.3 x 1/2" V (Crusader) 17mm

81-0010 Single, 2.7" x DV 17mm

81-0020 Dual , 2.7" x DV 17mm

81-0040 K-6, 2.5" (Serp) 17mm

81-0050 K-6, 1.9" (Serp) 17mm

81-0060 Dual, 2.7" x 1/2" V 17mm (Yanmar 6CX))

81-0001 Single 2.7" x 1/2" DV (7 Series) 17mm

[index]

Den ene dynamoen min hadde 16-17mm men den andre hadde bare 12-13mm! Så dette passet dårlig overens...

[2nd Trikker'n]

Hva har reimskiva med dette å gjøre? Gir ikke vekselstrømsdynamoen full ladning fra nesten tomgang?

[logget av]

Dynamoene lader ikke like mye på tomgang som på høyere turtall. Se eksempel under.

 

Det er forskjell på en marine dynamo og andre dynamoer, men begrepene er nok litt utvannet om dagen.

Heldigvis finnes det til tross for et stadig økende behov for billige deler noen som produserer gode dynamoer til de som vil ha noe ordentlig.

 

Prestolite er vel en av de som er kjent for kvalitet innen strømlevering. Se liste over hvilke formål dynamoen er laget for på linken under.

http://www.prestolite.com/pgs_products/app_matrix_alt.php