Hva er "Transmission Protection" på Volvo Penta D4 Gir?

[AGH4]

Hva er "Transmission Protection" på et Volvo Penta D4 gir, og hvordan virker dette? Hvis dette blir aktivt... hvordan resetter man denne sikkerhets funksjonen?

[Bitteliten]

Hei og velkommen som skriver på Baatplassen

Fint om du kan forklare litt mer om dette. Er dette en feilmelding du får? Er dette på D4 med aksling eller drev?

 

Er det en feilmelding du får vil du kunne resette alle feilmeldinger hver gang du stopper motoren. Om feilen kommer tilbake er det en feil som må utbedres.

Redigert 18.Juli.2008 av Bitteliten (see edit history)

[AGH4]

Dette er med aksling. Og funksjonen er en standard funksjon på Volvo Penta EVC/EC systemet. Har ikke klart å finne noe informason som beskriver denne funksjonen.

[Blue_Dragon]

Tja, si det.

 

En kan ikke slå i gir annet en på tomgang, og en kan ikke starte motoren når den står i gir.

 

Hvis akturatoren ikke detekterer at motoren er gått i gir så får man ikke over 1500 RPM.

[Victora III]

Jeg tenkte også det samme som Blue Dragen at dette har med turtallssperren som finnes både på motorer med drev og med gear. Men du snakker om en funksjon på gearet? Du mener vel i EVC`e`?

Redigert 19.Juli.2008 av Swande (see edit history)

[Fantino]

Jammet gearet selv da jeg fikk trosse i propellen. Har drev, men dette er sikkert ikke veldig ulikt. Alarmen skal resettes når du slår av tenninga, men dersom aktuatoren står i en mellomstilling tror jeg du får opp feilen igjen. Tror det lureste da er å løsne splinten på aktuatoren slik beskrevet for å nødgire, sette giret i fri igjen og kople til aktuatoren igjen.