Lokal 5 kn begrensning. Gjelder det alle?

[2nd Trikker'n]

Lurer litt på om kommunal 5 kn begrensning - 150 m fra land - også gjelder i skipleia? (Der leia går nærmere land enn 150m)

[Hansi]

Nyttetrafikken gjør som de alltid har gjort, ignorerer det meste av fartsgrenser. I noen tilfeller har det kanskje noe med styrefart / strøm i sjøen å gjøre også.

[Salt]

Nyttetrafikken gjør som de alltid har gjort, ignorerer det meste av fartsgrenser. I noen tilfeller har det kanskje noe med styrefart / strøm i sjøen å gjøre også.

Fartsgrensa gjelder da vel farten gjennom vannet, ikke over bunnen.

[VannTro]

Ved Brevik har du et typisk elsempel på at nyttetrafikk må ha en viss fart for å beholde styringen, men 5 knop burde holde for de fleste. Når det gjelder fart gjennom vann kontra over bunn så blir det litt annerleges med en stor fraktebåt enn en liten fritidsbåt. Tanken om at bare man har fart "gjennom vannet" så beholder man styringen, men det kan fort bli så trangt at strømmen i vannet setter deg i vanskelige situasjoner. Det beste eksempelet er Svelvikstrømmen inn mot Drammen og "Bilbåtene" som går der. De fyller opp det meste av leia og kan fort komme på tvers om de beveger seg for sakte i forhold til land. Dette er spesielt kritisk der leia svinger tett opp mot Svelvik sentrum. (for de som er kjent)

[Sjøtummel]

Fartsgrensa gjelder da vel farten gjennom vannet, ikke over bunnen.

Derom strides de mer eller mindre lærde, men fartsbegrensninger i sjøen har vi hatt siden før GPS ga oss lett tilgang til fart over grunnen. Det bør være logisk at når fartsgrensen er satt pga båters manøvrering i forhold til hverandre og for å begrense bølger fra båtene så må vi måle farten gjennom vannet. Når farvannet derimot er så trangt at det er fast grunn og brygger som utgjør en fare så er det nok mer hensiktsmessig å se på fart over grunnen, men det kan ikke være slik at et fartøy som går medstrøms mister styringen fordi strømmen er for sterk.

Redigert 22.Juli.2008 av Sjøtummel (see edit history)

[Hansi]

Fartsgrensa gjelder da vel farten gjennom vannet, ikke over bunnen.

Som nevnt av andre i tråden spiller lokale strømforhold inn. Da må en se bort i fra hastighet / fart enten det er gjennom luft eller vann. Teori og praksis er gjerne to forskjellige ting har det vist seg.

[2nd Trikker'n]

Det er ikke diff. mellom hastighet gjennom vann og SOG jeg snakker om.

 

Det er hastighet på ca 10 kn i leia.

 

Jeg forstår at store båter trenger styrefart.

 

Jeg vil gjerne vite om lokale, kommunale hastighetsbegrensninger også gjelder nyttetrafikk i leia.

[Hansi]

I Grenland er det lokale hastighetsbegrensinger flere plasser og diverse unntak. Anbefaler alle som er opptatt av emnet om å ta en kikk på Kystverkets hjemmeside og da spesielt under vinduet regelverk.

Redigert 23.Juli.2008 av Hansi (see edit history)

[Salt]

Det er ikke diff. mellom hastighet gjennom vann og SOG jeg snakker om.

 

Det er hastighet på ca 10 kn i leia.

 

Jeg forstår at store båter trenger styrefart.

 

Jeg vil gjerne vite om lokale, kommunale hastighetsbegrensninger også gjelder nyttetrafikk i leia.

Ihvertfall i vår kommune gjelder fartsbegrensningene all trafikk.

Om det er kommunen eller kystverket som fastsetter grensene, er avhengig av om det er et havnedistrikt eller ikke.

[2nd Trikker'n]

Tak for svar:)

 

5 knop er største tillatte hastighet i en avstand mindre enn 150 meter fra land langs hele kommunens kystlinje i Bunnefjorden til Nesodden grense og mot Oslofjorden fra Nesodden grense til Elveskjær og langs samtlige øyer beliggende i Frogn kommune, såfremt ikke andre og strengere fartsgrenser gjelder.

 

Dette betyr at der leia er mindre enn 150 m fra land så skal også nyttetrafikk holde 5 kn også. Det gjør de ikke alltid.

 

Det må bety at de har fått dispensasjon. Vet noen hvor dispensasjoner kunngjøres?