yamaha 40hk 1992 dauer når den settes i gir

[tecdm]

hei, jeg har en 92 moodell yamaha 40 hester, dette er en to sylindret 2 takter.

 

det som er galt er at den slutter å svive med en gang jeg setter den i gir, mens den står i fri, kan jeg ruse den, og høres helt vanelig ut. men med en gang jeg setter den i gir dauer den.

 

har testet å starte den i gir med litt speed på, så starter den og går dorlig, men med en gang jeg jeg speeder mer dauer den.

 

det er med en gang motoren får motstand den dauer, og det virker som om det er veldig god kompresjon.

 

motoren har ikke vert i bruk siden i fjord, da funket motoren fint.

Er det noe som er dorlig eller veldig utydelig, så bare skrik ut.

Kommentar fra moderator:Emnetittelen er endret, var opprinnelig yamaha motor dauer når den settes i gir .

For mer informasjon, se 'Posting i Åpent Forum' samt Etikette

[csvirus]

Ville sjekket oljen på girhuset, er den hvit eller det er metallspon i den har du et problem.....

[håpløs]

2Sylindret?

 

Har du husket thrust skive foran propellen? Kan du snurre propellen lett med hånda når påhengeren er stoppet og satt i fri eller sviver den tungt rundt? press den innover og snurr og kjenn om det blir vesentlig tyngre å snurre.

 

 

Hvis du ikke får snurret prop så pell den av sammen med skiver og muttere og prøv å sette i gir da. dør den fortsett vil jeg tro du har skjært undervanshuset ditt.

[Daffy]

det var da en voldsom dom...

 

Det kan jo bare være feil blanding bensin/luft også

[håpløs]

Det er da ikke en dom. Det er da bare et raskt feilsøknings tips. Det er lettere og snurre på propellen enn å begynne å justere forgasseren vel? Det å justere på en forgasser når en ikke vet om propellen gåtr rundt engang virker litt dumt spør du meg.

 

Men om prop snurrer fint og alt er i orden der nede så ville det neste på min liste vært å åpne forgassere og rense dysene ja, men på en yamaha så pleier det å være to dyser en for tomgang og en for fullfart, og hvis motoren går fint på tomgang så skal det ikke være noe problem og sette den i gir uten at motor stopper. Men det er nok en ide og pelle ut dyser og slikt fra forgasseren og rense dette. Ikke store vannpærla som skal til før motoren jukser.

[tecdm]

takk for mange gode svar. båten ligger på vann, men skal ta den opp igjen for å se om propellen snurrer fint, før jeg satt den på vann snurret den fint, men vet ikke om den gjorde den når jeg legger press på den.

 

Det som jeg syntes er merkelig er at den funket fint for et år siden. Kan det ha noe med coil eller tenning å gjøre?

 

Jeg skrev kansje litt feil, motoren dauer med en gang den settes i gir, men hvis jeg starter den i gir med litt speed går den dorlig! det er akkurat som om den ikke får trekkraft når den settes i gir.

[tecdm]

Men om prop snurrer fint og alt er i orden der nede så ville det neste på min liste vært å åpne forgassere og rense dysene ja, men på en yamaha så pleier det å være to dyser en for tomgang og en for fullfart, og hvis motoren går fint på tomgang så skal det ikke være noe problem og sette den i gir uten at motor stopper. Men det er nok en ide og pelle ut dyser og slikt fra forgasseren og rense dette. Ikke store vannpærla som skal til før motoren jukser.

 

Har det noe å si så lenge motoren går fint når den står i fri, jeg kan jo ruse den, til jeg setter den i gir da den ikke klarer å trekke.

[håpløs]

Du trenger da vel ikke å dra den opp for å snurre på propellen vel?

 

Går den fint på tomgang?

 

Sjekk disse tingene når du er på land:

 

1:Prop snurrer

2:Rens forgassere og pell dysesystemet helt i biter, men bruk skrujern av riktig størelse så du ikke drar istykker sporene på dysene. rens igjennom flotør nål og sjekk at denne funker og beveger seg.

3:sjekk at fortenningssytemet beveger seg frem og tilbake når du gir gass

4:Bytt tennplugger, ta gjerne og kikk på fargen til de gamle. Lys brun og tørr er fint, sort eller sort og våt er ikke så fint, tennplugg smeltet er ikke bra i det hele tatt. og når alle er ute så ser du om det gnistrer på alle. yamaha liker fra som regel 0.8 til 1 mm gap på pluggen.

 

Begynn med dette så får vi se hva du finner.

[tecdm]

båten må opp, den ligger ikke på min brygge, og satser ikke på å gjøre så langt så lenge ikke motoren funker.

 

men jeg føler på meg at det er noe galt med tenningen, for den skal vel skifte tenning fra fri til du setter den i gir?

[Droll]

men jeg føler på meg at det er noe galt med tenningen, for den skal vel skifte tenning fra fri til du setter den i gir?

Ikke nødvendigvis, du gjør jo ikke annet en å sette motoren i gir, motoren skal fremdeles gå på tomgang .

 

 

Prøv å ta av propellen, start motoren, sett den i gir, du bør knapt merke noen forskjell.

 

Du kan også prøve å ta ut pluggene, sett motoren i gir, dra motoren rundt med håndkraft, kjenn og lytt etter mistenkelige lyder.

( eneste motstand du skal føle er vannpumpe, gir kanskje også ifra seg en liten skweeek ).

 

Du har fått flere gode råd før i tråden, prøv dem og kom med tilbakemelding.

• Ville sjekket oljen på girhuset
  
• Kan du snurre propellen lett med hånda når påhengeren er stoppet og satt i fri eller sviver den tungt rundt?
  

 

 

den funket fint for et år siden

Var det vann i olja da, er det garantert rust nå...

 

 

Er med på mistanken om at det er noe med girhuset.....motoren skal ikke stoppe bare ved at du setter den i gir, da måtte du ha en hel**s diger propell.

 

Når ble girolja og impeller sjekket sist ??, burde vært gjort før du satte ut båten( ihvertfald olja, burde vært sjekket ved opptak i FJOR ).

 

 

Arne Kjetil

[tecdm]

ja, senere i kveld kommer jeg med tilbakemeldinger, skal sjekke alt som er sakt

[tecdm]

åååå, så deilig, jeg tok opp båten og skrudde av propellen og der så jeg at den hadde gnagd, dom som et brød har jeg skrudd skiven på feil side av propellen tror jeg.

 

jeg startet motoren uten propell og satt den i gir, alt virket normalt igjenn.

 

Kan ikke si noe annet enn TAKK for alle flotte tilbakemeldinger og takk for at dere gidder å sitte der og hjelpe meg!!

Redigert 27.Juli.2008 av tecdm (see edit history)

[tecdm]

har enda ett sprøsmål. når jeg gir litt speed på motoren går den i ca 4-6knop og gir jeg flat pedal så er det akkurat som om propellen spinner, altså det går ikke serlig fortere men man hører motoren prøver!

[Droll]

når jeg gir litt speed på motoren går den i ca 4-6knop og gir jeg flat pedal så er det akkurat som om propellen spinner, altså det går ikke serlig fortere men man hører motoren prøver!

 

Turtallet øker, men farten stiger ikke, som om noe slurer ??

 

Passer godt på ødelagt gummi hub i propellen, greieste kur er å bytte propell .

 

Lån deg gjerne en annen propell for å sjekk det ut .

 

 

Arne Kjetil

[håpløs]

Det skjer når man skrur til propellen uten thrustskive, så presser det fælt på gummien i bosset på prop og hvis du da skrur hardt nok så kan gummien løsne og da må du nok handle deg en ny prop.

 

Bruker du riktige skiver på de riktige plassene? hvis du bytter om plasse på fremre og bakre skive så går det galt da og, for prop tåler ikke å ta belastningen ved å kjøre fremmover på gummien, så thrustskive skal ligge an mot aluminiumen. Gummien i prop er kunn for å dempe ved vridning.

 

Og slapp av... det er mange som har ødelagt både prop og undervanshus på din feil. Er ikke alle som vet hva en thrustskive er for noe.

Redigert 28.Juli.2008 av håpløs (see edit history)

[tecdm]

når jeg kjøpte ny propell fikk jeg bare den og ikke noe annet, det er tykk skive som må settes inn på akselen, og må passe i sporene, og en annen skive som må være etter propellen fordi den går ikke inn på akselen.

[håpløs]

sjekk manualenm som er på denne siden. yamaha manual

 

Ikke manualen til din påhenger, men skivene er de samme. side 78 og utover.

 

Stor diameter skive skal inderst, og viss du ser inni den så skal den være kon/gradet i den ene siden innvendig slik at den passer på propakselen der hvor den blir større. så prop, så ekstra tykk skive som er liten i diameter så kanskje en tynn skive hvis nødvendig så mutter og splint.

[tecdm]

jeg laster opp noen bilder:

 

dette er alt jeg har

begyner å lure på om jeg mangler noen skiver!

[tecdm]

når jeg tar den største skiven, (den med spor i) og setter den på først på akselen, og så propellen og den andre skiven etter propellen. Da står propellen ca 1-2 cm lengre uten enn den til min bror sin propell står.

[håpløs]

 

Du mangler thrust skiva du. den som skal være innerst på akselen. De to skivene på bildet ditt skal stå lengst ut mot mutteren til prop.

 

Den gammle trust skiva de sitter nok fast i den gammle propellen din, bare til å pirke den løs og bruke den om igjen.

Redigert 28.Juli.2008 av håpløs (see edit history)

[tecdm]

ok, får nok gå til en båtforhandler å kjøpe en ny, jeg kastet den gamle propellen.

 

du mener jeg bare kan stramme til så lenge jeg har en thrust først?

Redigert 28.Juli.2008 av tecdm (see edit history)

[håpløs]

Hvis du leser i den manualen jeg linket til over så står alt der,,, trekkes til med 35 Nm +- så mutter passer med splint. 35Nm er ikke mye, men ca passe.

 

Utforminga på en thrust skive gjør at man strammer opp propellen på innerhylsa i prop, men ved belastning i fremover retnign så kommer boset på prop i kontakt med skiva også slik at ikke gummien i propellen blir utsat for disse kreftene.

 

Men når vi først prater om den motoren din... hvilken modell er det? har aldri tittet under lokket på en 40 hk med 2 sylindere. har den noen modellbetegnelse?

Redigert 29.Juli.2008 av håpløs (see edit history)

[tecdm]

det er en yamaha 2 sylinder 2 takter, som ikke er i så alt for god stand, den jukser litt og dauer med mye speed. Men det er etter at min bror skulle justere litt, men det er bare justering.

 

skjønte egentlig ikke hva du mente med modellbetegnelse.

[tecdm]

hei igjen, har akkurat kjøpt meg en thrust. på yamaha senter sa de at de skulle ha 750 kroner for den, men jeg sa det var dyrt så fikk jeg den for 600 kroner. På den thrusten er det ikke spor helt til den ene enden!

 

er det den enden som skal være helt innerst mot undervannshuset.

 

er det dorlig forklart skal jeg prøve å skaffe bilder, bare si ifra!