Problemer med turbo? perkins 185hk

[vilhelmh]

Hei,

 

Jeg fikk i dag en ubehagelig start på ferieturen... Min NW900 med 185hk Perkins fikk pusteproblemer.

 

Etter at jeg hadde gått motoren varm og skulle komme opp i marsfart merket jeg meg en rar lyd i motorrommet ved pådrag over 1.200 omdr. Det hørtes nesten ut som om en slange ble strøypet. Så merker jeg meg at motoren kommer bare opp i 1800 omdr. på maks, mot 2.400 som normalt.

Når jeg ser bakover ser jeg mye svart røyk bak og drar av. Bak båten ligger det et sort spor av olje i vannoverflata.

Når jeg er nede på bakkafart normaliserer alt seg, og det spyttes ikke ut hverken røy eller olje. Jeg kan faktsik gå helt normalt opp til 1200omdr. På tommgang kan jeg gi på høyt turtall uten at dette skjer.

 

Som dere skjønner er dette litt håpløst... Båten var på service for en uke siden, med trykktesting av dyser osv. Moteoren er en byttemotor gått under 200 timer. Turboen er dog ikke byttet.

 

Er svaret så enkelt som at jeg bare må bytte turbo?

 

mvh

 

Vilhelm

[hifo]

har du ikke en lekasje på trykksiden av turbo tro? som lager lyden og minsker trekkraften betraktelig.. blir fet blanding av diesel og ryker fælt samtidig som det soter og lager "olje"film i vannet.

Redigert 26.Juli.2008 av hifo (see edit history)

[SveinHa]

Første tanke går til en luftslange rundt turbo, enten en som suges flat på sugesiden eller lekkasje/struping på trykksiden.

[vilhelmh]

takk for gode tips!

 

Jeg skal få sjekket det av. Men er det ikke som oftest olje som brennes når røyken blir helt svart? Det er dessuten ikke snakk om en "oljefilm" bak båten, men et tydelig svart spor. Man ser faktisk at det strømmer ut av eksosen ved pådrag med motstand.

 

Motoren er en byttemotor som bare er gått 150 timer, mens turboen ikke er byttet. Den har gått 1.800 timer.

 

mvh

 

Vilhelm

[Bützfleth]

Høres ut som noe rundt olje-returen som er tett (uten at jeg er noen ekspert). Byttet du det røret?

Og pakkningene?

Redigert 27.Juli.2008 av Bützfleth (see edit history)

[vilhelmh]

Høres ut som noe rundt olje-returen som er tett (uten at jeg er noen ekspert). Byttet du det røret?

Og pakkningene?

 

hm... si det. Hele motorbytte var gjort rett før jeg kjøpte båten. Men jeg skal få sjekket ut dette også.

 

Fantastisk bra og få kjappe kvalifiserte tilbakemeldinger!

 

mvh

 

--

Vilhelm

[SveinHa]

Svart røyk er diesel som forbrennes men alt for lite luft. Du kan jo sjekke om turboen spinner lett rundt og gjør den det så ville jeg gått over de tidligere nevnte luftslanger.

[vilhelmh]

I går hadde jeg med meg en mekaniker for å se på motoren. Han demonterte "luftfilteret", eller rista for luftinntaket, og dytta rundt turboen. Det va litt olje inni der.

 

Så måtte iv etterfylle 5 liter motorolje.... Da va d bare å starte opp å teste. Alt funket som snus. Helt merkelig. Mekanikern sto der som et spørsmålstegn.

 

Noen som har noen tips til hva det kan være?

 

mvh

 

Vilhelm

[SF]

Første tanke er at tettningene rundt glidelagerene i turboen er deffekte og at det lekker olje her. Denne vil enten lekke ut på eksossiden og ut med eksosene eller på innsugsiden og bli med inn i motoren og delvis forbrennes i sylindrene og igjen ende opp i eksosen.

 

Ut av turboen skal det gå en slange med smøreoljeretur, denne går normalt ned i bunnpanna. Du kan også sjekke denne at smøreoljen til turboen fritt får renne i retur og at det ikke er noen blokkasje her.

[vilhelmh]

Første tanke er at tettningene rundt glidelagerene i turboen er deffekte og at det lekker olje her. Denne vil enten lekke ut på eksossiden og ut med eksosene eller på innsugsiden og bli med inn i motoren og delvis forbrennes i sylindrene og igjen ende opp i eksosen.

 

Ut av turboen skal det gå en slange med smøreoljeretur, denne går normalt ned i bunnpanna. Du kan også sjekke denne at smøreoljen til turboen fritt får renne i retur og at det ikke er noen blokkasje her.

 

Takk for inspill, men vil det virkelig være realistisk å miste 5 liter olje på 10 minutter, for så alt bli i orden igjen om det er defekte lager?

 

mvh

 

Vilhelm

[SF]

5 liter på 10 min??? det var da voldsomt.

 

Nå vet ikke jeg hvor mye olje som går igjennom turboen på 10 min, men antar vi at returen er blokkert og all smør olje gjennom turboen gikk ut i eksosen så ville du vell røyklagt hele fjorden. Denne røyken ville vært mer blå-grå enn svart.

 

Så nei jeg tror ikke du ville klart å kvitte deg med 5 liter olje på 10 min den veien. Er du sikker på at det har forsvunnet så mye og at det evt ikke har endt opp i bunn av båten?