Baug med overheng på seilbåter

[per-pusling]

Dagens seglbåtar har ofte ein baug som er nærmast loddrett, dette gir ei lengre vannlinje. Mange seglbåtar frå -70 og 80-tallet har eit overheng i baugen. Dette er praktisk når ein skal gå på land på ein holme ute i skjærgården, men har det ein annan funksjon? Eg tenker da på korleis dei ulike baugtypane tek bølger og stampesjø. Er det nokon som kan forklare meg kvifor mange båtprodusentar har gått bort ifrå baug med overheng?

[Onkel Roger]

Du har selv pekt på årsaken.

 

Langvannlinje var bakgrunn for at baugen er rett. Dette kom først på Ims båter på begynnelsen av 90 talet.

 

Nå i dag tror jeg det er vell så mye mote som lengden på vannlinjen som gjør at dette nærmest er normen.

 

Når det gjelder hvordan de ulike typene tar sjø tror jeg utformingen av forskipet er av større betydning enn rett eller klassisk baug.

 

 

Du har rett i forhold til holmer og skjær men dette kan løses ved baugspyd av type båtsystem el.

[Smurph]

Har ikke så mye erfaring med rett baug, men vil tro at det gir en våtere seilas, dvs. mer sjøsprøyt på dekk, enn en baug med overheng. Dette pga at en overhengende baug kaster sjøen ut til siden, samt at en overhengende baug får et mye større neddykket volum når den går inn i en bølge, slik at løftet økes tilsvarende. En rett baug vil vel skjære mer gjennom bølgene?

[avmønstret5]

Kommentar fra moderator:Innlegget er slettet da det ikke følger reglene for sitering. Posteren oppfordres til å legge det inn på nytt med sitering iht reglene.

For mer informasjon, se 'Regler for Åpent Forum' samt Etikette