Snekkelyden forsvinner...

[Gabba III]

6 knop er nesten for fort spør du meg

 

Og en ting er sikkert, med en Briggs & Stratton er i hvert fall snekkelyden borte

[MaLang]

Men hva skjer hvis man har en hel batteribank kobla i serie og får båten full av vann... Jeg hadde nok ikke hatt mye høy i hatten hvis vannet kom nært tærne...

 

- MartinL

[Krimart]

3,5 HK er 3,5 HK uansett hvor de kommer fra.

 

Det er riktig. Men en forbrenningsmotor har bare den angitte HK (og dermed moment) på et smalt turtallsregister, mens en elmotor har det over hele (nesten da).

[NilsPils]

Helt riktig!

Men det gir ikke større toppfart med el. motor, bare større akselerasjon, som mange her har nevnt før.

Og i en snekke som skal gjøre 6,2 knop er vel ikke akselerajon noe stort tema? I planere og halvplanere, derimot!

Redigert 3.September.2008 av NilsPils (see edit history)

[Krimart]

Men det gir ikke større toppfart med el. motor, bare større akselerasjon

 

Det er helt rett at det ikke gir større toppfart. Om det hjelper på akselerasjon er vel avhengig av propellen og om den f.eks. kaviterer eller ikke.

[Teerex]

Slik ser en 248 HK el-motor ut (375V og 375 Nm fra 0-4500 rpm), montert i Lotus Elise chassis.

Da heter bilen Tesla Roadster og er helt avgiftsfri

 

Redigert 6.September.2008 av teerex (see edit history)

[larsern87]

Er fetteren til min mor som står bak dette. Blir ikke det samme uten tøfftøff lyden spør du meg.

Her er en film av båten.

http://l-a.no/index.asp?menuItem=66

[Gullfisk]

Steyr har også en hybridløsning.http://www.steyr-motors.com/news/news.htm.

[johnson]

Men hva skjer hvis man har en hel batteribank kobla i serie og får båten full av vann... Jeg hadde nok ikke hatt mye høy i hatten hvis vannet kom nært tærne...

 

- MartinL

haha enig med deg! Tror jeg holder meg til "fuel" fortsatt, dessuten er det jo ikke det samme og bare ha en summing å høre på en og ha en pen 200hk utenbordsmotor og høre på!