Hvordan ta ut kamaksel lager fra motor, GM 6.2?

[myhreoe]

Hei . jeg holder på med overhaling av gm motoren, og skal i den forbindelse bytte ut kam aksel lagerene.Men har bare klart å få løs 2 av de. Nr 3 sitter som om den skulle vært limt fast.

Bruker verktøy som er beregnet for dette (kjøpt på biltema)

Hvor mye skal jeg prøve å slå? Blokka er forsåvidt solid men hammeren blir bare større og større, og mindre eller lite skjer .Nevner for ordenskyld at det er en 6.2l.

 

Skal jeg prøve å varme opp og så eller

[Moyja]

Du lager en dor som passer akkurat inn og har en kant på enden så den ikke sklir rettgjenom. Et langt skaft iden så slår du det gamle lageret ut. husk at lagrene er ikke likestore. er montert som 1,2,3, osv. For montering bruker du en lang gjengestang med tildreide monteringsdorer i teflonplast til det aktuelle antall lager. OBS! Skal Ikke varmes

Redigert 5.September.2008 av Draco20 (see edit history)

[knutza]

Det finnes nedkjølingsspray i handelen. Varm opp toppen til ca 60 grader (varmtvann fra kjøkkenkrana). Spray isspray på lagerflaten og kakk den ut. Det pleier å virke. Isspray får du kjøpt i sportsbutikker eller butikker som selger verkstedsmateriell. Her er et eksempel.

Redigert 5.September.2008 av knutza (see edit history)

[index]

Alternativt kan du jo splitte lageret med baufil, om det er plass til det! Da kommer det ut lett som bare det...

[knutza]

Det er selvsagt et alternativ, men det er alltid en fare for skader og/ eller metalspon på uønskede plasser.

[index]

Helt klart, men når man slipper opp for andre alternativer er dette en mulighet! Masse filler rundt, og en grundig rengjøring etterpå så burde det tross alt gå greit. Men om det lar seg presse ut helt så er jo det helt klart det beste!

[Superkul]

ta ei pipe i skrallesettet som du legger inntil og klin til - den kommer nok - men hvorfor ikke varme????

hvis ikke noe går så frem med fila ....... samme om du kommer borti no det er jo di nye lagerne som skal være 100% hele

når du overhaler er det vel greit å vaske gjennom alt til slutt uansett med diesel?? eller trykkluft og blåse rent (før du monterer noe) da får du ut all småskit

[kimosabi]

Kjøp deg en tech-bok på GM-motorer. Spesialverktøy er et must ved bytte av kamlager. Ikkeno j**la baufiling og helst så lite som mulig slåing. Google it, goddamnit.:-)

[Superkul]

hva spesialverktøy da??? som koster masse penger og en evnt pipe som du allerede har gratis???

likte også varme/kulde saken

hadde foringer /m metallhylser jeg skulle ha inn i stag på en bil og det var helt umulig å få inn uten presse

la foringene i frysern og varma stanga - litt zalo og vips der satt den

[kimosabi]

Hvis man ikke gidder å bruke litt spenn på verktøy når man gjør sånne jobber så værsågod. Ferdig her.

[power]

Slik ser den ut og Her kan du kjøpe den for $59.95

.

 

 

Install cam bearings with ease!

Remove old cam bearings and install new ones like a professional with our Summit cam bearing installation tools for small block Chevys. These kits contain an arbor with the drive mount, drive spools, spool stabilizers, and a drive cap. Even if it's your first time installing cam bearings, the instructions will walk you through the process.

Redigert 5.September.2008 av power (see edit history)

[Moyja]

Bare for og nevne det , verksted manualen sier slå ut og slå inn, men jeg er ikke tilhenger av og slå inn lager for det er så lett og skade lageret.

En liten sjevhet og bye bye med oljetrykket, hvis du i det hele får inn kammen.

 

Power, har du vært borti eksos manifoiler og ricere til v8 av alumium? Jeg har to av fabrikat "Magnum" disse er av utsende lik de som Nicson produserte.

Jeg skulle ha hatt utslippet på mitten og opp, mine har bak og det er dålig med plass.

Redigert 6.September.2008 av Draco20 (see edit history)

[Superkul]

hmmmmm når "spesial" verktøyet gjør akuratt det samme skjønner jeg ikke helt poenget

jeg har overhalt/ skrudd mye volvo bilmotorer men aldri brukt noe slik - og di går enda

selvsagt er godt verktøy halve jobben men jeg tenker også penger hele veien

 

og ikke minst 7-800 kr for den der med frakt??? og måtte gå i 3-4 uker og venta ??? jeg hadde ikke giddi

jeg skal vedde på at den ikke kommer ut som smør når den ikke kommer ellers ....

og bevares - ikke slå den nye inn igjen med tanke på skade - legg den i frysern ???

Redigert 6.September.2008 av jab (see edit history)

[power]

Jeg skulle ha hatt utslippet på mitten og opp, mine har bak og det er dålig med plass.

 

Dette er vel til OMC drev eller båt med aksel , du skal vel ikke kjøre sjøvann i disse håper jeg .

 

Her kan du se noen flere utgaver av manifoiler

Redigert 6.September.2008 av power (see edit history)

[motor]

Riktig verktøy er ofte mer enn 90% av jobben.

 

Selv ville jeg valgt å oppsøke amcargutta i nærheten, evnt. et verksted som driver med rep. av slike motorer. Kan godt hende de låner det dette verktøyet.

 

Ofte går det greit uten det anbefalte verktøy, men ikke alltid. Hvorfor ta sjangsen og risikere å ødelegge noe?

[Superkul]

godt forslag i stedet for å kjøpe utstyr du bruker en gang??

ta med klompen til noen som har eller låne

[Chris284]

Install cam bearings with ease!

Remove old cam bearings and install new ones like a professional with our Summit cam bearing installation tools for small block Chevys.

 

GM 6,2L eller 6.5L er ikke "small block", men en "liten" bigblock.

Den største small block bensin er på 5,7L om den ikke er borret.

 

Men mulig jeg husker feil, så fantes det en 6,2L som var en borret 5,7L.

 

Bør i såfall undersøke om lagerene er like store så verktøyet kan brukes på en small block.

[elvira II]

GM 6,2L eller 6.5L er ikke "small block", men en "liten" bigblock.

Den største small block bensin er på 5,7L om den ikke er borret.

 

Men mulig jeg husker feil, så fantes det en 6,2L som var en borret 5,7L.

 

Bør i såfall undersøke om lagerene er like store så verktøyet kan brukes på en small block.

 

6,2/6,5 er verken small eller big block.

Den største smallblocken av gamle typen er en 400 cid = 6,0L.

For å få ut lagrene går det alltids å ''jukse'' litt forsiktig, men når de nye skal inn MÅ du ha riktig verktøy!