Kire Posted September 7, 2008 Share Posted September 7, 2008 I dagens trege marked ble vi enige om et bytte og vi fikk slik båt vi øsket oss. Alt utstyr + Kohler 4 kw + ny MPI moto i den Motor får bare stå sin prøve. Det er også allerede bestilt ny norsk blå Kalesje med meget pent utseende Gleder oss til sommer igjen Quote Link to post
Kire Posted September 7, 2008 Author Share Posted September 7, 2008 etpar bilder til Quote Link to post
nimbuster Posted September 7, 2008 Share Posted September 7, 2008 Er den importert eller? Ser ikke helt hva slags båt det er, størrelse eller motortype, men den ser jo veldig amerikansk ut? Quote Link to post
TrondT Posted September 7, 2008 Share Posted September 7, 2008 Fin båt, 30 fot Sundancer? Hva mener du med at motor bare får stå sin prøve, er det bensin? TrondT Quote Delfin 21 Mørebas 17DL Skilsø 750CC Barracuda 30 :-) Link to post
beauty of aqua Posted September 7, 2008 Share Posted September 7, 2008 ja,mpi er en mercuiser bensin. sikkert rundt 300 hk. men hva gjør vel det når diesel og bensin snart koster det samme... eller kansje det skjer det samme til vanns som til lands,at dieselen tilogmed går forbi politikerene er hvertfall frekk nok til det Quote mvh.beuty of aqua achilles 265, gh 11, wesling 16, bella 620 dc, sealine s25, Scand Atlantic 32 Link to post
Kire Posted September 7, 2008 Author Share Posted September 7, 2008 Ja, det er en 1996 mod Sea Ray 290 Sundancer med en 7,4 MPI 330 hk, det jeg mener med at motor får prøve er forbruket, men tror det er til å leve med. Hadde en slik litt mindre tidligere og synes det var greit. Ikke kjører vi så mye heller. Ellers er vi veldig fornøyde med båten. Den er importert i 2001 og siden gått i ferskvann og motor byttet i mars 2007 og gått nå 37timer. Ellers er båten meget pen og velholdt og har fått god pleie av tidligere eiere. Quote Link to post
SF Posted September 7, 2008 Share Posted September 7, 2008 Gratulerer med flott båt, som du selv skriver så er det bare å kvitte seg med orginal kalesjen først som sist Her et par før og etter bilder av min 240 Sundancer: Quote 2009 Ryds 478 GTI Mercury 50 EFI Link to post
Hans-Petter Posted September 7, 2008 Share Posted September 7, 2008 gratulerer med ny båt Quote Link to post
Kire Posted September 7, 2008 Author Share Posted September 7, 2008 se der ja. Blir noe helt annet med norsk type kalesje ja Quote Link to post
hermansen Posted September 7, 2008 Share Posted September 7, 2008 Ja, det er en 1996 mod Sea Ray 290 Sundanser med en 7,4 MPI 330 hk, det jeg mener med at motor får prøve er forbruket, men tror det er til å leve med. Hadde en slik litt mindre tidligere og synes det var greit. Ikke kjører vi så mye heller. Ellers er vi veldig fornøyde med båten. Den er importert i 2001 og siden gått i ferskvann og motor byttet i mars 2007 og gått nå 37timer. Ellers er båten meget pen og velholdt og har fått god pleie av tidligere eiere. Dersom motoren ble byttet i 2007 er det sikkert den nye typen, eller ? Det betyr direkte bensininnsprøytning og bedre kontroll enn de gamle forgasser "beista". Og da er forbruket mindre. Men er det 7.4 ? Dersom motor er fra 2007 så finnes ikke denne i følge her: Mercruiser bensin hekk /Øystein Quote Link to post
Xlnt Posted September 8, 2008 Share Posted September 8, 2008 Utfra denne siden ser det ut til at 7.4 L ble kun laget frem til år 2000: http://www.mercruiserparts.com Jeg ville ha sjekket serienummeret på blokka med forhandler, mener jeg har sett en webside hos Mercruiser tidligere hvor man kunne gjøre dette online men fant den ikke i farta. Quote 00 Glastron SX225 Jeanneau so 42 ds Bavaria 44 Vision Jeanneau 50 DS Link to post
Ulv I Posted September 8, 2008 Share Posted September 8, 2008 Slenger meg på å grattulerer :) artig med noe nytt.. Quote Båtløs etter hjerneslag, se siste nytt på bloggen http://www.ulvseth.no Pass på helsa.. du har bare den.. Når sjekket du blodtrykket sist? Link to post
Kire Posted September 12, 2008 Author Share Posted September 12, 2008 Hm, ser litt i papirane mine nå og snakket ed første eier om dette. Det er byttet ny komplett fabrikknt bytteblokk fra Mercruiser, topp, innspøytning MPI, ny starter og dynamo, nye manifolder, ny imp. pumpe osv. osv. +totalt overhalt drev. Påkost med alle kvitteringer den nette sum av 215 tusen norske daler, mye penger da. Ser nytt og pent ut ihvertfall, så det får stå sin prøve Quote Link to post
SeaRaymond Posted September 12, 2008 Share Posted September 12, 2008 Gratulerer med flott båt! ville bare komme med ett utspill eller to til tidligere innlegg i tråden din. Mpi-modellene (direkte innsprøytning) bruker vel 15-20% mindre lake per hk en tilsvarende forgassermotor (tommelfingerregel 0,25-0,30 liter i timen per hk en tar ut), videre om det spiller noen rolle med bensin kontra diesel med tanke på liter prisen, burde svaret være ja, om dieselen måtte bli like dyr eller til og med dyrere er det en kjennsgjerning at en diesel drikker omlag halvparten så mye drivstoff per hk en en bensiner...dessuten på større og tyngre båter er nok en diesel mer passende en bensin grunnet dens høye dreiemoment kontra tilsvarende bensin i hk. Quote Link to post
Odd Thomas Posted September 13, 2008 Share Posted September 13, 2008 Ikke bekymre deg over forbruket. Vi har 7.4l mpi fra 2000 i vår bayliner 285. I sommer har vi vært helt nede i 19.5 liter i timen på blandet kjøring. snittet vårt i sommer ligger på 25 liter i timen. Vi holder da 3200 omdreininger og ca 20-25 knop. Gratulerer med ny båt :) Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.