Valgets kval Nidelv 28 eller Skarpnes 30

[alma]

Vurderer sterkt å bytte båt. Det står mellom disse to. noen som har synspunkter?

 

Liker Skarpnesen fordi den ikke er tverr akter. Akterkabinen er derimot litt kort på denne.

Nidelven har targabøyle med de belysningsmulighetene dette gir, men er tverr bak.

Skarpnesen har 3 seter i kjøreretning, Nidelven har to. Skaepnesens pantry blir litt lavt.

 

Har så utrolig mange for og mot argumenter men det veier liksom 50 50 hele tiden!

[Rolf]

Svaret er Marex Friendship 32.

En mye større, mye penere båt som gir real "skipsfølelse". Stor inneplass, mange har 2 separete, innelukkede sovekabiner, flott cockpit og masse uteplass, den beste feriesnekka som finnes. I tillegg er den en god sjøbåt.

Prismessig omtrent som de to andre.

 

Fremdeles forvirret ??

Redigert 11.September.2008 av Rolf (see edit history)

[alma]

friendshipen har litt for mye hardtopp etter min smak!

[Rolf]

Nja, noen har vel ordentlig hard "hardtop", de fleste har en kalesjeløsning som kan rulles til siden, blir ikke så mye hardtop igjen da. Til min hadde jeg begge deler men brukte aldri den "harde" hardtop'en.

 

Noen bilder som viser hvor mye/lite som blir igjen av hardtopen - legger kun inn linkene da bildene er store men de viser flere detaljer.......

Tatt innenfra

Tatt fra åpningen

Sett ovenfra

[Fusebox]

Nidelv 28! Hvorfor ? Har aldri vært i en Skarpnes 30! men Nidelven er kjempegrei ;-)

[hifo]

synes nidelven er penest. jeg ville tittet oppi en sånn. liker rett akterende også. marexen synes jeg ser gammeldags ut. skarpnesen er vel en veldig ok familiebåt, fin bredde innvendig og mange har en liten akterkabin.

[alma]

Altså: friendshipen er uaktuell. det står reelt mellom Nidelv 28 og Skarpnes 30 med akterkabin. Master 820 var også med i regnestykket men den er for det første litt dyrere, og for det andre er det ikke så mange av den til salgs.

[Schierna]

Tror nok Nidelven er mest kurant, men Skapnesen er det best plass i. trivelige båter begge 2.

Redigert 11.September.2008 av Schierna (see edit history)

[TrondT]

Jeg ville gått for Nidelven, liker planløsningen...men smaken er som baken

 

TrondT

[Arvid_A]

En ting som jeg liker spesielt godt med Nidelv'en, er den relativt romslige uteplassen. Jeg har imidlertid aldri vært ombord i en Skarpnes 30.

[Leading Edge]

Med dagens marked kan du vel få en Baltic for samme prisen som du hadde tenkt å betale for en Nidelv28

[VannTro]

Du skulle vurdere Skarpnes 30 nøye. Har selv et vennepar som solgte en Skarpnes 30 og kjøpte Princess 35, de savner den gode uteplassen i Skarpnesen. Skarpnesen går også meget fort, men kan være litt "våt" i motsjø. Nord Star bygget om baugen litt for å få mindre sprut på dekk/vinduer.

[alma]

En ting som jeg liker spesielt godt med Nidelv'en, er den relativt romslige uteplassen. Jeg har imidlertid aldri vært ombord i en Skarpnes 30.

 

 

Med dagens marked kan du vel få en Baltic for samme prisen som du hadde tenkt å betale for en Nidelv28

 

L-sofaen på Nidelven er veldig fristende ja. På en måte bedre løsning enn på skaepnesen. Den nye skarpnesen fra Norstar ar faktisk kopiert den løsningen. Men Skarpnesen er veldig romslig likevell...... sukk

 

Vi snakker om skarpneser og Nidelver som er ganske mye rimeligere, enn Balticen. Desuten er det noe med det at absolutt alle skal ha baltic, man må liksom ikke gjøre som alle andre!!!!

[ter-av]

Som gammel Nidelv-entusiast får jeg kaste meg på, jeg også.......

Av de to du nevner kjenner jeg bare Nidelv 28 godt nok til å mene noe fornuftig. Vi fant imidlertid Nidelv´en å være en veldig koselig og sjøsikker båt med god plass og greie løsninger. Vi sov bestandig i akterkabinen. Vet ikke om du har sett på en spesiell båt, men jeg anbefaler nyere enn 1985. Da strakk de kjølen noe og satte på stabilitetsfinner på sidene, noe som gjorde den bedre i sjøen.

 

På hjemmesiden vår kan du se tekst, bilder og video fra vår Nidelv-periode også.

 

mvh

ter-av

[VannTro]

Kan jo nevne mitt valg, dette ble jeg meget fornøyd med, kjempeplass i akterkabin og på toppen av den er det plass til 4 stoler + bord (da sitter du høyt og godt). Meget god plass i cokpiten også. Forcabinen har vi altid oppredd og der er det plass til to voksne + barn. Ligger på tvers og jeg er 1.90 lang. Også stort toalettrom med toalett i fartsretningen. Sykt masse skapplass i byssa som tar opp ene langveggen i akterkabinen.

 

Priser: fra 350.000,- til 550.000,- (så må det prutes)

 

Fjord 880 AC

Redigert 11.September.2008 av VannTro (see edit history)

[alma]

Som gammel Nidelv-entusiast får jeg kaste meg på, jeg også.......

Av de to du nevner kjenner jeg bare Nidelv 28 godt nok til å mene noe fornuftig. Vi fant imidlertid Nidelv´en å være en veldig koselig og sjøsikker båt med god plass og greie løsninger. Vi sov bestandig i akterkabinen. Vet ikke om du har sett på en spesiell båt, men jeg anbefaler nyere enn 1985. Da strakk de kjølen noe og satte på stabilitetsfinner på sidene, noe som gjorde den bedre i sjøen.

 

På hjemmesiden vår kan du se tekst, bilder og video fra vår Nidelv-periode også.

 

mvh

ter-av

 

Tør jeg spør om det er fra og med 1985 (altså alle 85modeller og nyere) Eller fra og med 1986? Har også bitt meg merke i at noen nidelver har flyttet motoren lenger bak! når skjedde det?

[ter-av]

Jeg mener 85-modellen var justert, men er ikke 100 pst sikker. En rask telefon til Nidelv gir svar på det. De er greie å snakke med.

 

Se intervjuet jeg gjorde med produksjonssjefen i Nidelv her.

Redigert 11.September.2008 av ter-av (see edit history)

[Fusebox]

Jeg har imidlertid aldri vært ombord i en Skarpnes 30.

Vi har da ikke behov for det heller nå

 

Forøvrig mener jeg at skroget ble både forlenget (+20cm) og utvidet bæring i fremre halvdel/baug fra -84 eller -85 modellene. Du ser det på at det er kommet "rails" fremover opp mot baugen (husker ikke hva det heter i farten) under vannlinjen. De synes såvidt nederst på baugen, ender like over vannlinjen. Baugen på pre -84 -85 modellen var glatt.

 

Resultatet av endringen i skroget var at båten da ble liggende litt rettere i vannet, mens den første ble liggende "litt på nesa". Det første skroget (som jeg har) fungerer også helt greit.

 

Motoren er visstnok trukket noe tilbake på modellen fra ca. -87, som fikk stikkabin på tvers foran motor.

 

Fritt etter hukommelsen, som iblant spiller meg et puss :-)

[ter-av]

Fra intervjuet på vår hjemmeside:

 

"I skrivende stund, januar 2005, kan båtbyggeriet se tilbake på 556 produserte utgaver av Nidelv 28, får jeg opplyst av produksjonssjef Ole Iver Rusten.

- Men det morsomme, Rusten, er vel at det egentlig ikke er store forskjellen på produksjonsnummer 1 fra 1980, vår egen fra 1987 med nummer 259 og den siste med produksjonsnummer 556?

- Riktig. Kjøl og skrog ble noe endret i 1985, båten fikk en ekstra minikabin i 1988 og et noe større toalett med dusj i 1999. I tillegg er det gjort noen mindre designmessige endringer i interiøret.

Ikke uten grunn, antagelig, at Nidelv båtbyggeri i dag markedsfører båten som Nidelv 28 Classic."

[Arvid_A]

Vi har da ikke behov for det heller nå

Nei - sant nok! Hva skulle man nå oppi der å gjøre, da?

[SandAnker]

Har en Nidelv 28,

er storfornøyd med denne løsningen vi er 4stk på tur og har d veldig greit i den.

Kjenner noen m Skarpnes de er også veldig fornøyd, tror du se og føle selv hvem du foretrekker.

[Kosmix]

Av de to du nevner: Nidelv 28. Pen og tidløs :)

 

...Men jeg ville kanskje like mye vurdere hvem jeg handler av og båtens tekniske stand som viktigere enn om det blir Skarpnes eller Nidelv. Som du sier: De er begge attraktive båter.

[Kodvaag]

Tror faktisk Skarpnesen går fortest med stor motor, merkelig nok...

Men ikke sikkert du har sånn hastverk.

[SandAnker]

...Men jeg ville kanskje like mye vurdere hvem jeg handler av og båtens tekniske stand som viktigere enn om det blir Skarpnes eller Nidelv.

 

 

Når vår Nidelv ble anskffet så vi på flere båter, også Skarpnes,

men av de andre nidelvene og skarpnesene var det mange"oppusingsobjekter" og noen hadde vært litt "tusenkunstnere i tillegg.

[Hansi]

Har god kjennskap til begge båttypene. Har selv eid en Nidelv 28. Skarpnes 30 leide jeg en sommer. Fartsmessig er de ganske like selv om du faktisk kan få større fart med en Skarpnes 30. Da må du installere en større motor enn hva som er anbefalt (snakker nå om Skarpnes 30 og ikke Norstar som de nye modellene heter ). Båtene liker seg best i mellom 10 - 15 knop. Skarpnesen er våt i motsjø. Nidelven er mere praktisk en Skarpnesen synes jeg, spesielt hvis du får typen med stikkabin. I tillegg har du targabøylen som er meget praktisk. Går du for en Nidelv 28 kjøp den nye modellen. Hvis ikke jeg husker helt feil så kom vel den i 84. Flere Nidelv 28 er utstyrt med Volvo 105 hk. Dette er for lite hvis du vil ha litt fart. Det optimale er vel rundt en 150 - 160 hk. Jeg hadde en VP TAMD 40 på 158 hk i min.

Redigert 4.November.2008 av Hansi (see edit history)