Skifte av kjølevæske prob med varmtvann

[Torbjoho]

Hei,

 

Jeg har bytta ut kjøleveske på min Yanmar 2GM20F fra 2003. Siden forrige eier hadde blandet blå kjølevæske i den røde skylte jeg godt gjennom systemet. Tok av slangene til varmtvannsberederen og spylte godt gjennom her også. Tømte disse stort sett for vann etterpå (luft i slangene).

Problemet er at jeg nå ikke får varmtvann fra motoren til å strømme igjennom. Prøvde derfor å fylle på kjøleveske på slangene med en trakt, men usikker på hvor mye luft det er igjen. Fremdeles ikke sirkulasjon.

 

Jeg har tre spørsmål angående dette:

 

1. Kan luft i systemet gjøre at det ikke sirkulerer? Jeg var overbevist om at bare nivået i varmeveksleren ville synke, og at jeg kunne etterfylle kjølevæske på motor.

 

2. Kan jeg skade motoren med å kjøre slik?

 

3. Det er to kraner for å stenge loopen om berederen. Er det ok og kjøre med disse stengt over lengere tid, om man f.eks skulle få en lekasje på slangen e.l.

 

PÅ forhånd takk for svar.

 

Torbjørn

[Torbjoho]

En ting til:

 

Hvordan måler jeg mest nøyaktig hvor mange grader den nye væska holder?

[Pål`ern]

Dette var interressant.

Jeg skal også skifte frostvæske på min Yanmar 4LH DTE, fordi det er på blå kjølevæske.

Jeg hadde ikke tenkt på om det kunne være noe problemer med slangene til varmtvannsberederen.

Har du prøvd og helle frostvæskeblanding inn i den ene slangen, til det renner ut av den andre ?

[SveinHa]

Sløyfen til berederen er er et valgfritt tilbehør og motoren klarer seg helt fint uten denne. Om berederen er det høyeste punktet på vannsløyfen kan luften samle seg der. Ofte vil luften forsvinne av seg selv men er der liten sirkulasjon må du nok selv sørge for å få den ut.

[Uffe]

Skiftede til den røde kølervæske sidste år (Yanmar 4JH2-TE)

Vandvarmeren sidder lidt højere end varmeveksleren, ca. 10 cm. Havde ingen problemer med luft i systemet.

Om vinteren, når der ikke er vand i forbrugsvandssystemet og vandvarmeren derfor er tom, lukker jeg kølevandsslangen til vandvarmeren.

[whatever]

Er det forskjell på rød og blå kjølevæske?

Hva er forskjellen (bortsett fra fargen da)?

[Uffe]

PRISEN

og holdbarheden.

Rød væske indeholder ikke silikat, og skulle rustbeskytte aluminium bedre end almindelig glycol. Holdbarheden garanteres til 4-6 år.

Yanmar foreskriver rød kølervæske til deres motorer.

Der fås flere slags, men her er et produktblad:

http://www.yx.dk/produktinfo/eXt_Life_Coo_...ccCompleted.pdf

[Athene]

Jeg opplevde det samme som trådstarter etter å ha byttet kjølevæske på min 3GM30. Her står berederen lavere enn påfyllingslokket og burde ha luftet seg selv, men allikevel var varmtvannet kaldt etterpå. Jeg behøvde ikke gjøre noe spesielt, - etter noen timer motorbruk ble varmtvannet som det skulle være. Jeg måtte fylle på litt kjølevæske flere ganger og er derfor overbevist om at det var "luft i systemet" som var problemet hos meg..

Jeg snakket med en lokal "Yanmar-guru" som frarådet å montere berederen høyere enn motoren nettopp fordi det kan være vanskelig å få ut lufta . Det har visstnok skjedd at store mengder luft i berederkretsen plutselig kommer inn i motorkretsen og gir sirkulasjonsproblemer og varmgang i motoren..

Å kjøre med kranene stengt kan jeg ikke forstå er noe problem dersom de bare stenger av sløyfa til berederen. Det vil jo tilsvare forholdene i en båt uten bereder....

[Lars H.]

Skiftet bereder for en ukes tid siden. Fyllte da slangene og varmesløyfen i berederen med vann/frostvæske,

og det ble varmt vann etter første tur. Hos meg ble både inn og ut for kjølevannet minst 20cm under

tilkoblingene på motoren. Satte forresten inn en 40 liters Quick bereder, og det var sannelig ikke mye plass

til den i min Saga 27!

 

 

Lars H.

pt. på båttur, nå Kommersøya

Edited September 19, 2008 by Lars H. (see edit history)