KAD 42/43 mangler 400 o/min

[Julsen]

Fant du ut av feilen?

[Aquadoren]

Jeg har liknende problem på en KAD44, mangler ca 200 RPM, og er også interessert i å vite hvordan det har gått...

[hermansen]

Kommentar fra moderator:Innlegget er slettet da det ikke følger reglene for sitering. Posteren oppfordres til å legge det inn på nytt med sitering iht reglene. For mer informasjon, se 'Regler for Åpent Forum'

[Aquadoren]

Jeg har en Aquador 26DC med KAD44, propeller B3 som er oppgitt til fartsområde 28-31 knop. Båten ble levert ny med B4 propeller, så propellene jeg har nå er mindre enn de som ble levert, så jeg mener jeg i allefall ikke har for store propeller.....men hadde jeg hatt B2 propeller så skulle jeg prøvd for å se om jeg oppnådde toppturtall.

[Windy37GM]

Aquadoren: Vi hadde Joda310 Den er tilsalgs igjen og den gjorde 30 knop med KAD44EDC og B4 propell. Båten veide i overkant av 4 tonn. Etter rundt 800 timer trykktestet vi turbo, og byttet den pga noe lavt trykk (0,9.. spec sier 0,9-1,8). Mye bedre aks, manglende toppturtall kom tilbake etter byttet. kanskje en ide å teste ladetrykket?

 

mvh

bavaria32sport

[Hansa666]

Hei!

RIB er vel som vanlig ute på reise, så jeg skal prøve å svare for han. Feilen på hans manglende RPM, var dieselpumpen. Denne ble tatt av og overhalt, så nå ser jeg bare et skimt av et glis når han kjøre fra meg....

[Aquadoren]

Aquadoren: Vi hadde Joda310 Den er tilsalgs igjen og den gjorde 30 knop med KAD44EDC og B4 propell. Båten veide i overkant av 4 tonn. Etter rundt 800 timer trykktestet vi turbo, og byttet den pga noe lavt trykk (0,9.. spec sier 0,9-1,8). Mye bedre aks, manglende toppturtall kom tilbake etter byttet. kanskje en ide å teste ladetrykket?

 

mvh

bavaria32sport

 

Takk for tipset, turbotrykket skal testes ja, må bare få fikset kjøleproblemet først...som er beskrevet i annen tråd her

Billigste måte å teste turbotrykket blir vel å ta med en VP-mekaniker ned diagnoseverktøy på en prøvetur?

[Hansa666]

Kommentar fra moderator:Innlegget er slettet da det ikke følger reglene for sitering. Posteren oppfordres til å legge det inn på nytt med sitering iht reglene. For mer informasjon, se 'Regler for Åpent Forum'

[hermansen]

Kommentar fra moderator:Innlegget er slettet da det ikke følger reglene for sitering. Posteren oppfordres til å legge det inn på nytt med sitering iht reglene. For mer informasjon, se 'Regler for Åpent Forum'

[RIB]

Sorry for manglende tilbakemelding, men som Hansa666 skriver i tidligere innlegg så var feilen min i dieselpumpen.

Pumpen var innstillt på 3650 på maks. Nå går båten som en kule og mine C6 propeller er altfor små. ( Når lett 4000 o/min med ferielastet båt.. )

Kjører skjelden over 3500 o/min så jeg gidder ikke bytte propeller til 35K for å få noen ekstra knopp.

 

Turbotrykksmåleren - eller rettere sagt giveren installeres i innsugsmaifoilen ( det er to store muttere i overkant som kan løsnes - nb pass på at du får med og installerer ny kobberring. )

 

Jeg har to givere "til salgs" da min mekaniker nekter meg å installere turbotrykksmåler uten å ha eksostemperatur giver i tillegg.

[auriga30]

Med hvilken begrunnels skal mekanikeren absolutt ha exh.temp måler for å montere turbotrykkmåler.?

Hvor monteres exh.temp måler på KAD 43?

 

Auriga

[Windy37GM]

*direkte feil*

Redigert 1.Mai.2010 av Bavaria32Sport (see edit history)