Nok en på Jeteen i Drøbaksundet.. Sværing denne gang ser jeg !

[Worry II]

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostafje...kerud/1.6240191

[Hilmar 2]

Gammelt nytt.

[Lars H.]

Noe nytt om når og hvordan hun kom seg av?

 

Lars H.

[Worry II]

Regnet med at det var du som dro den av Hilmar Men vet du hvor det ble av skuta ?

[nimbuster]

Selv om dette tydeligvis skjedde i går..?...så er det vel ikke så veldig gammelt nytt?

 

Det blir neppe den siste før hele greia fjernes...

[Tine IV]

Dette er jo ikke bra , tenker da på at dette er en som jeg regner med har skipperutdannelse . Har jo gått på endel der i sommer , å desverre så er vel ikke den siste . Vi gikk den veien hjem fra Borgen i helgen , da snakka vi om alle som har gått på der i sommer . Ser du på kartet , eller på plotter .Så er det nesten godt gjort å klare å gå på der , når det da er en såpass stor båt er det litt skremende syntes jeg . Er skipper til stede på brua og edru , bør vel det være grunn nok til å tilby han en matros jobb .........

 

Tine III

[Hilmar 2]

Bever Dra den av i 5 tiden i morges og slepte "Falknes" til Tofte.

[Worry II]

Jeg fikk så pepper sist jeg skrev at jeteen burde sprenges bort, så jeg skal ikke gjenta det Men er jeg helt på jordet eller tar jeg feil når jeg sier at den burde merkes bedre over vann ? Begynner å bli oppbrukt dette temaet her på baatplassen, men ønsker gjerne flere kommentarer på om at jeg er på jordet Den ligger fint i Tofte, da !! Takk Hilmar ..

Redigert 30.September.2008 av Worry II (see edit history)

[Tine IV]

Men er jeg helt på jordet eller tar jeg feil når jeg sier at den burde merkes bedre over vann ?

Ser jo ut som det kan være lurt kansje , satt opp flere merker over hele der . Men det er jo veldig godt merket i kartet da , så burde være unødvendig . Men før det skjer en større katastofe der , så er kansje det eneste løsningen . Kan jo komme en gå på der så det smeller , tenk da hvordan det blir her ute da om en større oljelekasje skjer der . Skremmende tanke da men ..

 

Var kansje mørkt alt også , å da er han vel nesten omringa av fyrlykter .

 

Tine III

Redigert 30.September.2008 av Tine III (see edit history)

[Hilmar 2]

Hvorfor han kjørte på skjæret er fordi han seilte på vestsiden av håøya av en eller annen merkelig grunn.

Han skulle til sandnes.

[Worry II]

"Kan jo komme en gå på der så det smeller , tenk da hvordan det blir her ute da om en større oljelekasje skjer der . Skremmende tanke da men .."

 

Bedre føre var ja, TineIII ! Det fødes stadig nye barn.. kjøpes stadig nye båter.. osv. Hvis man skulle forebygge en større oljelekkasje ville det nok være lønnsomt å investere i mærking, akkurat som på veien det, eller !?

Redigert 30.September.2008 av Worry II (see edit history)

[Sjøtummel]

Selv om dette tydeligvis skjedde i går..?...så er det vel ikke så veldig gammelt nytt?

Gammelt nok til at det er postet rikelig i en eksisterende tråd allerede

[Astor]

Nå ser Drøbaksundet ut som Sinsenkrysset snart. En bedre merket led skal man lete lenge etter. Menneskelige svikt kan skje. Hva som skjedde i går kommer vel fram etter hvert.

 

mvh Astor

[Worry II]

Ikke lett å komme ut hvis du kommer inn fra vestsiden av Håøya.. Da har man jo kjørt feil lenge før man kommer til jeteen.. ikke sant Hilmar... Da må du brekke av og kjøre rundt Oscars Borg på nordsiden, og det hadde han vel neppe tenkt til... Skulle likt å se han tvinge seg mellom de 2 stakene sydenfor... Men kart er kart og ulykker kommer alltid til å skje.. Ja til bedre merking !

Redigert 30.September.2008 av Worry II (see edit history)

[2nd Trikker'n]

Hadde skipperen hatt båtførerprøven som tilleggsutdannelse, så hadde det nok ikke skjedd.

[Worry II]

Det sant nok, Trikkern ! Men ulykker skjer.. Vi bulker vel selv om vi har lappen på bil og styrter selv om vi er flykaptein... Men alle vet jo at det ikke hadde skjedd om vi leste kartet, tok opplæringen og leste bruksanvisningen, men følgende av ulykken er så kjip.. Bedre med et ekstra varsel, mener jeg..

Redigert 30.September.2008 av Worry II (see edit history)

[LarX]

og jeg som trodde det bare var seilbåter som gikk på grunn..........

[Douro]

Ikke lett å komme ut hvis du kommer inn fra vestsiden av Håøya.. Da har man jo kjørt feil lenge før man kommer til jeteen..

 

Enig. 

 

 

Litt merkelig at dette kan skje her, i det mest overvåkede farvannet på Norskekysten. Her har vel både Oslo havn og Kystverket radarer og trafikksentraler som passer på skipstrafikken? 

[Mix]

og jeg som trodde det bare var seilbåter som gikk på grunn..........

Noen få unntak må en regne med.

[Capitaine]

Her har vel både Oslo havn og Kystverket radarer og trafikksentraler som passer på skipstrafikken? 

 

Akkurat dette området er det Horten trafikksentral/Horten VTS som dekker. Oslo havn VTS dekker området nord for 59 grader og 46 minutter nord. Men vi vet vel ikke om Horten trafikksentral har grepet inn eller ei i denne situasjonen.

[bliss X]

Litt merkelig at dette kan skje her, i det mest overvåkede farvannet på Norskekysten.

 

Ikke bare er det litt merkelig.

Det viser klart og tydelig at noen er fullstendig inkompetente i jobben sin og burde funnet seg et annet yrke.

[olews]

Hvorfor gikk han vestfjorden ? Han skulle vel ikke til Dynea på Engene heller vel ? Eller kanskje han hadde vært der ?

Går det an å gå gjennom åpningene med en så stor båt ? Jeg synes det er både grunt og smalt, men disse åpningene er jo laget for fritidsbåter, har de satt noen grense for størrelse?

Skal ikke slike båter som har vært på Engene gå nord om enten Håøya eller Kaholmen ?

 

Ole

[SamH]

Er ikke dette en båt med losplikt, evt farledsbevis ?

[Capitaine]

Det viser klart og tydelig at noen er fullstendig inkompetente i jobben sin og burde funnet seg et annet yrke.

 

Du er nå veldig bastant og dømmende nå etter min mening. Alle mennesker har potensiale i seg for å gjøre feil.

 

Vi vet jo ikke hvorfor fartøyet grunnstøtte på Drøbakjeteen. Kan det ha vært en teknisk svikt? Eller har navigatøren rett og slett feilnavigert så til de grader? Hadde navigatøren gyldig farledsbevis? Har Horten VTS grepet inn eller ikke? Kan Horten VTS ha prøvd å gripe inn, men ikke fått kontakt med fartøyet? Kanskje lyttet ikke fartøyet på VHF kanalene 19 og 16 i forkant av hendelsen selv om det skal det i dette området? Kanskje hadde fartøyet stilt ned volumet på VHF'en? Kanskje har navigatøren sovnet? Det at navigatører sovner på vakt på bro, er blitt mer og mer vanlig da arbeidsoppgavene på et fartøy har økt veldig de siste årene mens bemanningen samtidig gjerne har stått på stedet hvil, men ofte også heller blitt redusert.

 

Det blir bare spekulasjoner frem til vi får vite hvorfor fartøyet grunnstøtte, men det er fullt lovlig å spekulere i årsak.

[Gunga Din]

Vi vet jo ikke hvorfor fartøyet grunnstøtte på Drøbakjeteen. Kan det ha vært en teknisk svikt? Eller har navigatøren rett og slett feilnavigert så til de grader?

 

tom fullt synlige 'jeteer' kjörs på...........

 

vad hende her....sovne han?