Lading vandrer fra 12-16 v Mercury 90 Hk

[Fairline 36 Turbo]

Hei.

Har en Mercury 1992 modell 90 hk som ladingen er helt oppe i 16 volt. Hva kan være feil på denne??

[ivar]

"gammeldagse" 2-taktere har ofte veldig enkel regulering av spenningen, slik at hvis de ikke belastes så fyker spenningen i været. Hva har du tilkoblet av forbrukere...?

[Fairline 36 Turbo]

Det er ikke stort annet en ekkolodd og lanterner og lensepumpe. Men sikkringen går på ekkoloddet. Den skal vel ikke lade så høyt som 16 volt hvis den er i orden?

[Fairline 36 Turbo]

Ingen som hvet???

[Droll]

Det er ikke stort annet en ekkolodd og lanterner og lensepumpe. Men sikkringen går på ekkoloddet. Den skal vel ikke lade så høyt som 16 volt hvis den er i orden?

 

På mange av disse motorene er det kun er likeretter, den gjør om veksel spenning til like spenning, er INGEN regulering av spenningen....

Disse motorene kan lade oppimot 18 V, men de klarer ikke mere en ca 9 Amp max.

Løsning:

Koble til flere forbrukere, eventuelt monter et større batteri .

ELLER kjøp og koble til en spennings regulator ifra en annen modell ( mange av de større modellene ble levert mer regulator )

 

 

MEN ser utifra delelistene til Mercury at 1992 90hk modellen ble levert med spennings regulator....er en av 2 typer

 

1. Liten blank boks med 5 ledninge utifra ( ca 45 x 45 x 20 mm )
   
2. eller en litt større boks med utvendige kjøleribber og skru tilkoblinger.
   

 

Begge typer er montert på styrbord side av motoren, ved siden av switch boxen ( tennings modulen) .

 

Sjekk om boksen har god kobling til gods + sjekk tilkoblingene for irr, sjekk gjerne alle koblinger ifra boks til batteri ( sjekk også minus ledningen ifra batteri til god på motor .)

 

Hvis du ikke finne noen tydelige feil, er muligheten stor for at du trenger en ny regulator....

 

 

Arne Kjetil