Er skroghastighet egentlig noen god målestokk for fart

[Enzo]

Jeg har tatt fram en boatspeed kalkulator jeg fant i en link her på en tidligere tråd og begynt å regne litt på forskjellige båter og tallene jeg kommer fram til vil veldig langt fra representere den farten båtene egentlig seiler med.

Eller denne http://www.sailingusa.info/cal__hull_speed.htm eller denne http://www.image-ination.com/sailcalc.html

 

Her er 3 eksempler:

*Min båt med vannlinjelengde 8,69m 7,14 hullspeed (omtrent samme bredde som Xen)

*X-Yachts 37 9.79m 7,59 hullspeed

*first 40.7 10,62m 7,9 hullspeed (rundt 30cm bredere enn de ovenfor)

 

Min båt har lystall 1,18 Xen har i overkant av 1,30 og firsten 1,34

 

Altså nesten 2meter forskjell mellom raskeste og langsomste , på de 2meterne så får man ut ca 0,7knop mer fart fra korteste til lengste (tatt i betraktning flatt vann og ingen krengning) , de som kjenner til disse båtene vet at det skiller betydelig mye mer fartsforskjell mellom disse.

Om en båt går over skroghastighet så graver den seg ned eller planer.

Jeg konkluderer da med at denne kalkulatoren er ubrukelig. , finnes det en bedre måte å regne på ?

Edited October 28, 2008 by Enzo (see edit history)

[Mulligan]

Ja, med simulering etter å ha lagt inn vertextabellen for skroget.

 

.

 

Dette er min båt

[Enzo]

Det er for høyt for meg Mulligan , kan du bryte det ned i dummies nivå eller prøve å legge inn 2 av de båtene jeg nevner over og se om tallene fortsatt er like

[HaHa]

Skroghastigheten slik du har beregnet den er en god målestokk. Ikke for fartspotensialet, men en målestokk for farten der det virkelig begynner å bli forskjell på ulike båter.

[Enzo]

Når et båtverft i spesifikasjonene oppgir f.eks LOA 11meter og LVL 10meter , da er LOA den totalte lengden på båten og LVL lengden fra der båten tar vannet bak til der den tar vannet foran (rett linje) , ikke langs skroget hele veien rundt for til bak ?

En båt som er fryktelig bred vil jo da få en betydelig lengre vannlinje enn en smalere båt selv om de er like lange for til akter i en rett linje.

 

Målestokken jeg har oppgitt er muligens grei for å sette skrogfarten med null krengning men jeg klarer ikke helt å forstå at dette skal bli korrekt

Edited October 28, 2008 by Enzo (see edit history)

[Sydvesten]

Nå er det vel mye rart ute og går om skroghastighet som ikke er annet en bølgehastigheten til en bølge med lengde lik vannlinjen på dypt vann (dybde større eller lik en halv bølgelengde)... Den sier selvsagt intet om hvor "rask" en seilbåt er.....

 

En tømmerstokk med lengde lik en vannlinjen på seilbåt har akkurat samme skroghastighet... enkelt og greit

 

Skal en finne ut mere om skrogets motstand i sjøen så må en nok frem med tilsvarende modeller som den Mulligan viser

[Mulligan]

2 av de båtene jeg nevner over

 

Det er ikke så enkelt Enzo.

For å lage en slik modell må du ha Vertexfila eller linjetegningene.

Og linjetegningene gir ikke skrogdesigneren fra seg selv om du truer med hjul og steile.

Men har du først en modell, så kan du leke deg med trim og vekter og se hva som skjer. Du kan se i klare tall hva som skjer med for mye vekt foran eller for mye vekt akter.

 

 

Her har jeg trimmet henne 1 grad akterover.

Edited October 28, 2008 by Mulligan (see edit history)

[Mulligan]

 

Jeg leker fortsatt med modellbåten min.

Dette utslaget overrasket meg. Her har jeg krenget henne 10 grader.

[olews]

Du får se å få henne opp i plan!

 

Rart å sammenligne båter som Volvo Open nn sammen med depl. båter som i Americas cup, begge ypperste klasse seilbåter.

Litt forskjell i fartspotensialet der ja.

 

 

mvh,

Ole

[HaHa]

Mulligan,

 

Hva er enhetene på aksene? Jeg gjetter knop på hastigheten, men hva er enheten for 'drag'?

 

Det er interessante forskjeller på en grads trimforskjell... Ved 7 knop går bølgemotstanden fra 125 til 155 hvanåenhetenfordragennerfornoe. En skulle tro at selv sidrompa hyttebåter vil ha nytte av å stue golfkøllene på rett sted.

 

Høyst relevant for tråden Hvordan tune en cruiser seilbåt...

Edited October 30, 2008 by HaHa (see edit history)

[Mulligan]

Bølge og friksjonsmotstand i kg.

[HaHa]

Takk! Jeg ser nå at det står med store røde bokstaver på toppen av diagrammet. Flisespikkende purister vil nok foretrekke krefter i Newton... Hvilket program bruker du?

Edited October 30, 2008 by HaHa (see edit history)

[Mulligan]

Prolines 7 Professional.

[Trond Aasvoll]

Mulligan,

En skulle tro at selv sidrompa hyttebåter vil ha nytte av å stue golfkøllene på rett sted.

 

Høyst relevant for tråden Hvordan tune en cruiser seilbåt...

 

 

Bedre Vekt (inkl. vekt i masten) og balanse, er høyere fart.

Bedre Trimming av selve båten (vektfordeling), er høyere fart?