Overhaling av Sabb type G

[Dieselboy]

Grønnsåpa gir tilstrekkelig smøring, men vann og såpe i lag blir tynntflytende og en får en effektiv bortvasking av materialet som honestenene river løst.

Oljeprodukter gir litt for god smøring og mindre vaskeeffekt

 

Og dessuten......så lukter det så mye bedre ..... :lol:

[Moyja]

Da har jeg fått snakket med min arbeidskolega om sabb delene han hadde. Kort og brutalt, han kastet veiv, lager, stempel, foring 2 dieselpumper, pakninger mm for 1 uke siden :sad: :nonod: :nonod: alt var nyttt , det hadde vært lagret i uthuset i alle år og nå skulle det ryddes/tømmes Han har også kvittet seg med 3 stk motorer alle i ok stand

[Sleipner93]

: :eek: Kaste helt nye deler!??? :eek:

 

Disse kunne han jo fått penger for ved salg!

[Dieselboy]

Har du fått honet ?

[Moyja]

her er det noe sabb stuff, er det stempel og ringer til sabb han selger?

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkod...amp;WT.svl=Link

[Sleipner93]

Nei ble desverre ikke noe honing idag så det får vi ta i neste uke... Har planer om å få gjordt noe i båten denne helga så..

 

Ja Draco20 jeg har sett den annonsen. Stemplene og ringene er desverre til en Sabb 2H og disse motorene er litt forskjellige. Blant annet er 2H trykksmørt noe som gjør stempelene ulike..

 

Ellers har han en styresnekke og en 2spaks kontroll som jeg sikler etter. Så jeg skal ta en telefon og høre litt mer om det..

 

Jeg kan jo altids høre om han har en støtstang til Sabb G også..

[Diesel248]

Hei, korleis går det med motoren?

[Sleipner93]

Har ikke fått gjordt noe mer, men idag har jeg fått delene så imorgen er planen og få honet sylinderen og begynne og montere ting igjenn. Oppstart iløpet av neste uke er planen!

[Sleipner93]

Har fått gjordt litt mer. Tok og sjekket ringene i sylinderen og det så mye bedre ut. Var mye mindre gap i ringene, jeg vil tippe rundt 1mm, men dette er for meg ikke så viktig da det er mye bedre enn slik det var før...

 

Ellers har jeg fått prøvd meg litt på honing også. Får ikke vekk slitekanten ved honing om jeg ikke står og honer i flerne timer. Så her må jeg nok til med dremelen og slipe bort denne.

 

Har også montert de nye ringene på stempelet. Og iløpet av neste uke skal godklumpen svive igjenn etter planen!

[Toivo]

Hei, hvilket honingsverktøy bruker du? Biltema Art 19-2275? har hørt at når man honer så må man bruker overdimensjonerte stempelringer, stemmer dette?

[Diesel248]

Eg trur ein kan bruke samme type ringer berre dei er nye, dei spenner jo ut så dei passer nok.

 

Har du hona ferdigt?

Vi kjøpte nettop ein SABB G 8hk frå 1961, vi trengte berre å vaske og fylle olje, samt lufte systemet godt. Så no går den.

 

Men det blir spennade å følgje med prosjektet ditt, du får ta eit opptak når du har overhalt.

 

(Såg forresten filmen du hadde lagt ut på Youtube, fin lyd!)

[index]

har hørt at når man honer så må man bruker overdimensjonerte stempelringer, stemmer dette?

 

Nei, det stemmer ikke! Om du borrer opp sylinderen må du benytte stempel og ringer i overdimensjon, men hvis du kun honer er det originaldim. som skal brukes etterpå!

[Toivo]

ja det var sånn det var ja. kjekt å vite:)

[Sleipner93]

Da har jeg kommet endel videre med motoren idag. Tok en effektiv time i garasjen idag og fikk gjordt mye. Sylinderen ble lett honet da det hadde komt noe overflaterust siden jeg ikke satte den inn med olje etter honingen. Etter det monterte jeg stempelet, gikk greit uten verktøy for og komprimere stempelringene..

 

Deretter monterte jeg tilbake ventiler, fjører, og vippestel på toppen igjenn.

 

Imorgen blir det forhåpentligvis oppstart om alt går etter planen. Må gløde toppakningen og lage nye toppvannpakninger. Deretter blir det og trekke til toppen og veivlager med momentnøkkel..

 

Skal ta film om det blir oppstart!

[Dieselboy]

...du satte vel stempelringene riktig vei ?

[Sleipner93]

Jada, satte stempelringene med toppsiden på stempelringen pekende oppover (Var merket TOP på ringene). Deretter spredte jeg gapene på ringene så godt jeg kunne før jeg satte det ned i foringen.

[Sleipner93]

Nå er nesten alt montert igjenn og klart for oppstart. Det eneste som gjenstår er og fylle 2liter olje og skru fast veivhusluka. Deretter vann og så oppstart. Oppstarten blir om en halvtime cirka. Skal prøve og få tatt film!

 

Gud som jeg gleder meg! :D

[Sleipner93]

Ja nå sviver jernklumpen igjenn! Etter ca. 5 minutt med sveiving og svette sveiv den igjenn. Virker til og være bedre kompresjon og jeg får et lavere tomgangsturtall enn det jeg hadde før. Nå måtte jeg ha endel olje i sylinderen for og få den til og gå, men det er tross alt snø ute..

 

Operasjon fullført! :cool:

[Walter_S]

Grat'la Sleipner! Det er en særs god følelse når man selv har overhalt en motor, og den sviver igjen.

 

Godt gjennomført prosjekt, det der.

[Nils1]

Operasjon fullført!

 

Strålende jobb Sleipner93 - du imponerer stadig vekk

 

Og filmen er klar eller ?

[Sleipner93]

 

Her er en liten film, fikk ikke tid til og "snu" filmen så dere får bøye hodet eller snu skjermen

 

Forøvrig, skrustikke fungerer utmerket som kamerastativ

[Nils1]

Takk for utmerket lyspunkt og lyd - i mørketiden :-)

Lykke til videre Sleipner-93

[M/S Bastard]

Hva er den klakkelyden?

 

Fin trim og sveive igang Sabben

Ønsker du deg starter til Jul

[Sleipner93]

Det klakker nå litt fra en slik motor men mikrofonen i mobilen er nok ikke helt topp så det kan høres litt verre ut..

 

Neste steg på programmet blir og bytte tetningsringene i koblingen. Men det får jeg komme til når garasjen er ryddig og bygd litt om!

[bellen]

Eg såg at du "makka" litt for å få start på motoren. Det er lettere å få start om du fortsetter å sveive etter at du vrir over dekompresjonsventilen, og ikkje slepper sveiva med ein gang. Men det er fint å sjå at du har fått den i gang igjen, og eg tipper at denne vil vare 50 år til om du steller den fint.

 

Eg måtte også trekke litt på smilebandet da du offa deg fordi du ikkje fekk start