yamaha 20 hk går bare på nederste sylinder

[harry92]

HEI

 

Yamaha 20 HK går bare på nederste stempel. Hva er galt ???

Edited November 4, 2008 by mathi92 (see edit history)

[Per Harald]

Ja hva er galt???

Kan du spesifisere litt mer nøyaktig? Er det gnisten på den ene pluggen som er fraværede? Hvilken årsmodell er motoren?

Om coil eller lignende er defekt så kan det hende jeg har en liggende.

Per Harald

[harry92]

det er gnist på begge pluggene og den får bensin, men går bare på en sylynder

[Per Harald]

Har du målt kompresjonen? Begge sylindre skal være sånn nogenlunde like. Kan være ca 7-8 kg. Avhengig av alder og slitasje.

Biltema på Pinsle har komp.måler med manometer slange og gjenger som du kan skru inn i plugghullet og trekke i snorstarten med full gass. Husk å ikke ha på plugghetten.

Per Harald

[harry92]

det er 8 kg i sylyndern

 

motorer er fra ca 1980

[Per Harald]

Det hender at plugger noen ganger kan lage gnist når man prøver i friluft, men at gnisten ikke er sterk nok til å slå over under trykk. Nye plugger kan forsøkes om dette ikke er forsøkt, men det er det vel.

 

Motoren er fra 1980.....28 år gammel... Ha du sjekket om det kommer vann i sylinderen? Det kan være at ståldekselet som skiller eksosen og vannet på siden av sylinderveggen kan ha et lite hull, som kan medføre at noe vann presses inn i sylinderen. Det vil da vanligvis være små vannpærler mellom isolator/elektrode og gods inne i pluggen.

Om alt dette er i orden så må jeg bruke fantasien litt. Det hender at bladventiler innenfor forgassere kan bli slitt og ikke tette ordentlig, noe som medfører at bensin ikke suges inn i veivhus i tilstrekkelig grad. Tilbakeslag av bensindråper vil forekomme ut av forgasser, som kan påvises ved å holde en pappskive foran forgassere når motoren går. Litt avstand selvfølgelig så ikke de blir sugd fast.

Per Harald

Edited November 4, 2008 by Per Harald (see edit history)

[harry92]

det har sett ut som det har vært lit vann der

[Per Harald]

Jeg er skeptisk til å anbefale å skru på denne motoren på egenhånd når det gjelder å demontere eksosdeksel og topp for å inspisere for lekasjer. Det er 10 år siden jeg skrudde på disse motorene og de var da bare 18 år, men det er vanskelig om ikke umulig å få av dette uten at skruer ryker og det må bores og gjenges for nye løsgjenger. Litt arbeid.

 

Om dette skjer så må motoren demonteres fra stammen for å komme skikkelig til.

 

Om du ikke har noen til å sjekke det vi nå har nevnt eller er sikker selv, så kan jeg om nødvendig ta en rask titt på den for å se om vi kan avdekke noe av dette ved visuell sjekk. Du bor jo i Sandefjord?

Per Harald

[harry92]

jeg bor i sandefjord ja

[Per Harald]

mathi 92

 

Du ha fått IM

 

Per Harald

[harry92]

deet som er jeg raparerer den på n skole så

 

man da må du komme før kl 14.00

[Per Harald]

mathi92

 

Ring nummeret du fikk i løpet av uken så ser vi hva vi får til.

 

Per Harald

[harry92]

den er grei