Luft rundt dieseltanken , hvor nødvendig er det ?

[KaRsK]

holder på å renovere båten min (scand 7600) og her går det slanger fra motorom ventilasjon til der hvor dieseltanken står..

 

nå prøver jeg å få mest mulig luft til motor rom og ønsker derfor benytte slangene der heller.. vil i samme slengen tette mest mulig mellom motor og resten av båten .. er jo da en fordel å slippe disse slangene ..

 

tanker om det ?

 

mvh karsk

[bellen]

Skulle ikkje tru at det er nødvendig med lufting rundt dieseltanken. Har egentlig aldri hørt om det.

[KaRsK]

er sikkert fordi det var bensin motor i den tidligere vil jeg anta.. og det blir jo ikke tett rundt tanken allikevel .. bare at den ikke får "gjennomtrekk liksom "

[bellen]

Ja, det er sikkert derfor. Regner med at tanken ligger under dørken i kabinen, så det er lufting der for å få vekk eventuelt bensingasser som kan forekomme.

[sailorboy]

Diesel opptar varme fra nyere motorer under kjøring.

 

Dersom du har lite diesel i tanken kan det faktisk bli varmt i tanken. Det mest optimale for god motoreffekt er å ha så kald diesel som mulig.

 

sailorBoy

[KaRsK]

er det kanskje en løsning å la diesel returen gå rett inn i grov filteret ? eller vil det bare være verre for motoren hele tiden ?

[puddingen]

på velkonstruerte båter er alle tank/batterirom drenert med slanger til motorom fordi at d er der d "suger

[KaRsK]

det er det også her :) , så da holder kanskje det som ventilasjon ja .. men er ikke større enn 30mm tror jeg

[puddingen]

holder i lange baner! så lenge d er åpen uten knekker/bøyer...

[puddingen]

ikke tull md grunnopplegget på scand båter!

dette er tenkt ut av folk som kan å bygge båter...

[KaRsK]

ja her er det bare en gjennomføring.. Da går jeg for den :)

 

takker

[rover]

Puddingen.......

 

Har hatt Scand Nordic i 13 år....... kan skrive bok om "grunnleggende" feil på den båten....

[puddingen]

Rover...

ingen båter-biler-motorsykkler eller kvinnfolk er "grunnleggende " feilfrie.

Men at noen med fagkunnskap og kjærlighet for faget/emnet har hatt et ord med i laget under utviklingen

bidrar som regel.

Ellers er det jo dette med kjærlig(og riktig)pleie/omsorg da...

Har selv en eldre(82) scand classic som er kjærlig pleiet.

[Poseidon]

er det kanskje en løsning å la diesel returen gå rett inn i grov filteret ? eller vil det bare være verre for motoren hele tiden ?

 

Den løsningen anbefales vanligvis ikke.

Dette har to årsaker: dieselen sirkulerer i et mye mindre volum og blir varmere. Dessuten blir dieselen "skamslått" på sin ferd gjennom pumpene og trenger litt tid på "å komme seg igjen", det får den best ved å komme tilbake på tanken hvor volumet er størst.

 

Lykke til med motorskiftet!

 

PS

Selv er jeg fascinert av den dieselelektriske løsningen. Da kan man ha en ganske liten diesel, som samtidig brukes til strømaggregat, men det betinger nok at man seiler mer enn man går for motor....

[REM]

Jeg kjenner ikke til Scand eller denne lufteløsningen spesiellt. Rent generelt kan man si at løsninger som båtbyggeren har lagt inn i konstruksjonen er lagt inn av en spesiell grunn. Man kan mao. være ganske så trygg på at båtbyggeren ikke legger tid og kostnad i slike løsninger hvis det ikke tjener noen hensikt. Derfår ville jeg vært svært skeptisk til å tukle med dette uten å vite hva man egentlig gjør.