Ctek M300 batterilader og temperaturkompensering

[Rångepådl]

Min CTEK M300 batterilader lader med ca. 14,8 volt ved en temperatur på rundt 10 grader i motorrommet.

 

Er ikke det i meste laget?

Finnes det noen tabell over hvor mye ladespenningen bør være på diverse temperaturer?

[Lotus]

Høres jo greit ut. Hva er ladespenninga ved 20 grader da?

Har ikke sjekket, men er det ikke 0,1V opp for hver 4 grader ned som er det vanlige?

[Servicemannen]

Har du batteriene i motorrommet? Lader som ikke er utstyrt med tempsensor bør stå i samme rom og batteriene til å fange tempureturen samtidig og de ikke er lov...

[Rångepådl]

Har du batteriene i motorrommet?

 

Batteriene står i motorrommet ja, men selve laderen står i et skap inne i båten. Temperatur sensoren er i enden av kabelen ved batteriene.

[Christina 3]

Har samme flotte laderen og den gir 14,9 v nå som det er 4-5 +grader ute. Så det virker som om det er normalt

[beauty of aqua]

Har du batteriene i motorrommet? Lader som ikke er utstyrt med tempsensor bør stå i samme rom og batteriene til å fange tempureturen samtidig og de ikke er lov...

 

akkurat ja... dette var jo lett og forstå

[Christina 3]

Har også sett dette på min. Nå som det er -10 grader ute syns jeg at over 15V ladespg virker litt i overkant men det er sikkert riktig

Men det må vel være en øvre grense regner jeg med ?

[Pathfinder]

Du kan jo teste tempsensoren ved å holde den i en varm hånd en stund. Vet ikke hvor lenge du må sitte der hånd i hånd med din nye "venn" men spenningen burde da synke noe. Ellers høres 14.9 V greit ut nå på vinterstid. Og om du har bra batterier, tar av polskoene så kan du nok la batteriene sove til våren. Ladet mine før opplag i November. Sjekket de rett før Jul. Full spenning på alle batteriene og da lar jeg være å lade før til våren.

[2nd Trikker'n]

Ta en kikk på tebellene her.

[Christina 3]

Ta en kikk på tebellene her.

 

Takker....det var jo en fin tabell. Ser ut ifra den at c-tec`en oppfører seg helt eksemplarisk. Ved disse dagers temperaturer mellom -10 og -20 vil den lade med 16v og vedlikeholde med 14..... Da er det vertfall greit å ikke ha tilkoblet noe utstyr da enkelte kan ta kvelden ved så høy spenning

[Gudrun]

Ellers har Ctek 300 iflg. manualen den laveste brukstemperatur på -20...Nå håper vi på at det er over for denne gangen med den verste kulden...

[rogeri]

Har Ctek 25XS som er en identisk lader med samme egenskaper. Eneste forskjellen er vel vifta som kan slås av (nattmodus) på M300!

Monterte digitalt voltmeter og ser at ladespenningen ligger på på 14,8-14,9 volt nå som det er så kaldt.

Det som forundret meg var at hvilespenningen på batteriet etter opplading lå på 13,6 Volt.

Trodde den skulle ligge på 12,7 !

Med forbehold om at voltmeteret som ble innkjøpt fra Autoparts viser riktige verdier.

[2nd Trikker'n]

Legger ut denne igjen.

 

 

Hvor lang tid etter lading ventet du før du målte hvilespenning?

[rogeri]

Hei!

Jeg ventet i ca.30 minutter.

Kjørte litt vinduspussere og annet forbruk og så da selvfølgelig at spenningen falt noe, men da jeg slo disse av, steg spenningen til over 13 volt igjen!

[2nd Trikker'n]

Hvor lenge man skal vente før hvilespenning kan måles, kan diskuteres, men det dreier seg om timer og ikke minutter.

[Kasina]

Målte mine nye 200 ah AGM batterier før montering i våres, og de hadde hvilespenning på 13 v.

[rogeri]

...men det dreier seg om timer og ikke minutter

 

Javisst,nei, har kanskje med temperatur å gjøre det da?

Skal sjekke på nytt idag, 2 døgn etter lading!

[rogeri]

Sjekket nettopp, og spenningen har stabilisert seg på 12,76V!

 

BTW. Dynamo lader med 14,7 V og det er jo bra på en gammel dynamo, uten noen ekstra elektroniske dubbeditter!?

[Christina 3]

Sjekket faktisk mine igår. Der var det hvilespenning på 12.9V på start og 12,6v på forbruk.

[Mariell]

Flott med BP. Satt igang laderen i dag og målte 15,2V. Syntes jo at det var færsli høyt da .

Siden det var -4 i motorrom skjønner jeg nå at dette mer eller mindre er riktig.

Skal sjekke vilespenning i morgen.

Målte 12,45 på forbruksbank og 12,7 på startbatteri, før jeg startet laderen.

Er en Ladac 50ah lader.

[blueline]

Har opplevd at det mellom ulike(billige) multimetere har vært opptil 0,2 volt differanse. Før man går drastisk til verks er det greit å sjekke det man måler med så det gir rett avlesning.

[mahogny]

Pathfinder skrev On 10.1.2010 at 16.35:

Du kan jo teste tempsensoren ved å holde den i en varm hånd en stund. Vet ikke hvor lenge du må sitte der hånd i hånd med din nye "venn" men spenningen burde da synke noe. Ellers høres 14.9 V greit ut nå på vinterstid. Og om du har bra batterier, tar av polskoene så kan du nok la batteriene sove til våren. Ladet mine før opplag i November. Sjekket de rett før Jul. Full spenning på alle batteriene og da lar jeg være å lade før til våren.

Hvorfor ta av polskoene? Er det ikke bare å trekke ut kontakten?