Diesel i 250 hk klassen (drev)

[Lukas]

Jeg er på utkikk etter en brukt dieselmotor i 230-270 hk klassen for drev og lurer på om jeg har glemt eller utelatt noen gode alternativer. På listen min står VP D4, VP KAD 43/44, Steyr 256, Yanmar 6LPA...noen fler jeg bør ta en kikk på?

 

Den bør ha teknologi fra dette tiåret med tanke på forbruk og ytelser og det er greit om det er solgt såpass mange at den er å anse som mulig å finne brukt. Er det en fryktelig god motor som avviker litt på det ytelseskravet jeg har satt så sleng med den òg.

 

Takker.

[ivar]

Hva slags båt skal den stå i?

 

Ellers har jo mercruiser sin 4.2 og 7.3 på hhv. 250 og 270hk.

[Lukas]

I et 25 fots planende alu.skrog. Plass er en faktor, men en 135 cm fra akterspeil og fremover har jeg plass til.

[Hydrox]

Skal du kjøpe ny maskin så hadde jeg ikke vært i stuss. Jeg hadde valgt den som bygger omtrent 102,5 cm i fra akterspeilet og framover, er litt mer enn 420 kilo inklusiv drev og har pumpedyser og ikke commom rail..

[hifo]

ja , nå er jeg spent hydrox? :-) ikke steyr vel? ;-

[dante]

Enig med Hydrox :)

[dante]

Hva med denne da... sikkert helt konge: http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...amp;WT.svl=Link

 

Vektmessig, hvis du har råd til nytt (vrient å få brukt), da ville jeg uten tvil valgt Steyr!

[Fjord-duden]

Har KAD43 og er kjempefornøyd. Er vel litt i miste laget da du ønsker 250 og over.

Fordeler med KAD43: ikke no elektronikk og dill-dall som menigmann ikke takler, vanvittig fin gange med 6 i rekke men motoren er laaang.

Får 37 knop på maks i en båt på 26 fot - rekker til mitt bruk. Marsjfart er 29-30 og rekker når stakene er tett som hagl

Lykke til med valget av motor og et fortreffelig båtliv, pine seg sjøl med hytte i innlandet og millarder med mygg = kos?

[Gullfisk]

Steyr har også høyere effekt en 256`n nå. 306 med 295 hk på svinghjulet.

[Chris284]

Mercruiser/Cummins har også D 4,2L med 300hk. De kan lett justeres opp/ned i ytelse med pc program.

Motorene er enkle og solide og går lenge med riktig vedlikehold. De er laget for maritimt bruk og er ikke en konvertert bilmotor som mange leverandører benytter.

De er under 130 cm i lengde. Vekt ca 400 kg pluss drev 50-60 kg.

[JonnyBoy]

VW-Marine har også noen fine motorer, som dessverre ikke er så mye brukt i Norge pga manglende forhandlernett.

 

Den største er en V6 med 265hk og 550 Nm. Tørrvekt på 325kg uten drev.

Siden det er V-motor blir monteringslengden ekstremt kort, ca 95 cm fra hekken til forkant av motoren (mener jeg å huske).

[Lukas]

Ja, Steyrn er kort, kompakt, relativt lett og frister veldig, men som dere sier.... det var det å få tak i den brukt. Har i grunn tenkt å legge meg på en kr. 175-220.000 og en KAD 43/44 hadde vært fint.

 

Båten er i dag i ferd med å gå over fra skisser til 3D modell og det er godt mulig at en KAD43 er tilfredsstillende når jeg får et anslag på hvor tung farkosten blir. 28-30 knop marsjfart og en 35-37 på maks er nok for meg.

 

Har også vurdert D-3 190, men er redd den blir litt veik og hardt presset i min båt.

[Thorlyn]

Meget kompakt og uten elektronikk men kanskje i minste laget: http://www.blocket.se/vi/19126547.htm?ca=15_s

 

Står ofte gode kjøp på blocket.se

[Lukas]

Se der ja. Det der er hva jeg ser etter. Også er jeg i utgangspunktet litt svak for Yanmar da. Det må sies. Det står ikke hva slags modellbetegnelse motoren har. Likner en 4LHA kan det stemme?

[Capitaine]

VW-Marine har også noen fine motorer, som dessverre ikke er så mye brukt i Norge pga manglende forhandlernett.

 

Jeg ser du skriver at forhandlernettet til Volkswagen Marine er manglende. Når ble i tilfelle det avviklet? Er du sikker på dette? Jeg kan ikke se at så er tilfelle på hjemmesiden til produsenten. Jeg gjengir derfor deler av et tidligere svar fra meg i en annen tråd:

 

For de som ønsker informasjon om hvor forhandlere og servicepartnere for motorer fra Volkswagen Marine befinner seg, følger her en oversikt for Norge fra den tyske hjemmesiden til produsenten som viser hvilke båtverft som benytter motorer fra Volkswagen Marine, hvem som er forhandlere og hvor det ytes service:

 

H: Händler

S: Service

W: Werft

 

Partner Norwegen

 

Store deler av kysten av Norge har servicepartnere for motorer fra Volkswagen Marine.

 

Her er en oversikt over partnere fra den norske hjemmesiden:

 

Partnere

[JonnyBoy]

Jeg ser du skriver at forhandlernettet til Volkswagen Marine er manglende. Når ble i tilfelle det avviklet?

 

Beklager, dårlig ordvalg fra min side. Burde heller ha skrevet 'begrenset forhandlernett'.

Det finnes selvsagt et forhandlernett i Norge, men jeg tror ikke det er på langt nær så godt utbygget som f.eks VP og CMD sitt.

[Thorlyn]

Det er en 4LHA ja

Her er en VP KAD44 til hyggelig pris:

http://www.blocket.se/vi/18712716.htm?ca=15_s

 

Kan jo spørre seg om kvaliteten til VP når man ser hvor mye som er byttet etter få timer

[Teerex]

Mercruiser D-tronic/ES 250 hk som kom i 1997 er vel et av de gunstigere kjøpene man kan gjøre i dagens bruktmotormarked. Kan etter sigende chippes trygt til ca 290 hk. Ingen fancy flerventilsteknikk, commonrail eller pumpedyser men elektronisk styring av dieselpumpen.

Motorene er fortsatt i produksjon relativt uendret hos VM Motori (MD706LB og oppover).

[Divemaster]

Vedr Steyr ... Sjekk med Mermaid Marine her borte på øygruppa i Vest ... de har en del brukte / ny overhalte maskiner som sikkert kan selges til Norge....