Konvertering av VHF-sertifikater

[kgt]

Fant denne på Maritimradio

 

Konvertering av VHF-sertifikater

Det er frivillig å konvertere sitt gamle VHF-sertifikat til SRC/VHF, og for et forholdsvis nytt VHF-sertifikat er kunnskapskravene ubetydelig forandret. De som har tatt VHF-sertifikatet etter 01.01.2002 kan derfor mot et gebyr på kr 600,- konvertere dette til SRC/VHF uten videre. For dem som har tatt VHF-sertifkatet før dennne dato vil det bli krevd at de oppdaterer sine kunnskaper ved at de kjøper og leser den nye utgaven av pensumheftet før de får konvertert sitt VHF-sertifikat til SRC/VHF. Konverteringen blir fakturert i ettertid

 

http://www.maritimradio.no/radioinspeksjon..._sertifikat.htm

[TideRace]

Dette stemmer.

Husk å ta vare på kvitteringen for den nye pensumheftet.

Jeg måtte vedlegge kopi av kvitteringen da jeg søkte om konvertering av mitt gamle VHF-sertifikat som var utstedt før 2002

som bevis på at jeg hadde ervervet meg kunnskapen.

[Lars H.]

Hei.

 

Hva med meg da som tok Radiotelefonisertifikat for MF i 1961, konvertert til Begrenset MF/VHF sertifikat i 1987 dersom jeg skulle bytte ut min "grønne" VHF uten DSC med en ny boks med DSC?

 

Lars H.

[Mix]

Du kan som oss andre radio-oldiser kjøpe dette pensumheftet.

Sende inn kvittering og nye passbilder og få utstedt nytt sertifikat.

Om du gidder dette er en annen sak, det er vel først om du skal leie båt i utlandet dette er noen vits.

[oslofjord]

SRC/VHF pensum og sertifikat bør snarest bli en integrert del av den obligatoriske båtførerprøven slik at de som har sertifikat til å før en båt med mer enn 25 hk også har lov til bruke utstyret i den inkludert VHF radioen (naturligvis uten årsavgift).

 

Dette må da både formynderfraksjonen og anarkifraksjonen her på forumet kunne være enige om. Bedreiterne fårda prakket VHS teorien på almuen og anarkistene sliper unna md ett (i steden for to) komplett sertikat for bruk av båt og radio. Telennor burde være kjempehappy.

 

Men en sammenslåing av båt og radio sertifikat blir vel moarbeidet av radiofundamentalstene ???

 

Dagens situasjon hvor man er kriminell hvis man roper mayday på båtens vhf uten vhfs-ertifikat når båten synker er helt molbo.....

Edited January 28, 2009 by salt (see edit history)

[Dekken]

Jeg trodde det var policy i staten at gebyrer skulle speile kostnadene ved utstedelse av dokumentet. 600kr for et laminert papir!!!!! Ikke søren om jeg gjør.

Ja også boka da i tilegg som jeg ikk engang behøver å lese... Galskap

Edited January 28, 2009 by Dekken (see edit history)

[-morten-]

Ble fortalt at jeg ikke trenkte å opgradere noe som heldst da jeg tok VHF sertifikate i Marinen i 95.. men skader jo aldrig å friske opp lit da kansje..

[Rotax]

Dagens situasjon hvor man er kriminell hvis man roper mayday på båtens vhf uten vhfs-ertifikat når båten synker er helt molbo.....

 

 

...er vel ikke helt slik. Mener at det kanskje heller er motsatt. Når jeg leste til VHF sertifikat ble det presisert at hvis man var i en nødsituasjon skal man benytte alle midler til å påkalle hjelp, også VHF selv om man ikke har sertifikat.

[Goran]

Jeg tok sertifikatet i -91. Men har hatt en "pause" fra VHF bruk. Nå finner jeg ikke sertifikatet igjen. Hvem henvender jeg meg til da for å få nytt? Har telenoer en oversikt over utstedte bevis?

[Careka]

Har leier båt i hellas, og mitt gamle setifikat var mer en godt nok, de så bare etter bilde og et fint stempel

[MB Keila]

Jeg tok sertifikatet i -91. Men har hatt en "pause" fra VHF bruk. Nå finner jeg ikke sertifikatet igjen. Hvem henvender jeg meg til da for å få nytt? Har telenoer en oversikt over utstedte bevis?

Gå inn på www.maritimradio.no. Nederst står noe om duplikat.

[roaldbj]

Jeg har idag fått tak i januar 2009-utgaven (utgave 4) av VHF-boka og sitter nå og "koser" meg med stoffet.

Jeg ser ikke de helt store forskjellene fra utgave 3. Kanskje noe mer enn tidligere om EPIRB og annet omkring nødsystemer (kap.12). Dessuten er vel DSC (kap 8) kraftig forbedret.

Blir spennende å høre kommentarer fra Posiedon som jo har et profesjonelt forhold til dette.

[Laholm]

Da har jeg bestilt boken, og ser frem til å friske på kunnskapene. Jeg kommer også til å oppgradere sertifikatet mitt. Men jeg stusser litt på at en kvittering på betalt bok er krav for godkjenning. Vi er flere i familien som er aktuelle for oppgradering av sertifikatet, må vi da kjøpe hver vår bok?

[Fjellbonden]

Dagens situasjon hvor man er kriminell hvis man roper mayday på båtens vhf uten vhfs-ertifikat når båten synker er helt molbo.....

Når båten synker, er man muligens i en nødsituasjon. Da har man etter reglene lov å benytte sllikt utstyr uten sertifikater.

Det er dagens situasjon.

[oslofjord]

Når båten synker, er man muligens i en nødsituasjon. Da har man etter reglene lov å benytte sllikt utstyr uten sertifikater.

 

Litt pussig dette for folk uten VHF sertifikatet har vel ikke har kurset hvor man får vite man likevel kan vite at man kan bruke vhf i en nødsituasjon.

 

Men er det nødsituasjon hvis det kommer en båt på kryssende kurs ?.....eller kan man kun kalle opp med radioen etter kollisjonen når båten synker ?

[M/S Malene]

Litt på siden, kanskje men:

Jeg er innehaver av GOC sertifikat tatt i Danmark, har nettopp fornyet det(hvert 5.år).

Det kostet portoen til København, ellers intet.

Hadde sertifikatet vært norsk,og fornyet i Norge er gebyret 850,-

Jammen bra vi har oljefondet

Edited February 2, 2009 by M/S Malene (see edit history)

[Goran]

Litt på siden, kanskje men:

Jeg er innehaver av GOC sertifikat tatt i Danmark, har nettopp fornyet det(hvert 5.år).

Det kostet portoen til København, ellers intet.

Hadde sertifikatet vært norsk,og fornyet i Norge er gebyret 850,-

Jammen bra vi har oljefondet

 

Hva koster selve rep kurset da? Eller slapp du unna den delen?

[M/S Malene]

Behøvde ikke rep kurs siden jeg hadde fartstid nok.

I Skagen koster repetisjonskurset 4800,- Dkr.

Hele kurset koster 9900,-Dkr ved Skagen Skipperskole

Til sammenligning tar Rogaland Radio 18000,-

Tok mitt kurs i Danmark i ren protest

 

Dessuten liker jeg meg i Danmark