Multi battery isolator, hvilke funksjon har den?

[Ribtjenester]

 

 

Hva er denne til og hvilke funksjon har den?

Kan jeg måle om den er i orden?

Hilsen Morten

[roaldbj]

Dette er en skillediode fra Shure Power som tåler å fordele ladning fra en dynamo som leverer maks 120 A inn på to batteribanker.

Jeg hadde en slik for to dynamoer og tre batteribanker.

Så vidt jeg husker var spenningstapet i området 1.1 volt fra dynamo sammenlignet med spenning målt inn på batteriene.

Antar at du har spenningsregulator på dynamoen din som kompenserer for spenningstapet?

[Joerg Becker]

Dette er en skillediode = ladestrømfordeler.

Ladestrømfordeling går inn på mitten og ut på begge to uttere kontakter.

 

Måler du positiv gjennomgang fra mitten (A = alternator) til de andre (1 og 2), da må du ha gjennomgang.

Omvent skal det ikke være gjennomgang = ellers kaputt.

 

Jørg

 

 

obs: Sorry Roald, jeg fikk ikke med meg at du er også på gang med å svare.

[Ribtjenester]

Litt dumt spørsmål men jeg har 3 batterier??

1 startbatteri og 2 til resten

Har 1 dynamo

Redigert 18.Februar.2009 av Bavaria.Morten (see edit history)

[Gullfisk]

De to batteriene som henger sammen, og blir å betrakte som et batteri. Altså et uttak til start, og et uttak til forbruksbatterier fra denne skilledioden, og dynamoen inn. Skilledioden fungerer som en "tilbakeslagsventil, og holder start og forbruk adskilt Det er ikke nødvendigvis slik at den tåler 120A fra en dynamo, hvis alt går til ene banken(feks fulle batterier og bruk av baugpropell på den ene). Det må sjekkes i manualen. Kan være at den kun tåler 60A i hver retning, og tar kvelden om alt skal en vei. Har vært borti det på en Guest.

Redigert 18.Februar.2009 av Gullfisk (see edit history)

[Festina Lente IV]

Ja, og denne skilledioden sørger for at dynamoen din lader både startbatteri og forbruksbatterier. Men, den sørger også for at du bare bruker strøm fra forbruksbatteriene ved landligge, og sparer startbatteriet til den tiden du skal starte og dra videre.

 

NB!: Med en slik løsning bør du ta sensingen for ladingen fra forbruksbatterieene for å kompensere for spenningsfallet over diodene som Roald sier. Startbatteriet er nesten fullt uansett, så ladingen styres best av forbruksbatteriene.

[Servicemannen]

Den klarer dynamo opptil 120amp. Men du bør ta gjennomgang på alle kabler fra motor til batteri og vider til hovedbryter. Mulig du bør bytte del av dem, hvertfall kabelskoene du har på bilden.

[Ribtjenester]

Den klarer dynamo opptil 120amp. Men du bør ta gjennomgang på alle kabler fra motor til batteri og vider til hovedbryter. Mulig du bør bytte del av dem, hvertfall kabelskoene du har på bilden.

 

Ja alle kabelsko og kabler blir byttet om nødvendig.

Skal levere den blå til Triconor så de bytter skruene og kontrolerer at ting er i orden

Hilsen Morten

[Trophy]

Dette er en skillediode = ladestrømfordeler.

Ladestrømfordeling går inn på mitten og ut på begge to uttere kontakter.

 

Måler du positiv gjennomgang fra mitten (A = alternator) til de andre (1 og 2), da må du ha gjennomgang.

Omvent skal det ikke være gjennomgang = ellers kaputt.

 

Jørg

 

Hvordan måler man dette med et voltmeter ?