Hvorfor får jeg vann i oljen?

[Nadheim]

Motoren er en Aq200d (bensin v8) som er saltvannskjølt. I fjor høst ble toppakning skiftet etter at det ble oppdaget vann i oljen. Etter tre oljeskift for å rense ut eventuelle vannrester, er det fortsatt vann i oljen. Det er såpass mye at det neppe kan være kondens.

 

Oljekjøler eller sprekk i blokka har jeg hørt kan være årsaker. Jeg må ta en beslutning på om det blir å kaste motoren eller reparere. Noen tips om hva som er sannsynlig årsak til problemet?

[Trond J]

Det kan være defekte manifolder også,du får da vann i olja hvis de er tæret opp.

Hilsen Trond J

[Nadheim]

Mener du eksosmanifoilene?

Jeg har hatt dem av, og for meg ser de helt OK ut.  Hvilke synlige tegn er det på at de er tæret opp?

[GeirFrode]

Vet ikke hvordan oljekjøler du har, men jeg har hatt lekkasje på en Bowman kjøler en gang. Dette er en kjøler hvor kjølerørene ligger inne i en slags tunnel hvor oljen sirkulerer utenpå rørene. Det er brukt en O-ring til tetning mellom tunnel og kjølerør, og så er det skrudd et lokk fast utenpå i hver ende igjen. Hvis ikke disse O-ringene holder tett, får du vann i oljen, eller omvendt for den saks skyld. Det er veldig lite som skal til før det lekker der, så det kan være verdt et forsøk å ta opp for å sjekke. Hvis det bare er et bitte lite hakk der som O-ringen skal ligge, kommer vannet inn. Det kan hjelpe å legge på litt pakningssement i tillegg, da blir det som regel tett.

Ellers kjenner jeg ikke motortypen du har, så jeg har nok ikke så mye mer å bidra med. Lykke til!

[Hulda]

Du kan også ha lekkasje i eksoskrøken. Denne holder gjerne ca. 8 år.

[Nadheim]

Så hvordan ser jeg om det er lekkasjer eller defekter i oljekjøler, manifoiler eller eksoskrøk?

Så vidt jeg kan se er det ingen synlige defekter. Det samme gjelder motor og topp når den ble demontert i fjor. Kan det være små sprekker som utvider seg når motoren blir varm?

[alf]

Lekkasje mellom vannpumpa og aksling er også ofte et problem med vann i olja som resultat