Fisker og sjark savnet

[Frivakten]

 

http://fiskeribladetfiskaren.no/default.as...mp;lesmer=12019

 

Dårlige stabilitet, løs fisk på dekket samt uheldig plassering av luftinntaket til motoren, hadde avgjørende betydning for ”Marina”-forliset.

[Mulligan]

Sitat fra Fiskaren:

- "Marina" er en kombisjark av typen Viksund 900. Fartøyet ble produsert i 1999, men er senere ombygget ved at det blant annet er installert linespill på styrbord side aktenfor styrehuset, samt casing og mesanmast akter. Det er ikke utarbeidet stabilitetsberegninger for fartøyet verken når det var nytt eller i forbindelse med ombyggingen. Stabilitetsberegningene havarikommisjonen har fått utarbeidet etter forliset viser imidlertid at fartøyet ikke tilfredsstiller kravene i Nordisk Båtstandard. Beregningene viser at fartøyet har liten evne til å rette seg opp igjen etter en forskyvning av last på dekk. Med 10 cm vann på dekk vil fartøyet kantre. På grunn av at det ble tilført vekter høyt oppe har den omtalte ombyggingen hatt en negativ innvirkning på fartøyets stabilitet. Heller ikke minimumskravene til plasseringen av luftinntakene er tilfredsstilt på Marina. Viksund 900 er arrangert med åpne luftinntak til motorrommet. Disse er plassert utvendig i rekka akter på begge sider av fartøyet i en høyde på 29 cm over dekk. SHT’s vurderinger er at Marinas dårlige stabilitetsegenskaper kombinert med løs fisk på dekk samt uheldig plassering av luftinntakene til motoren, hadde avgjørende betydning for forliset, skriver havarikommisjonen i en foreløpig rapport.

Sitat slutt.

 

Huff og huff.

[ivar]

Kutter kombibåter til fiskere:

http://fiskeribladetfiskaren.no/?side=101&lesmer=12021

 

intervju med Erling Viksund:

http://fiskeribladetfiskaren.no/default.as...mp;lesmer=11756

[Capitaine]

Den endelige rapporten om undersøkelsen av forliset til sjarken Marina er nå klar fra Statens Havarikommisjon for Transport, og her følger en link til rapporten. Det var kort oppsummert for dårlig stabilitet som var hovudårsaken til sjøulykken.

 

Rapport om undersøkelse av sjøulykke fiskefartøyet Marina, LK6603, forlist nordvest av Anda fyr 2. mars 2009

[Frivakten]

Dette gjelder en annen sjark som forliste i høst:

 

Statens havarikommisjon for transport (SHT) har iverksatt en sikkerhetsundersøkelse i forbindelse med forliset av speedsjarken Monica IV. Monica IV forliste under innseiling til Skudeneshavn ca. kl. 1250 tirsdag 8. september 2009. Det var en person om bord som ble funnet omkommet tre dager etter forliset.

 

 

 

 

Foreløpig konklusjon (link).

Havarikommisjonens foreløpig konklusjon er at Monica IV kantret som følge av dårlig stabilitet kombinert med påvirking av krengende momenter fra sjøen, muligens i form av vann på dekk. Beregninger kommisjonen har fått utarbeidet viser at fartøyet ville kantre med 3 cm (490 kg) vann på det åpne arbeidsdekket. De små lenseportene kan ha bidratt til at dekket ikke ble drenert tilstrekkelig raskt.

Redigert 16.Desember.2009 av Krisida Magni (see edit history)