SF Posted May 18, 2004 Share Posted May 18, 2004 Hei, Jeg holder på å flytte over marinisering fra en sliten Crysler Nissan Marine 3,3 diesel til en Nissan sd33 turbo fra en Nissan Patrol. Jeg er godt i gang og alt passer rett over, men må jeg skifte bunn panne?? På marine motoren er det en panne som er "grunnere" men der sumpen utgjør nesten hele pann sin lengde. Hva er fordelen med dette utover at du før mer plass mellom motor kjølsvinet. Jeg antar at jeg også må skifte sil og sugerør til olje pumpa. mvh Sverre Fosse Quote 2009 Ryds 478 GTI Mercury 50 EFI Link to post
will Posted May 18, 2004 Share Posted May 18, 2004 Om begge er av samme metal betyr det ikkenoe Quote Link to post
alf Posted May 18, 2004 Share Posted May 18, 2004 Marinemotor har ofte større bunnpanne for å få plass til mer olje, og på bilmotorerer det ofte "rustblikkkvalitet". Du gjør lurt i å skifte til ei marinebunnpanne! Quote Link to post
Hulda Posted May 18, 2004 Share Posted May 18, 2004 Korrekt som gutta her hevder. Et par poenger: Hvis du har en tørr båt, spiller det ingen rolle om bunnpannen er i "bilblikk". Sjekk at oljesumpen er i samme ende av bunnpannen. Hvis dette er forskjellig, velg den pannen hvor oljesumpen er i den enden som motoren heller når båten er under gange. Quote Link to post
Plomma I Posted May 18, 2004 Share Posted May 18, 2004 På min Perkins 4.107 er det laget en dypere sump, har økt volumet 2-3l ser det ut til for det går ca. 8 liter olje med filteret og sumpa er i akterenden av motoren den "hengende" siden. Quote hilsen Plomma I, roynils@online.no Link to post
SveinHa Posted May 18, 2004 Share Posted May 18, 2004 Marinebunnpanner er også ofte laget for å tolerere krenging over tid uten at oljepumpa suger luft. Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
heira Posted May 19, 2004 Share Posted May 19, 2004 Hei Jeg kjøpte engang en bilmotor for å marinisere og de anbefalte å bytte bunnpanne, kjøpte den i bergen. Ikke bare at de ruster men hadde også noe med oljemengden da den skulle sitte i båt. (mereolje da de går i oppoverbakke hele tiden) http://www.kingsmarskin.no/ Setter inn en link hvor de leverer alt innen marinisering. Det er også mulig å laste ned en mariniseringskatalog som forteller litt om hvordan og hvorfor. Lykke til. Quote 30 fots johnsonkrysser,et vannbestandig møbel.Ja ja så er atter en sesong over og vi starter opp med planlegging av kommende sesong. Båt er båt og vær er vær Link to post
Poseidon Posted May 19, 2004 Share Posted May 19, 2004 Når det gjelder bunnpanner i mariniserte motorer, så kjenner jeg til at der har vært noen skrekkeksempler med tæring. Det gjelder gjerne eldre trebåter som periodisk har så pass bunnvann liggende inne at det kommer opp til bunnpannen. Hvis man da har en bunnpanne fra bil, laget av f.eks aluminium - så er det ikke lenge før den går over fra å bli bunnpanne til "offeranode". Det kan være greit å ha tenkt gjennom denne muligheten før man bestemmer seg for løsning. Lykke til med prosjektet. mvh Poseidon Quote Med vennlig hilsen POSEIDON Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.