Blir ett hekkaggregat for svakt på store båter?

[Heaven can wait]

Hvis man kjøper f.eks en 36 fots båt, på rundt 5-6 tonn. Så vil det i mitt hode være fornuftig å kjøpe med enkel installasjon med hensyn til utgifter på vedlikehold og drivstoff.

Men tåler drevet så stor båt, eller burde man gå for to motorer?

Redigert 21.Mars.2009 av Heaven can wait (see edit history)

[BMP]

Kommer jo helt an på hvilket derv du kjøper Jeg har prøvd med Bravo 2 og 3 det gikk dålig men det finnes jo andre drev som tåler mer. Tror noen av de nye Volvodrevene kan ta rimelig store mororer og så har du jo Kondrad det er jo solide saker.

[Heaven can wait]

Motor er en VP D6 350 fra 2006. Drevet er jeg ikke sikker på enda.

[Dieselboy]

Har du lest DENNE tråden ??

[Ruby]

Du finner helt sikkert motor/drev alternativ som tilfredsstiller dine behov for marsj-/max fart. Og

det er ingen tvil om at 2 drivlinjer gir større vedlikeholdsutgifter.

 

Men den ekstra sikkerheten med 2 motorer er etter min mening verd de ekstra kostnadene. Man må selvfølgelig arrangere seg med separate tanker, tilførsel til motorer, filterpakker etc...

 

"Fotsyken" herjer kontinuerlig, og vår neste båt skal ha 2 motorer.......

Redigert 21.Mars.2009 av Ruby (see edit history)

[Evita IV]

Motor er en VP D6 350 fra 2006. Drevet er jeg ikke sikker på enda.

Drevet er et DP-H og skal greit kunne takle en båt på 5-6 tn.

Min båt er 12,5 tn og har 2 D6ere med DP-H drev og er meget tilfreds med disse. Båt/motor var ny i 2007.

Etter det jeg kjenner til så kan f.eks Adriatic 40 Fly drives med 1 stk D6 370 m/DP-H drev. Denne båten er 8 tn.

[Heaven can wait]

hmm...prøvde meg på å sett inn sitat men det gikk til h..... menmen

 

Dieselboy: jepp har lest den linken tidligere, men det sto lite om drev der ...men det står jo mye spennende ang D serien da

 

Evita IV: Takk for det ... var ikke klar over at det kun var DP-H som var levert med D6'en..hehe..men kjekt å vite. Jeg regner med båten blir ett tonn å vel så det ekstra når den er ferieklar, men det går sikkert fint. Har du hatt noe trøbbel ang dyser på dine D6'er?

 

Ellers takk til resten for fine svar...

[Evita IV]

Har du hatt noe trøbbel ang dyser på dine D6'er?

 

Joda, problemet har jeg vært borti...

Båten ble kjøpt ny i 2007. Etter 170 timer i 2007 så var det havari på SB motor.

Fikk heldigvis skifta begge motorer. Har nå gått knappe 200 timer med de nye.

Fikk en alarm for et par måneder siden og må si jeg ble bekymra i noen sekunder...

Det var bare et tett filter og da var det jo litt artig å kunne le litt av det hele!

[Heaven can wait]

Hmm..... Den jeg lurer på er en 2006 mod som gått bare knappe 200 timer... burde jeg være skeptisk?

[Evita IV]

Regner med at du vet hvor motoren befinner seg og best av alt, vet du motornummeret?

Et dyseskift til nyere dyser burde du kanskje be om...?

[Tranen2]

Hmm..... Den jeg lurer på er en 2006 mod som gått bare knappe 200 timer... burde jeg være skeptisk?

Skeptisk? Det er bare fornavnet!

 

Jeg har villet sjekket ALT rundt disse motorene og ALL historikk rundt den aktuelle motoren før jeg hadde brukt så mye som ei krone på prosjektet!!

[Dieselboy]

hmm...prøvde meg på å sett inn sitat men det gikk til h..... menmen

 

Dieselboy: jepp har lest den linken tidligere, men det sto lite om drev der ...men det står jo mye spennende ang D serien da

 

Det var D jeg tenkte på ....

[Blue_Dragon]

Det er registrert veldig lite problemer med DPH drevene (utenom styreslanger og sylindere).