Hvordan bygge en Bukh 48 hk om til en 36 hk

[asgeirn86]

Hei

 

Jeg vil ha en Bukh 48 hk ned i 36 hk pga plassmangel.

Er det noen der ute som kan svare meg på hvorfor min originale Bukh 48 bare greier 2800 rpm etter at jeg rev av turboen?

Opprinnelig skal jo både 48 hk og 36 hk ha 3500 rpm

[bellen]

Nå får motoren din for mykje diesel i forhold til luft, så du må justere ned brennstoffpumpa di. Grunnen til at du nå greier kun 2800 rpm er at når du tok av turboen, så får ikkje motoren nok kraft til å drage rundt propellen, og du må også då skaffe deg ein mindre propell.

[Honduras]

Er det samme stempler i begge to? Ofte har en turbo-motor lavkomp-stempler slik at man får bedre effekt av turbo-trykket. Da blir motoren ekstra slapp uten turbo.

[asgeirn86]

Okej, Takker for svar.

Det med stemplene har jeg ikke funnet ut, men det med stor propell: Jeg fikk 2800 rpm når giret står i fri. Så dette er maks uten last i det hele tatt.

[dezibella]

Det er vel samme måte når man bygger en dv 36 opp til dv 48.

Jeg spurte gutta på Univa om dette ,da måtte jeg bytte dyser og justere diselpumpa.

Så det er vel fare for at du må ha noen mindre dyser.

Lykke til