Hvorfor har noen motorer 2-spors remhjul?

[Seesnake]

Hei . Noe som har slått meg ang min vp tmd 30. Hvorfor har jeg 2 stk reimer??? Er det av den grunn at jeg slipper å skifte reimer hvert eneste år eller er det simpelten at reimene slites så mye? Kanj eg egentlig kjøre bare på 1 reim og ha den andre liggene i båten i tilfelle råttefelle?

Startet opp idag med 1 reim og det fungerte veldig bra. Håper noen kan gi meg svar på dette, forde belastningen på alle remhjulene(3 stk) blir jo det samme med 1 eller 2 remmer ?

Hilsen seesnake

[Poseidon]

To parallelle remmer brukes vanligvis når det skal overføres større effekt enn hva som er fornuftig på en rem. Ulempen med parallelle remmer er at de må være "matchet", dvs de må kjøpes parvis for å være nøyaktig like. Dvs det blir vanskelig å skifte ut en rem idag og en rem i morgen, for å si det slik . . . .

 

Men hvis du ikke kjører med alt for hard belastning på generatoren så kan du vanligvis benytte kun en rem og heller ha en ekstra i reserve. Slitasjen har bl.a. sammenheng med en kombinasjon av belastning, diametere på remhjul og driftstimer.

 

Lykke til!

[Kodvaag]

Ulempen med parallelle remmer er at de må være "matchet", dvs de må kjøpes parvis for å være nøyaktig like. Dvs det blir vanskelig å skifte ut en rem idag og en rem i morgen, for å si det slik . . . .

 

Dette gjelder ikke OPTIBELT RED POWER som vi selger på jobb...

De skal ikke etterstrammes i hele sin levetid ved korrekt montasje.

 

 

http://www.optibelt.de/fileadmin/bilder/pr...wer_Opti_GB.pdf

[Daffy]

Tror nok du overdriver egenskapene til disse remmene dine litt Kodvaag

Ja de er sikkert bra men de overgår ikke fysiske lover...

 

Til trådstarter.

Dette er veldig avhengig av hva slags remmer du bruker og hvilken effekt du overfører.

Forskjellig type (og fabrikat) remmer overfører forskjellig effekt.

[Kodvaag]

Tror nok du overdriver egenskapene til disse remmene dine litt Kodvaag

Ja de er sikkert bra men de overgår ikke fysiske lover...

 

De er ikke evigvarende, men i produsentens spesifiserte levetid, ved korrekt montasje og belastning, så trenger du ikke å etterstramme den.

De som driver service på ventilasjonsannlegg elsker den reima, for den trenger ikke å etterjusteres, bare skiftes på 8000 (?) timer tror jeg.

 

Jeg har et lite hz måler instrument som man sjekker at man har rett stramming på reima med.

Knips på reima så gir den fra seg en hz når den står og vibrerer. Dette finnes det tabeller for.

Bruker denne i jobbsammenheng.

 

I båten har jeg bare strammet kilereima med et spett bak dynamoen og dratt til.

[Seesnake]

takk for svar. da tror jeg at jeg skal montere begge to.

seesnake

[Ribtjenester]

Tror nok du overdriver egenskapene til disse remmene dine litt Kodvaag

Ja de er sikkert bra men de overgår ikke fysiske lover...

 

Det stemmer det han sier om disse reimene, jeg jobber med vetilasjon.

vi har testet ut red belt, de har stått i 8 år på tilluft og vi brukte vanlige reimer i avtrekk.

Vanlige reimer måtte skiftes etter 2 år. Testen vår på reddbelt reimene blei avbrutt av en tekniker som hadde service der som skiftet de for de hadde stått så lenge. disse kunne garantert stått noen år til.

Hilsen Morten

[sol]

Lurer på det samme.På min Volvo 40A motor har det tildligere vært 2 reimer,men p g a ny dynamo er det nå bare 1

Har slitt litt med å få strammet reima skikkelig,da det ikke er mye å gå på før dynamoen støter borti motorblokka.

Blir vel enda verre med 2 reimer?

[Ribtjenester]

Kjøp kortere reim

[sol]

Hadde det bare vært så enkelt.En kortere reim får jeg ikke på.Den jeg brukte sist, måtte jeg montere ved at jeg tok av dynamoen,og la reima

innpå remskiva ,og så skrudde fast dynamoen

[Daffy]

Finnes det ikke mellomting da?

Hva slags rem har du i dag?

 

Bredde og lengde

[Daffy]

.

vi har testet ut red belt, de har stått i 8 år på tilluft og vi brukte vanlige reimer i avtrekk.

Det sier egentlig ikke så veldig mye.

Hva er vanlige remmer?

 

Var det samme dimensjon (Bredde på remmene)?

er det samme effekt og turtall på motor til tilluft og avtrekk?

Er det samme utveksling?

 

går begge konstant?

[mons]

Hei

2 remmer medfører at en ikke trenger å stramme riktig like mye for å unngå sluring, eller at en kan overføre mer effekt. På dynamoen betyrt dette at du kan stramme litt mindre og lageret rett innenfor reimskivene holder lenger. I tillegg har du litt ekstra sikkerhet i tilfelle ei reim ryker.

 

Hvis man bytter dynamo og får en med enkel skive betyr det endel at den nye har saqmme diameter for å få samme turtallsområde på dynamoen. Det avgjørende her er hvor langt ut fra akslingen toppen av reima ligger når den ligger i sporet - ikke ytterdiameteren på skiva. Hvis det ikke er mulig å stramme nok med rett reim ville jeg sjekket diameteren.

 

Mons

[Hobby 430 Sport]

Hvis du har 2 reimer montert i dag, å du finner ut at de er bare den ene som er slitt. så bytt begge to..

Flere reimer skal ALTID byttes samtidig!!!!!!!!!!!