Lydpotte til 3.0 Mercruiser 135 hk

[mariah]

Jeg har en 18 fot båt med innenbords 3.0 mercruiser 135hk 2006 mod og hekkagregat. Dette er en 4 sylinder motor som bråker veldig mye når båten ligger i plan. Det bråker mye i båten, men lyden er også veldig sjenerende inn på land. Det virker som det er fri-eksos, og slik har den vært siden den var ny.

 

Hvordan kan jeg redusere eksos-støyen? Er de noen som selger effektive lydpotter til denne motor-modellen?

 

Takker for svar!!

[Brynjar]

Er eksosbelgen inntakt/på plass? Alpha1 drevet tar eksosen ut gjennom hull i transom i tillegg til gjennom propellen, det skal ikke være spesielt høylydt eksos på disse.

[mariah]

Da skal jeg sjekke transom-pakning pluss eksosbelgen før jeg sjøsetter ja. Mulig dette ikke har vært tett/montert riktig fra leverandør da den har bråkt helt siden båten/motoren var ny.

 

Vil det i tillegg hjelpe på støybildet i selve båten viss jeg isolerer motorrommet med støymatter?

[Brynjar]

støydempingsmatter hjelper godt. Er det ikke isolert originalt?

[mariah]

Er ikke originalt isolert nei. Kun polstringen i selve sitte-benken og solsenga akter som demper støy nå. Så jeg skal lage en egen "motor-kasse" som jeg fester støymattene på.

[Djupevågen]

Jeg har en slik "støykasse" til vår Mercruiser 3,0 bak i motorrommet. Det er merkbar forskjell på lydnivået med og uten støymattene - men dette hjelper jo mest for dem som er ombord !

Redigert 1.Mai.2009 av Djupevågen (see edit history)

[Brynjar]

Å bygge kasse for støydemping er nok lurt. Bare husk å lage den så den kan fjernes hvis du må jobbe med motoren, og husk å passe på at du legger om luftinga til motorrommet hvis det blir nødvendig.

 

Og legg ut bilder, slike prosjekter er alltid interessant og til inspirasjon for mange andre

[mariah]

Får lage meg en mal i helga. Er vel en fordel om kassen er så liten som mulig for best støydemping. Jeg får ikkje støydempe på bakveggen i akter, så det blir ikke problem med for varm luft til innsuget til motoren?

[Brynjar]

Det viktigste mtp luft til motoren er at motorrommet får sirkulere frisk luft. Primært av sikkerhetshensyn, vi vil ikke ha oppbygging av drivstoffgasser i et lite motorrom.. Ellers må jo selvfølgelig motoren få puste frisk luft for å gå godt. En utblåsningsvifte kan være lurt å ha. I USA er det påbudt med blower i motorrommet så man får blåst ut gammel bensindamp før en starter motoren.

Motoren tåler godt å stå litt trangt, det ser man i f.eks de minste Baylinerene. Der er det bare få tommers klaring til motorkassen.

 

En måte å gi motoren luft kan jo være å sette inn et par ekstra ventiler akter, rett under fenderlista. Det har den nok bare godt av uansett.

[mariah]

Det er to ventiler bak ja. Den ene ventilen er koplet opp til en blower med egen kanal som ligger ned i bunnen av båten, da bensindampen er tyngre enn luft.