Problemer med baugtruster QL BP-600

[Rormann]

Har problemer med min baugtruster QL BP-600 som er fra 2002.

 

Når jeg bruker betjenings-bryteren kan den virke i det ene sekundet, men ingen respons i neste øyeblikk. Føles nesten som dårlig kontakt et sted ?

 

Den siste tida får jeg ingen respons mot styrbord. Har sprayet på kontaktene i bryteren uten noen endring.

 

Bør jeg skifte bryteren eller kan det være noe galt på selve trusteren, f.eks et rele`eller lignende ?

 

Surt å kjøpe ny bryter til over 2000,- hvis det er noe annet som er problemet.

 

Noen som kjenner til hvem som eventuelt har service på QL i Grimstad/ Arendalsområdet ?

 

Det har alltid blinket litt på batteri-lampen når jeg bruker den, men kan det være batteriet som er problemet ? Er grei spenning på selve batteriet.

Redigert 3.Mai.2009 av Rormann (see edit history)

[TB2855]

Sjekk først om du får signal strøm til styringsreleet på motoren, får du det, er det ikke noe gale med bryteren. Du trenger sikker litt hjelp til å dra i stikka når du kobler multimeteret til releet på motoren. Da finner du fort ut hva som er gale, får du signal uten en lyd i releet er det nok det som er kaputt.

Redigert 3.Mai.2009 av TB2855 (see edit history)

[Rormann]

Sjekket med Engbo som lager disse baugthrusterne. De forteller at 90 prosent av slike problemer skyldes for dårlig spenning. Målte på thrusteren og fikk ikke mer enn 8-9 volt. Tok av polene og rengjorde og renset disse, og vips så funket den igjen.

Riktignok er ikke spenningen mer enn rundt 10 volt, men det skal visstnok i følge Engbo være bra !

[TB2855]

Ingenting er bedre enn berre litt dårlig kontakt.

Vet hva kvadatet og lengd på kabeln til thrusteren?

Volta raser fort ved lange strekk og lite kvadrat.

[Rormann]

Nei, men det blir jo noen meter. Er likevel for mye tap i forhold til ankervinsjen etc.

 

Vurderer de to batteriene som går på trusteren også (til start og baugpropell). De er fra 2001, men da jeg målte i går hadde de en spenning på 13.78 volt to døgn etter forrige tur (lading).