Motorskifte - tmd30 til ny tamd31. Passer motor ophæng og aksel?

[TG-cruiser]

Hejsa.

Jeg har en ældre TMD30 i min saga 7000 og har haft en del reperationer på den, og kan se at der er flere reparationer på vej, hvis den skal kunne sikre bådens fremdrift de næste par år, så derfor kigger jeg efter ny motor.

Ifølge tidligere indlæg fik jeg at vide at en 31 motor skal passe på de samme motorophæng. Derfor har jeg søgt efter den type og fundet frem til nedenstående motorer hos en dansk forhandler.

Jeg har hele tiden troet at skulle jeg købe ny motor blev det en VP D3 som det eneste der kunne passe i motorophæng, men den motor syntes jeg er for avanceret til min gamle båd. Det skal være en motor jeg selv kan servicere, og ikke nogen prototype med elektriske nyskabelser og eksperimenter i min båd. Sejler i grønlandske farvande og her er ingen søredningstjeneste!

Kan det passe man kan købe fabriksny TAMD31? Troede de var gået ud af produktion.

 

Er der nogen som har god eller dårlig erfaring med TAMD31M 106HK?

 

Umiddelbart har min TMD30 været solid nok, grunden til reparationer skyldes dårlig vedligehold og tæring pga. tærezink ikke er blevet skiftet. Hvis jeg havde haft den fra ny ville den sikkert køre i mange år endnu. Derudover har jeg et stort ønske om og øge marchfart til en ca 17 knob, nu ligger jeg på 13,5 knob.

 

Er TAMD31 identisk med min TMD30? Samme "gammeldags" mekanik simple mekanik?

 

Dette er klippet ud fra forhandlers hjemmeside:

 

VOLVO PENTA Større indenbords dieselmotorer med reversgear

 

Type Geartype HK/KW Omdr. Vægt Pris inkl. moms

TAMD 31S MS 25L el. A 97/71 3000 364 124.900,- Dkk

TAMD 31S HS 25A 97/71 3000 370 127.900,- Dkk

TAMD 31M HS 45A 106/78 3250 400 129.750,- Dkk

TAMD 31L HS 45A 124/92 3800 400 134.650,- Dkk

TAMD 31P HS 45A 144/106 3900 400 140.250,- Dkk

D3-110 HS 45A 106/78 3000 251 132.750,- Dkk

D3-130 HS 45A 125/92 4000 251 136.875,- Dkk

D3-160 HS 45A 156/115 4000 251 155.750,- Dkk

[krl]

Disse er vel bygd på samme blokk, så festene burde stemme. Har selv hatt en 31-motor og var godt fornøyd med den.

Toppen er endel forandret på 31 og skal være rimeligere i forbruk enn 30-motoren.