35hk vs 40hk

[fykekost]

er det generelt stor forskjell i ytelse på ein 35 og ein 40 hester?

[SeaRaymond]

ØØØØØhhh..... kan det være ca 5 hk forskjell i ytelse???

[fykekost]

hmm... men for ein so ikkje har so alt for mykje erfaring me båt og båtmotorer, so va da eit dårli svar

[Bearded Beast]

går ikkje å svare annet på et generelt spørsmål. du må evt sjekke opp den enkelte modell om f.eks dei eine er minste modell i serien eller største osv da alle bruker samme motoren på fleire hk utgaver. større slagvolum burde gi litt meir drag. men ikkje meir toppfart i teorien. det er nå engang forskjeller på merker mht toppfart uansett ka som står på lokket av hk. no sier ikkje du ka slgs motor du tenker på men eg antar det er påhengs til selcoen.. ville tatt den som er lettest om det et stor forskjell

Redigert 6.Juni.2009 av Korsnes (see edit history)

[SeaRaymond]

Var ikke mening å være ufin, men da vet jeg faktisk ikke hva svar du vil ha på det spørsmålet. Kanskje en kunne resonert seg til litt andre svar om du fortalte hva båt den skal stå på osv, om det utgjør "store" forskjeller av betydning og under hvilken forutsettninger, men du spør om ytelse 35hk kontra 40 hk, og det er nok 5 hk

[knut1955]

Forskjellen er nesten 15 %, dette kan være nok til at en gitt båt med gitt belastning ikke klarer å plane med 35 HK, men klarer det med 40 HK. Mer mystisk enn det er det vel ikke - det er nok liten forskjell i toppfart på motorene på samme båt.

[Helge]

går ikkje å svare annet på et generelt spørsmål. du må evt sjekke opp den enkelte modell om f.eks dei eine er minste modell i serien eller største osv da alle bruker samme motoren på fleire hk utgaver. større slagvolum burde gi litt meir drag. men ikkje meir toppfart i teorien. det er nå engang forskjeller på merker mht toppfart uansett ka som står på lokket av hk.

Enig med Korsnes - Noen fabrikanter har samme motorblokka/slagvolum på 30 og 40 Hk andre kan ha samme motorblokka/slagvolum på 40 og 50 Hk (kanskje noen har samme blokka på 25 og 30 Hk?). Den 40-hesteren som har samme blokk som 50-hesteren til dette fabrikatet vil gjerne ha merkbart mer kraft til akselerasjonen enn den 30-hesteren der "maksmotoren" har 40 Hk. Enda slappere vil vel 30-hesteren være om den er "storebror-utgaven" av en motor på 20 eller 25 Hk.

[fykekost]

oki :) men då blei eg litt klokare på påhengsmotorar idag òg ;)

[Daffy]

Mener å ha hørt at hk kan være innenfor 15%

Det vil si at en 40 hk kan yte 34 hk og en annen 46

en 30 hk kan da ute 39,5 hk og en annen 31,5

[fjordÅl]

ikkje meiningen å øydelegga tråden din fykekost, med tanke på at noen bruker samme motorblokka på fleire modellar så lurte eg på om noken veit om det er slik i mitt tilfelle (evinrude VRO 1988 40hk)

[Daffy]

den er vel en 50 hk hvis jeg ikke husker feil.

[fjordÅl]

så om eg skifta forgassar so ha eg 50?

[Daffy]

vet ikke om det er noe eksos også men hvis ikke er det vel stort sett forgasser og reed ventiler som er forskjellen.

[Mouche]

Mener å ha hørt at hk kan være innenfor 15%

 

Jeg har alltid hørt 10%, men uansett så kan det jo bli et tilfeldighetenes spill og det er jo ikke særlig morsomt!

[SeaRaymond]

Kan ikke påstå noe her, men syntes dette høres helt på tryne ut 10-15% er ALT for mye, hadde vi sagt 2-3% ok. Enhver motortest ville jo blitt fullstendig meningsløs hvis produsentene skulle hatt slike slingringsmonn på motorene sine

[Daffy]

Var litt usikker på % satsen.

Men i samme slengen skulle en 90 hk kunne være det samme som 115

 

Og da måtte jeg opp på 15%