Hvorfor trekker plastbåter vann?

[AQ140A]

Kan legge til at vi snakker microskopisk her, nesten som fiction

 

Dette med 2% intrenging står i læreboken for grp støping.

 

Kan legge til at den globale testlaben som prøver og trette/Fremskynde plastens nedbrytning ikke har nådt frem enda. Tror de holder på med det 1000 ende året eller så

 

Ja stålplater kan trekke vann. Sett det litt på spissen og jeg nevner vannskjæring Er det 300 bar eller så? Hvilken dypde er vi på da

[Ingar]

Snakket med Suzuki om dette tidligere og slik jeg forstod det er det ikke selve vannet som skjærer i en vannskjærer for metall, men noe som er blandet inn, diamantstøv el.lign. Og trykket er nok MYE høyere enn 300bar. (=ca 3000meters dyp)

[Krimart]

Ingenting er 100% tett. Et GRP/Gelcoat skrog vil alltid trekke noe vann p.g.a. osmose. Nede på molekylnivå vil det alltid være "plass" til vannmolekyler innimellom plasten. All verdens eppoxyprimer kan ikke hindre det, i beste fall bare forsinke. Men det vil etterhvert nå en metning, dvs, når det ikke er "plass" til mer.

 

Plastpest med blærer er en prosess der dette vannet reagerer med laminatet. Se mer her:

 

http://www.alvoenmarina.no/html/osmose.html

 

Med bruk av mer høyverdige polyestertyper smat nøyaktig blanding av polyesteren, reagerer de mindre og man unngår problemet. For de gamle 70-talls båtene var vel produksjonsmetodene så som så, og man fikk laminat med mye ureagert kjemi, og da ble gambling om man fikk en båt som ville utvikle plastpest eller ikke.

[Nautilus]

Kanskje den beste linken jeg noensinne har fått servert, Krimart. Takk!

[Mouche]

Der jeg jobbet kom det inn plastbåter som hadde vært på sjøen i 30 år og aldri opp på land (sjarker). Det var aldri snakk om plastpest!

 

- 10 av 10 båter jeg har behandlet har ligget ute over lengre tid. Så boblehavner er med andre ord plastpestens beste venn, sier Jackie Gustaffson ved Bærum Plastservice til Båtmagasinet. Dette stemmer godt med vår testbåt som kun hadde vært på land tre vintre siden den nåværende eieren overtok den i 1984.

 

Ekstra utsatt er

*Båter som ligger i ferskvann og brakkvann.

 

*Båter som ligger i varme farvann.

 

*Båter som er bygget av emulsjonsbunet glassfibermatte. (Gjelder eldre båter).

 

*Skrog som er støpt i temperaturer under 16 grader.

 

*Skrog som er støpt med en relativ fuktighet høyere enn 50 prosent.

 

*Skrog som er støpt der råvarer er blandet uten god nok temperaturkontroll.

 

*Skrog som er bygget etter unøyaktig dosering og blanding av råstoffer/byggematerialer.

 

*Skrog der det er ekstra mye porer i det ytterste gelcoatlaget.

 

*Skrog der det er mange luftlommer i laminatet.

 

*Skrog der det er brukt for lite polyester så enkelte partier er helt tørre.

 

*Skrog som tas ut av formene midt på vinteren og kjøres på gården. (For kort etterherding)

 

*Skrog som ikke er behandlet med en vanntett primer utenpå gelcoaten.

 

[Tranen2]

Sitat fra linken i innlegg 28:

 

"5. Fysiske defekter

"Tross i at osmose er en kjemisk prosess, startes og forverres den ofte av en fysisk defekt, enten i laminatet eller i gelcoaten."

 

.....akkurat som jeg sa tidligere....

[tuffff]

Det må ha gått gjennom glasset,hvordan skulle det ellers kommet inn? Glasskula er jo fortsatt hel.

 

Som nevnt, usynlige, mikroskopiske sprekker i glasset. Enten fra produksjonen eller fra slag kula har blitt utsatt for. Intr. dette..

Klarer ikke å finne noe på nettet om at vann kan penetrere massivt glass.

 

Jeg har en sånn garnkule med vann i. Den har ligget i sola i vinduskarmen i førti år uten at vannet har fordampet ut igjen. Hvordan vannet i sin tid har kommet inn i kula aner jeg ikke noe om, men det må ha skjedd mens den var i bruk. Tviler på at det har kommet inn under produksjon.

 

mvh tuffff

[oslofjord]

Moralen er vel at om man får en skikkelig skade inn til fiberen i sesongen gjelder det å få båten opp og reparert etter noen dager.

 

Og naturligvis etter sesongen tette selv de minste skrågskader med 2 komponent materioale av ymse slag.

 

 

 

Jeg lurer egentlig på hvor ille det er om et bitte lite hakk i mai ikke blir fikset før sesongslutt.

Redigert 10.Juni.2009 av salt (see edit history)

[Daffy]

Det finnes dessverre enkelte som aldri fikser slike småsår

[sunfun]

Men hvor lenge bør en båt som har vært under vann tørke, før man eventuelt skal prime, bruke antipest og male/lakkerer ??

[Gudrun]

Fant tilbake til disse fra tidligere diskusjoner om omtrent samme tema:

 

https://baatplassen.no/i/index.php?showtopic=1189&st=120

 

http://www.osboat.no/plastpest.html

[tb55]

Viktig å reparere skader og småsår fortløpende. Men en sesong med et lite sår betyr sef. ingenting så lenge man sliper bort alt skadet laminat før reparasjon, istøping.

Og til disse som har har fått vekten på skuta økt med 400 kg ; Si at en 27 foter har en våt flate på 30 kvm, og laminattykkelse på 10mm, så utgjør dette et volum på ca 300 liter ? Dersom noen klarer å presse 400 liter vann inn i dette laminatet, så................