Enpolet eller topolet elektrisk anlegg

[husøy]

Hei,

 

Jeg har to forbruksbatterier og et startbatteri, kan noen si meg om jeg har et enpolet eller et topolet elektrisk anlegg ?

Kan noen evt si meg hva som er forskjell på dette ?

[BMP]

Antall batterier har ingenting med saken og gjøre. Det som avjør om anlegget er topolet eller ikke er hvorvit - ligger til gots på motor og andre sreder. I tilegg skal et topolt anlegg ha sikringer både i + og -.

[husøy]

Vil det da si at når minus går til motor, så har jeg et enpolet anlegg, har jeg forstått det riktig da ?

[BMP]

Ja om - er koblet til blokka på motoren er anlegget enpolt.

[Lars Eide]

Trenger ikkje sikring på både pluss og minus for at det skal vere topolet,(det blir berre smør på flesk)

men minusen må vere adskilt for alt anna metall (gjennomføringer , motor, skrog, mm)

[vidarbre]

Kan nevne at min TAMD22 har såkalt 1,5 polt anlegg der batteriminus kun ligger mot motorjord når enten starter eller stopprele skal være aktivt. Alle sensorer er 2-polte med egen minuskobling, altså isolerte fra motorjord.

[Lars Eide]

Det er fullgodt med 2 polt anlegg da starter eller stopper ikkje er på lenger en nokre sek

Problemet med enpolte anlegg er faren for eiring, og dei sekunda dette gjelder kan en leve med det

[logget av]

Jeg deler ikke ditt syn at det er ”smør på flesk” å ha sikring på både pluss og minus. De hyppigste årsakene til brann i fritidsbåt er relatert til minusledninger, og dette hadde vi unngått med sikring på begge lederne.

 

Hvis du en gang i fremtiden får anledning til å drive med brannetterforskning i fritidsbåt i utstrekt grad så vil du finne dette ut selv.

[Hans Chr]

Det er nokk med en sikring. Hvis sikringen brytes så vil det ikke lengre være en elektrisk krets. Derfor ingen fare for kortsluttning eller brann.

[Lars Eide]

Så sant minusen ute i anlegget ikkje treffer en plussledning med veldig høg sikring eller til "gods" der plussen er tilkoblet

Men i det tilfellet har en eit dårlig elektrisk anlegg noke som er heilt normalt på mange båter

Skjølv har eg berre 1 polte sikringer til pluss og er storfornøyd med det

Har og en kabel per kurs fra sikringsboksen

Edited August 8, 2009 by Lars Eide (see edit history)

[Fanafjord]

Interessant. Kan noen utdype hva som er de prinsipielle fordeler og ulemper med en enpolet vs. topolet anlegg?

Edited August 8, 2009 by Fanafjord (see edit history)

[Woody]

Veldig viktig forskjell. Spesielt med trebåt er det viktig at man har 1,5, eller 2 polt system da man vil skille alt elektrisk fra motor og propellutstyr når man fortøyer.

Krypstrøm er alltid tilstede der det e fuktighet.

Jeg har batterivender pluss manuell bryter på både + og - på forbruk. Dette kalles for et 1,5 polt anlegg.

Edited August 8, 2009 by Woody (see edit history)

[Hans Chr]

Trodde ikke det var fare for tæring når spenninga er så lav som 12v. ?

Har hørt om problematikken med landstrøm (230v) og tæring

[Woody]

Der det går strøm er det tæring. Det er kun snakk om milliampère, men det virker, og tærer. Det har ingenting og si om det bare er 12v.