Hovedbryter på minussiden?

[Taco]

Har anskaffet båt hvor hovedstrømbryter er på minussiden - er det noen grunn til det?

Inger bryter på pluss.

Det er solpanel, skillebryter eller skillediode (har ikke fått sjekket)

2 forbruk + 1 start

Ingen landstrøm.

[BMP]

Det er vel et fett om den sitter i + eller -.

[Sneila]

Har det samme som deg. Ikke noe problem det.

[logget av]

Da er vi der igjen. DET SKAL VÆRE MONTERT BATTERIBRYTER PÅ PLUSS.

[Taco]

Takk for svar!

Jeg mente også det SKAL VÆRE PÅ PLUSS.

Hvordan blir det å flytte over til pluss - i forhold til skillerele eller diode og ellers andre ting?

Kan jeg bare gjøre det om uten videre?

[Lotus]

Elektrisk er det absolutt ingen forskjell om bryteren bryter strømmen fra minuspol eller fra plusspol.

 

Finnes det en regel for dette, så synder tydeligvis enkelte båtprodusenter.

[Ingar]

DET SKAL VÆRE MONTERT BATTERIBRYTER PÅ PLUSS.

Er det for å 'tvinge' installatøren til å montere én bryter pr bank, istedet for en felles på minus.

Altså at den/de skal sitte på minus dersom pluss er felles?

Eller andre årsaker?

 

Visste ikke at det var krav om bryter engang.. Da er det vel også regler for hva man kan koble til på batterisiden av bryteren? (lensepumpe etc.)

[Frøken Fryd]

Jeg kjenner ikke kravene her så er det sagt, men det er mest ryddig å sikre og bryte på pluss siden. Det letter feilsøking og målinger av spenninger. Bryter man selve batteriet er det nok samme om man fjerner pluss eller minus rent elektrisk, men ofte er minus koblet sammen med andre batterier osv. Igjen, det mest ryddigeste og beste utgangspunktet for utvidelse senere er å bryte og sikre pluss siden.

[OT-flyktning]

Enig! Liksom "good code of practice": Minus er minus - og ikke noen ganger minus, noen ganger udefinert

[roaldbj]

På båten vår er det orginalt installert 4 relebrytere for kobling av hhv felles minus 12 volt, pluss 12 volt forbruksbatterier, pluss 12 volt BB startbatterier og pluss 12 volt SB startbatterier.

Jeg syns dette er hensiktsmessig all den tid jeg har 4 systemer som går utenom både relebryterne, hhv AIS senderen, 2 alarmsystemer og internettrouteren ombord. De fire siste trekker 0.9 A.

Dersom jeg utelukkende kobler inn felles minus 12 volt øker belastningen med omlag 0.3 A. Jeg vet foreløbig ikke årsaken til dette.

[arkmarin]

 

Jeg syns det er meget enkelt med hovedbryter på minussiden og laderele. Du er bestandig garantert strøm på startbatteriet og det er idiotsikkeret. Jeg anbefaler dette på det varmeste.

[fiskebat]

Jeg har brytere både på + og - , pga jeg har hørt att det da blir mindre elektromagnetiske tæringer / korrosjoner.

Har hatt problemer med det og 2 propeller har råtnet faktisk, gått i oppløsning.

Skal på slipp nå så det vill vise seg om det har hvert til noen nytte.

 

Er det noen son har noen erfaringer om det er en fordel å ha brytere både på + og minus ?

[abbor]

Lekkasjestrømmer er mindre sannsynlig med hovedbryter på både pluss og minus siden det da må være minst 2 feil for å få problemer.Blir vel også mye mindre ledningsnett og komponenter som kan forårsake slike problemer også.

[logget av]

Bryter på pluss og minus er helt greit, bryter på bare minus er feil.

 

Hadde jeg hatt bryter på bare minus ville jeg ikke slått den av.

[Taco]

Ole Petter, - "ikke skru av hovedbryter", kunne du utdype det litt?

[Tranen2]

Nyere krav er 2-polt brudd; dvs brudd av både + og -.