Strømløst instrumentpanel etter starterbytte tamd 31

[wanabee flybridge]

Har byttet startmotor på min vp31,men etter byttet får jeg ikke strøm frem til tenningslås og instrumenter. Har sjekket alle koblinger og sikring på motor,kabelstokk osv. Har ikke så mye peil,men vet forskjell på + og - Er her noen som har en enkel forklaring på hva jeg skal lete etter,eller sjekke for og komme videre? Evt. et enkelt koblingsskjema mellom starter og innstr.panel.

[logget av]

Normalt er plussledningen til instrumentbordet viderekoblet fra plussterminalen på starteren. Denne ledningen er normalt fra fire til seks kvadrat og sikret med en sikring som sitter på motoren.

Sjekk om det ikke ligger en løs rød ledning ved startmotoren. (Og sjekk sikringen).

[BAG049]

manualer inkludert koblingsskjema kan du laste ned her ved å søke deg frem til riktig motor type

 

http://www.volvo.com/volvopenta/norway/no-...ion_engines.htm

 

Jeg har selv en TAMD30, der er hovedsikring en knapp på babord side av el-sentralen som er en boks forann på motor. Vet ikke om det ser likt ut på 31.

[wanabee flybridge]

Slik jeg leser dette,betyr det at den lille plusspolen på starteren skal da ha konstantspenning for videreføring til koblingsboks og sikring,og videre i kabelstokk til instr.panel. Det er nemlig her jeg står fast,da jeg ikke får spenning ut fra denne. Kan det da være noe galt inne i starteren? Er bortimot sikker på at alt er riktig koblet,og har god kontakt på alle tilkoblinger. Det er en helt ny Valeostarter fra VP forhandler.

[Vinylester]

Prøv å legg en ekstra jording fra starter til gods,kansje den ikke er jordet godt nok...