Rimelig forsikring?

[Fantino]

Ifm. kjøp av ny båt har jeg sjekket litt rundt. Fikk et tilbud via en forsikringsmegler om forsikring hos Yachtline i London til 40-45% lavere enn beste av de "vanlige" (Gjensidige med diverse rabatter). Betingelsene ser ut til å være bedre enn de jeg får hos Gjensidige.

 

Er det noen som har erfaring/meninger om denne forsikringen? Bør jeg gå for det eller ligge unna?

[Victora III]

Spørs litt hvilke megler det dreier seg om. Quality Brokers har jeg hørt mye bra om både når det gjelder prisene de framskaffer og service ved skade. Det har forresten vært en del diskusjoner om temaet før på dette forumet. Søk litt rundt så finner du en god del.

[heira]

Hei Fantino.

Vi bruker et lite meglerfirma i Sarpsborg som heter Theodor Berg Assuranse. Heira er forsikret i et  firma som heter Tennant og før der i noe som het Guardian Civil. For det første så er prisene meget gunstige og servicen er også meget bra. Til sammenligning med de kjente selskaper her hjemme er det som natt og dag.

Mvh Heira.

[Fantino]

Fant en del info ved søking på gamle artikler. Interessant. Ser ut som et poeng er hvilket lands lover som kommer til anvendelse. I tillegg fant jeg ut at Yachline er reassurert i Lloyds.

 

Skal snakke med agenten på mandag og gjennomgå mine spørsmål til vilkårene så får vi se!

[JanB]

Løftar denne tråden igjen, etter at også eg har fått eit tilbod på forsikring i engelske Yachtline. Tilbodet har eg fått gjennom meklaren B.C. Johnsen & Co i Bergen. Prismessig er det svært bra. Også betre enn Quality Broker og Norwegian Broker. Og mykje betre enn Gjensidige (der båten er forsikra i dag).

 

Er det nokon som har erfaring med Yachtline forsikring?

Er det bra greier, eller bør eg skygga unna (trass i prisen)?

 

Hadde også vore interessant å få vita kva det blei til med Fantino (som starta denne tråden i fjor).

[nimbuster]

Det å inngå en forsikringsavtale med et relativt ukjent firma kan være svært så risikabelt. Et godt råd er ihvertfall at en ikke bør gå ukritisk og hodestups inn i dette. Sjekk ut agenten....regnskaper, historikk....sjekk med assurandør og få fremlagt bevis for at agenten opptrer på vegne av assurandøren osv. Sjekk kort og godt ektheten i tilbudet.

 

Ellers vet jeg at If er et relativt rimelig selskap å ha båten forsikret i, ihvertfall var........Min erfaring er: Unngå agentene, men gå rett på det enkelte forsikringsselskap, og forhandle frem et tilbud. Skjønt, noen er seriøse og kan innhente ulike tilbud på dine vegne.....men langt fra alle!

Ofte kan du få ned premien ved å sette selskapene opp mot hverandre.

[Tore B]

Har innrykk av at båt type spiller stor rolle hos de forskjellige selskapene, jeg gikk mange runder med utenlanske og norske selskaper, men for mitt vedkommende var Gjensidige mange tuselapper billigere en det billigste utenlanske. På de norske var det et par tusen i forskjell. Forsikkringsum 500000.- pris med full kasko 4326.- Syns ikke det er så ille.

[Batdilla]

Anbefaler å sjekke med Nordic Insurance. Jeg gjorde det etter tips her i forumet og halverte premien på 37'n i forhold til hva Gjenstridige skulle ha.

[Marwin]

Etter å ha sjekket kalkulatoren på deres hjemmeside, fant jeg at både Vesta og IF er rimeligere... (For min båt)

[goggen]

Anbefaler å sjekke med Nordic Insurance. Jeg gjorde det etter tips her i forumet og halverte premien på 37'n i forhold til hva Gjenstridige skulle ha.

Hm... Endte opp med premie på dobbelt så mye som jeg i dag har via Norwegian Broker. Ser ut til at det er mye tilfeldigheter som avgjør premie. De forskjellige selskapene legger åpenbart vekt på forskjellige forhold som kan gi store utslag. Mao er vil et selskap som er gunstig for noen være svært ugunstige for andre.

For egen del er jeg svært godt fornøyd med en årspremie på 6.500,- via Norwegian Broker. Total forsikringssum er da cirka 800k

[JanB]

Når det gjeld Nordic, ser det ut for at dei berre dekkar 1 mill. i tingskade under ansvarsforsikringa. Er ikkje det frykteleg lite?

 

Lurer framleis på om det er nokon som har erfaring med Yachtline og agenten B.C Johnsen & Co i Bergen?

[Skipper Worse]

Jeg har ingen erfaring med Yachtline eller B C Johnsen; men jeg er nysgjerrig av natur. Hva er forsikringssum og premie for de to alternativene dine?

 

Hangarskibet er forsikret i Gjensidige for 1 mill (kanskje er det litt i underkant) og det koster meg ca. 5-6 lapper i året.

[Mariell]

Skipper Worse, 5-6 lapper for 1 mill i forsikringssum?? Det må da være kanakende rimligt.

 

Jeg betaler vel ca 5400,- og er forsikret for 550000,- Det også i Gjensidige.

Det da ifølge Gjensidige med det som er mulig å få av rabatter. Han begynte på 6500,-

Men jeg fikk prutet ned 1000 lappen.

 

Disel, ikke hekkagregat, max 15 knop, båtførerbevis, kystpatrulje, overvåket havn etc etc.

 

PS. kalkulatoren til Nordic ga meg 5084,- men hvis noen under 25 skulle føre båten ble forsikringen 5813,-

 

+ 800,- for at sønnen min skal kunne låne båten??? Tja da kan jeg jo bruke det som unskyldning for at han ikke får låne båten en helg.

 

mariell

[Victora III]

Det å inngå en forsikringsavtale med et relativt ukjent firma kan være svært så risikabelt. Et godt råd er ihvertfall at en ikke bør gå ukritisk og hodestups inn i dette. Sjekk ut agenten....regnskaper, historikk....sjekk med assurandør og få fremlagt bevis for at agenten opptrer på vegne av assurandøren osv. Sjekk kort og godt ektheten i tilbudet.

 

Ellers vet jeg at If er et relativt rimelig selskap å ha båten forsikret i, ihvertfall var........Min erfaring er: Unngå agentene, men gå rett på det enkelte forsikringsselskap, og forhandle frem et tilbud. Skjønt, noen er seriøse og kan innhente ulike tilbud på dine vegne.....men langt fra alle!

Ofte kan du få ned premien ved å sette selskapene opp mot hverandre.

Greit nok synspunkt. Men savner begrunnelse. Hvilke meglere sikter du til og hvorfor denne skepsisen? Hvilken erfaring har du som underbygger synspunktet?

 

Nesten som å høre argumentene fra agenter fra de norske selskapene dette. Både Quality Brookers og Norwegian Brookers er seriøse aktører og mange her inne bruker dem. Hadde du satt deg inn i dette ville du se at de ikke bare forsikrer til halve prisen av de norske men også har bedre vilkår.

[nordan family 27]

Ellers vet jeg at If er et relativt rimelig selskap å ha båten forsikret i, ihvertfall var........

det må være en stund siden, i alle fall i mitt tilfellet. If skal ha 7700,- for min båt, Gjensidige omlag 4600,- Norske Sjø omtrent det samme, Terra 4200,-.

[JanB]

Jeg har ingen erfaring med Yachtline eller B C Johnsen; men jeg er nysgjerrig av natur. Hva er forsikringssum og premie for de to alternativene dine?

 

Hangarskibet er forsikret i Gjensidige for 1 mill (kanskje er det litt i underkant) og det koster meg ca. 5-6 lapper i året.

For min båt har eg no klart å få premien hjå Gjensidige ned i ca kr 7500. Dvs. ansvar, kasko, brann, førar/passasjer-ulukke og rettshjelp. Eigenandelen er på 7000 kroner.

 

For det same tilbyr Yachtline kr 5700. Her er eigenandelen 6000. Men eg er ikkje sikker på om det er eigenandel på ansvarsforsikringa (det er det ikkje i norske selskap). Norwegian og Quality har eigenandel på ansvar.

 

Elles virka det på meg som hekkaggregat fordyrar mykje i norske selskap. Du har vel kanskje aksling, Worse?

 

Då eg sjekka forsikringar til min noverande båt, fekk eg beskjed frå Vesta at dei ikkje ville forsikra båtar med hekkaggregat. Så slik er dei i Fyllingsdalen...

Redigert 20.Oktober.2005 av janb (see edit history)

[M/Y Ellen Marie]

Har tidligere skrevet endel om dette emnet i andre tråder. Min erfaring er at det er tildels store variasjoner fra båt til båt, men inntrykket er at mange kommer godt utav det med utenlandske selskap. Selv er jeg forsikret hos Navigators & General gjennom Quality Broker.

Grunnen er ikke bare pris, men også vilkår; Nav&Gen var bl.a. de eneste som gav forsikring mot "...sammenstøt mot is" og "...følgeskader fra frost, is og snø". For meg, som innimellom er ute også vinterstid, og det på en kant av landet hvor is er nokså vanlig, var dette selvfølgelig vesentlige punkter.

 

Anbefaler (igjen) altså å lese vilkårene nøye og ikke bare basere valget utelukkende på pris. Husk; det er en vare du kjøper, og det er vilkårene som beskriver varen.

 

M/Y Ellen Marie

[nimbuster]

Bare for å ha nevnt det swande......

 

Jeg har ikke noe imot noen av de selskapene du nevner. Kan jo fortelle deg da att jeg en gang tok kontakt med en av de aktørene du nevner, og jeg aksepterte tilbudet jeg fikk Tilbudet viste seg å være en assuranør ved navn Norske Sjø. Helt greit det....... Helt til de ble altfor dyre. Da var If et meget godt alternativ, etter en runde med ganske msange aktører. Noen av dem ble imidlertid satt ut på sidelinjen ganske så fort. Det har mer med agentene å gjøre enn selskapene.......tror jeg.

Redigert 20.Oktober.2005 av nimbuster (see edit history)

[Skipper Worse]

Elles virka det på meg som hekkaggregat fordyrar mykje i norske selskap. Du har vel kanskje aksling, Worse? ...

 

Ahha, er det der det ligger... Hangarskibet har selvsagt akslinger men der er jo også to av dem og to motorer og derfor fire ganger så mye som kan ryke til hel....

 

Då eg sjekka forsikringar til min noverande båt, fekk eg beskjed frå Vesta at dei ikkje ville forsikra båtar med hekkaggregat. Så slik er dei i Fyllingsdalen...

 

Dårlig gjort, men ikke representativt for befolkningen her i dalen!

[tool]

If tar litt i over kant av 9000,- for Seilbåt ved verdi 1,3 Mkr dersom man har totalpakke. Egenandel 25 Tkr. Ut fra hva jeg forstår enkelte betaler slipper jeg kanskje billigere enn hva jeg trodde var tilfelle. Kanskje ikke bryet verdt å finne andre alternativ.

[JanB]

Eg må korrigera meg sjølv i innlegget over (etter å ha sjekka papira...): Eg har no klart å få premien hjå Gjensidige ned i ca kr 7500 (ikkje 8800 som eg av ein eller annan grunn hadde skrive ). Dette er no også korrigert i "hovudinnlegget".

 

OG: Nei Worse, eg tenkte sjølvsagt ikkje på dei innfødte i Fyllingen!

Redigert 20.Oktober.2005 av janb (see edit history)