FM eller Sleipner

[Hangadrott]

Har vært så heldig å få kjøpt en åpen sørlandssnekke ca 19-20 fot med en FM-4 hk for kr 5000.

Motoren hadde en del startproblemer etter å ha stått i 2 år, men etter å ha skiftet

olje,justert tennplugg,ventiler og magnet går den nå som en klokke.

 

I høst skal den på land og jeg har tenkt å overhale den fra grunn av, problemet

er derimot at jeg også har en Sleipner 4,5 hk som jeg skal overhale.

 

Hvilken av disse skal jeg da sjøsette den med? mener dere?

[nahenrik]

Siden jeg har FM mener jeg du bør ta den.

 

(Også kommenteret jeg dette før FM8-12 )

 

Vet ikke åssen det er med festebrakketer og sånn, men det enkleste er vel å ta den du har stående i? Begge er jo uansett nyoverhalt.

[Hangadrott]

Det var egentlig det jeg hadde tenkt, får liksom en liten kjærlighet til motoren når

man først har fått start på den. Sleipneren har jeg ikke sett skikkelig på enda.

Men med første øyekast ser det jo ut som to like motorer, prinsippet vertfall.

[index]

Hvorfor har du tenkt å overhale en motor som går som en klokke? Har du for lite å gjøre på fritiden?

[Toivo]

jeg ville nok godt for FM'en, men det er vel egentlig snakk om smakk og behag..

[Astor]

FM har en roligere gange mens Sleipner er vel den mest slitessterke av dem. Jeg ville valgt Sleipner.

[Hangadrott]

Hvorfor har du tenkt å overhale en motor som går som en klokke? Har du for lite å gjøre på fritiden?

 

Får låne noen ord fra en sørlending jeg så på FINN "motoren går som en klokke, dog ikke som et sveitserur"

Jeg har faktisk mye fridtid og har tenkt å sjekke lagrene,legge ny pakning og få ny lakk. syns det ryker vel mye

av motorkassen til at jeg kan slappe av når jeg er på tur.

[index]

OK. Da kan nok motoren ha et behov for en liten gjennomgang ja. Og det er uansett kjekt å bli kvitt lekkasjer, samt å få en nymalt og fin motor. Letter renholdet, og gir en bedre følelse når motorrommet ser ordentlig ut!

[Hangadrott]

Tror jeg kan få vekk det meste av røyken med å få pakningen skikkelig tett, men jeg

klarer ikke å se helt hvor den kommer fra. Det kan være eksosen, men det virker som oljedamp.

Jeg tror ikke jeg har for mye olje på,men når man veier 120 kilo og skal bare ha så veiven så

vidt berører er det ikkje lett. kanskje jeg må fylle på fra brygga

[gon]

Oljedamp kan komme fra undertrykksventilen. Da kan det hende du har for mye olje på motoren, eller har slitte stempelfjærer. Når det gjelder valg av motor, har Astor utvilsomt rett. Sleipner er en helt enestående slitesterk motor. Jeg har tre stykker av dem.

gon