Volvo Penta TMD41 går varm

[Shanti]

Har kjøpt en Nidelv 28 med Volvo Tmd 41 a, 1987 modell. Etter to timers kjøring idag gikk motor varm, nærmet seg 100 grader. Sjekket sjøvannsfilteret som viste seg og være ok. Byttet også impeller uten at det hjalp. Forøvrig var den gamle impelleren ok men det var ikke vann i impellerhuset og impeller var også veldig tørr. Ser at den suger inn vann i sjøvannsfilteret og videre inn til impeller. Det manglet heller ikke vann på ferskvannsdelen. Noen som kan hjelpe med tips til hva dette kan være?

[kirkes]

Hei.

Gikk den varm ved høyt turtall ca. 3300 eller ved lavt turtall ca. 2000 omr. ?

 

Trond

[Shanti]

Den gikk varm etter ca 20 min.kjøring på lavt turtall.

[nordan family 27]

Er dette et nytt fenomen som plutselig har oppstått? Om det kan være noe i sjø-vannssystemet kan vel system-rens være verdt å prøve som et raltivt billig og ukomplisert forsøk. Det vil vel ta bort evt belegg i kjølerene, og løse opp evt små blåskjell som måtte ha funnet det for godt å spire i systemet.

[windy26]

Prøv å åpne lokket til sjøvannskjøleren i bakant, denne er rund og slangen som går til eksosbendet er festet inn på dette lokket, det kan være mulig at leppe tettningene er ute av stillng eller rammlet av sporene inne i bakant av rør kjøleren lokket sitter med en 8mm skrue med 13 mm nøkkel løsner du denne enkelt pass på å holde igjen lokket så det ikke vrir seg , dette lokket skal også stå i en bestemt stilling, men det ser du etter demontering , dette kan være greit å sjekke.

[Shanti]

Dette er et nytt problem. Har brukt båten mye siden den ble innkjøpt i mai. Temp. har aldri vært over 80 grader. Dersom varmeveksler hadde begynt å tette seg ville vel temp. vært høyere?

[Polarn]

Har opplevd at motoren ble varm plutselig. Heldigvis har jeg en vane av å se på tempmåleren like ofte som jeg ser i speilene på bilen. Kjørte først masse ferkvann igjennom, deretter systemrens, så 24 timer etter ferskvann igjen. Ut kom masse dritt og motoren fungerte som normalt etterpå.